处变不惊超越自我 这是全新RAV4荣放的处世之道

提到城市SUV，可能你脑海里有很多车型。但说到城市SUV的鼻祖，那只有一款车型，它就是RAV4。

RAV4的名称来自“RecreationalActive Vehiclewith 4-wheel drive”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。当年丰田在研发这款车型的时候，目的和现在我们熟知的城市SUV定位几无相差，就是为了打造一台融合轿车舒适性和操控性、越野车通过性和厢式车大空间特点的车型。

而RAV4刚一上市便大获成功，第一代RAV4三门版上市之后，在日本第一个月的订单就超过了17000辆，而丰田原先估计的订单数量仅为2000辆。上市第一年，RAV4在全球共售出30万辆，在当时这个数字非常可观，这也为日后其他品牌眼馋城市SUV市场打下了开端。

上周五，第五代全新RAV4荣放正式上市，指导价17.48～25.88万元。这个价格与上一代RAV4相比，入门级车型的售价降低了2000元，顶配版车型的售价则降低了6000元。

要说全新RAV4荣放换代的最大信息点，我觉得应该先抛开造型设计谈一下平台。

以往这个级别的SUV，诸如CR-V、奇骏以及RAV4荣放等等车型，都是用的紧凑型车的平台进行打造，比如现款CR-V用的思域平台，上一代RAV4荣放用的卡罗拉平台。

但是，全新RAV4荣放诞生于TNGA-K平台，与亚洲龙、雷克萨斯 ES、雷克萨斯 RX、汉兰达同属一个平台，在动力、驾驶、乘坐上实现了大幅优化，打造不同以往的驾乘品质。这就意味着，全新RAV4会获得更加接近于中型车级别的底盘结构与用料。相比于同级别中与A级轿车同平台研发的SUV车型，如奇骏、CR-V，全新RAV4荣放从基因上已经实现越级。

而“越级”给了全新RAV4荣放一个绝佳的机会。全新平台的出身、令人耳目一新的设计、首次采用的动态扭矩矢量控制系统和E-Four电动四驱技术、全系标配TSS 2.0智行安全技术等，这些全新RAV4荣放产品与技术上的亮点，一汽丰田将其整合起来，并让用户产生“这辆车很高级”的潜意识。

也就是说，全新RAV4，仍然是一款具有很强普适性、均衡性且没有明显短板的“木桶车”，只不过所有的木板，通过TNGA架构的升级，都变得比现款车型更长。

再回过头来说下造型，全新RAV4荣放采用Cross Octangon设计理念，简洁有力的棱角元素，让其整体造型不仅更加硬朗，线条和轮廓也明显较上代车型粗犷了很多。

尤其是呈起伏型的引擎盖设计，外扩轮眉和大量防刮擦材质的加入，更让全新RAV4变得更有男子气概。配合19英寸熏黑轮毂和悬浮可选拼色车顶，都进一步凸显了全新RAV4的更年轻更野性的态度。

始于平台的升级，全新RAV4荣放在底盘、安全、NVH等很多方面，都做到了更加舒适。包括其车身宽度增加了10mm，高度减少了10mm，前轮距增加35mm，后轮距增加55mm，离地间隙增加7mm等，这些改变让其越野性能也有了进一步提升。

内饰部分，全新RAV4的设计布局更加合理，车内超大中控屏幕搭配超大旋钮，显得整体观感有一个股极强的“机能”风格，而流媒体后视镜的加入，也进一步提升了全新RAV4的“机能感”。这一方面可以避免因尾箱大量储物阻挡了视野，也能在越野条件下获取更清晰的成像效果。

总体来说，造型方面全新RAV4荣放虽然大多数人的评价是更野性、更像一台越野车了，但我还是建议感兴趣的你去4S店看一看，毕竟实车体验才是表现审美差异的时候。

没错，继CR-V之后，全新RAV4荣放也带来了双擎版本。这台TNGA2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，1箱油可连续行驶1000公里，以往这都是混动轿车才有的权利，在SUV中全新RAV4荣放达到了同级别车型少有匹敌的高水准。

而动力同样是双擎的亮点，在三电机的加持下，后轮扭矩最高可分配至80%，0-100km/h的加速成绩更可达7.8秒，动力相当澎湃。另外一台TNGA 2.0L发动机，最高热效率达到了40%，搭配Direct Shift-CVT变速箱虽然加速相比双擎不够强劲，但在燃油经济性与油门响应上同样非常出色。

这两套动力系统此前在亚洲龙上已经有过配备。同时据一汽丰田介绍，不排除后续也会在全新RAV4荣放的特别版车型中加入2.5L自吸发动机的顶级配置。

四驱则是这次全新RAV4荣放的重磅炸弹。从类型上来说，新车为用户提供了三种四驱系统。其中传统动态扭矩控制系统优化升级，大幅提升操控性、稳定性、越野性能；而丰田开创的动态扭矩矢量控制系统，则实现同级别车型难以效仿的后桥扭矩独立分配，多地形模式针对在砂石、泥地等路况实现更强的越野性能。

此外，2.5L双擎版搭载的电子四驱（E-Four）凭借三电机结构，实现前后轮扭矩20:80，加速性、操控性达到后驱车水准，让每一位“颠覆者”纵情广阔天地，释放的狂野一面。

最重要的是，全新RAV4荣放双擎四驱车型准入门款并不高，23.78万的价格就能将“双擎四驱”一次性拿下，这样的价格对比同级别，根本找不到。

RAV4从1994上市至今，已经走过了25个年头，前后经历了五代车型。且不说RAV4荣放的成功是在中国市场创造了多少销量，它给中国市场带来的影响举个例子，现在还有个别国产车型还在模仿第三代“背小书包”RAV4荣放的设计，可见其影响之深远。

同样，RAV4荣放对于国人的SUV认知也有着足够深厚的影响，以至于很多人对城市SUV的理解都只从RAV4荣放来展开的。而全新RAV4荣放在官网开放预售仅仅一个月，其订单就突破了1.8万台大关。也可见消费者对于新车抱有多么高的期待与信任。

可以说RAV4荣放代表着一汽丰田汽车的高品质、耐久性、可靠性造车理念，而一汽丰田严格的管理体系又让RAV4荣放的每一辆车在推向市场前，都经过了多重测试，成为消费者口碑中的佼佼者。这样互联结合的理念与价值，成为了全新RAV4荣放前行的基石。