知识星球｜轮胎气压管理

今天来讲一讲夏天用车时常栽的跟头

轮胎气压

我们常用“热爆了”来形容对酷暑的感受

事实上，高温也确实会为某些充气物品

带来“受热膨胀”的物理现象

但汽车轮胎充气的压力并不单纯

胎压受精密监测控制，与高科技外壳密切相关，

还要承受车身重量及路面的压迫

因此，不同款式的轮胎设计都会根据车型

和路面设定独有的“脾气”（气压）

 所以，在夏天降低胎压

希望避免高温爆胎的做法是错误的。

气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，生热增加，容易撞击起鼓，轮胎脱层，缺气碾压，增加爆胎危险，还会极大地降低轮胎寿命！

       

除了夏天降压这个错误示范，

冬天将胎压调高的做法也是错误的。

气压过足会导致轮胎与地面的接触面积减小，易发生甩尾，滑行等不利于操控的危险；

还会使胎面过度磨损，

增加轮胎破裂、爆胎等安全隐患！

如果轮胎“闹脾气”了怎么办？

气压是轮胎的生命，轮胎闹“脾气”气压起伏对轮胎的磨损、油耗、故障损坏都有决定性影响。

维持正确气压的做法如下：

不要随便自行改变气压，同时去4S店定期检查和维护。

另外，告诉你两个安胎秘诀：

1

开长途高速前，先去4S店说明缘由，通常他们会根据监测结果，将轮胎气压适当调高，一般范围会控制在10%~15%。这样有利于减少胎侧的曲挠幅度，使轮胎升热更少，更安全。

2

开车时感到方向不稳定，可能也是胎压给闹的，因为长期行驶使四个轮胎的胎压都发生了不同变化，要么过高要么多低，受力不均而造成不稳。

锦湖轮胎 用心为明天

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