国产SUV卖的这么好，为啥国产轿车这么惨？国产轿车值得买吗？
国产轿车已死？
Is The Chinese Sedans Dead？
为啥国产轿车销量这么惨，
哪些国产轿车值得买？
国产车的进步有目共睹，
但国产车却是瘸腿的进步。
哈弗H6、吉利博越、长安CS75、
荣威RX5等，
常年霸占SUV销量的前十名。
但国产车在轿车方面，
却有点惨不忍睹，
9月份，不但在销量前十中全军覆没。
销量前20中，
也只剩一款老掉牙的吉利帝豪
苦苦支撑。
那为啥国产SUV卖的这么好，
国产轿车却这么惨呢？
国产轿车还值得买吗？
合资SUV定价高，
给国产SUV留下生存空间
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国产SUV售价主要集中在15万以下，
15万以下，
可以买到所有主流的国产紧凑型，
甚至是中型SUV了。
而同样的价格，
则只能买到合资的小型SUV，
例如，丰田的C-HR、大众的探歌等。
而花15万买车的群体中，
大多数消费者都更加倾向一车多能，
一辆车来满足各种使用场景。
于是，相比轿车和合资小型SUV，
空间更大的紧凑型、中型SUV，
才是最佳的选择。
但15万以下的合资紧凑型SUV，
基本是市场空白，
不管是因为合资品牌放不下身价，
还是不愿意损失利润。
但总之给国产SUV留出了
15万以下的生存空间。
这也是国产SUV能茁壮成长，
最主要的原因。
当然，现代和起亚可能表示不服，
ix35、起亚智跑在价格上，
已经在和国产SUV贴身肉搏了。
但作为合资品牌中的弱势群体，
这两款车在品牌和产品力上，
相比国产SUV，已经没什么优势了。
此外，国产车企抓住了SUV火热的红利，
H6在2011年就已经上市了，
此后，一众国产厂商纷纷推出
自己的SUV车型。
但合资品牌的SUV
导入中国却慢了不止一拍。
即便专门研究中国人的大众，
也是从去年才开始，
才把SUV的布局填满，
在此之前，
一直只有一个大众途观打上打下。
而且，因为本土作战的优势，
国产车企才最了解中国人想要什么。
什么操控、什么驾驶质感，
这种看不见、摸不着的东西，
总是虚头巴脑的。
大空间、高配置、
外观漂亮、内饰豪华
才更受中国消费者待见。
在卖相这件事上，
可以说国产SUV已经甩了合资SUV
好几条街。
合资轿车价格低/技术成熟
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在轿车方面，
合资品牌的姿态就要低很多了，
捷达、桑塔纳、威驰、飞度等，
不但皮实耐用、油耗超低，
而且价格早就下探到了六七万。
而这个价格，
已经完全和国产轿车的价格重叠，
甚至更低。
国产轿车已经没有SUV那样
安全的生存空间了。
要想活下去，
只能和合资车型拼硬实力了。
但可惜的是，
在动力、油耗、可靠性上，
即便这些老掉牙的合资轿车，
依然比国产车型更有优势。
在9月份的轿车销量前30中，
仅存的两款国产车型
吉利帝豪和荣威i5，
靠的更多的也是配置和外形设计，
在油耗和耐用程度上，
比飞度、桑塔纳，
还是差了一点意思。
国产轿车还值得买吗？
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说了这么多，
那国产轿车还值得买吗？
范儿觉得，对10万以下，
仅仅满足代步需求的车型来说，
国产轿车确实不如合资车型更实惠。
飞度、桑塔纳、威驰等，
价格并不比帝豪、i5贵出多少。
但油耗、可靠性、保值率等，
却有着明显优势。
即便价格贵出一些，
但全寿命周期内的用车成本，
却很可能比国产轿车更低。
而国产轿车见长的高配置、
外观、内饰的设计等，
对满足基础代步需求的消费者来说，
却并没有那么重要。
所以，一个扎心的现实就是
10万元以下，
合资廉价轿车，
确实比国产轿车更适合家用。
而国产轿车的优势也很明显，
那就是可以用合资品牌A级车的价格，
给你一台用料十足的B级车。
比如红旗H5、传祺GA6等。
这个级别的车型，
油耗已经不是关注的重点。
可靠性上虽然比不上卡罗拉、朗逸，
但也并不会太差。
重点是空间、配置、豪华感上，
都是越级的存在。
动力上，虽然实际感受上，
不一定好太多，
但是动力配置上
也是合资A级车没法比的。
红旗H5搭载了一台1.8T发动机，
传祺GA6搭载的是1.5T发动机。
所以，国产的B级轿车，
即便油耗、保值率、耐用度
不如合资A级车，
但因为越级的空间、配置、豪华感等，
还是值得推荐的。
当前，SUV的热潮正在渐渐降温，
轿车仍然是销量最大的车型，
9月份，朗逸狂销4.8万辆。
而SUV销冠哈弗H6，
只卖出了3.1万辆。
所以，希望国产车，
能潜下心来攻克轿车市场。
现在合资品牌已经开始
布局15万以下的SUV市场。
国产SUV的优势正在慢慢丧失。
如果未来SUV市场被合资攻占
轿车市场又没收拾起来，
那时候，国产品牌将迎来真正的危机。
