3款百万级豪华大型SUV该怎么选？最后一款车长超5.3米，派头十足

对于大多数人来说汽车是代步工具，但同时它也具备着社交属性。90年代，拥有一台“虎头奔”能带来的回头率不亚于今日在街上看到劳斯莱斯。随着如今百万级豪车在街上的能见度越来越高，选项也愈加丰富。除了奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8这些传统的D级车之外，气场更加强大的全尺寸豪华SUV逐渐成了成功人士的新宠，今天小智就为大家推荐3款全尺寸豪华SUV市场上的热门车型。

GLS是奔驰旗下除了G级外的旗舰级SUV，其全新一代车型刚刚在前不久的成都车展上国内首发亮相并收获了较高关注度。只是全新一代GLS距离国内正式上市还需要等待一段时日，因此小智本文推荐的是现款车型。

现款GLS的前脸通过发动机盖上的四条筋线、开口较大的侧导流口造型以及中网粗壮的双镀铬饰条塑造了很强的视觉冲击力；而车身侧面以及尾部造型设计则相对比较简洁，虽说并无太大亮点，但整体也符合大多数消费者的审美需求。从外形层面来说，现款GLS兼顾了奔驰一向拿手的豪华感以及优雅气质。

现款GLS的内饰中依然还是上一代的家族式设计语言，最新双连屏式内饰设计的缺席是个遗憾，只有8英寸且不支持触控操作的中控屏令科技感显得有些不符合时下潮流。好在作为一台奔驰，奔驰GLS的内饰用料以及做工值得肯定，中控台以及两侧门板处都由大面积的皮革材质以及软质材料包裹，配合木纹饰板令车内质感达到了同级别中的主流水准。

动力方面，现款奔驰GLS提供了丰富的动力组合，既有3.0T V6柴油发动机，也有3.0T V6高低功率汽油发动机，还有一台4.0T的V8发动机可供选择，传动方面则均匹配9速手自一体变速箱。作为一款百万级的SUV，现款GLS全系都标配了4MATIC四驱系统。

其中，3.0T V6柴油发动机虽然峰值扭矩达到了620N·m，但最大功率只有190kW，并且柴油发动机普遍在国内还没有收获太多消费者的认可，因此小智并不是很推荐搭载3.0T V6柴油发动机的GLS 350d车型。

3.0T高低功率发动机的最大功率分别为200kW和245kW，峰值扭矩则为400N·m和480N·m，相对而言搭载这两种动力的车型在整个现款GLS车系中最为畅销。

最后，4.0T V8发动机可迸发出310kW最大功率以及600N·m峰值扭矩，5.9秒即可破百，强劲的动力应该能满足大多数消费者的需求，只是高达148.88万元的售价并非人人都能接受。

由于现款奔驰GLS已经临近产品末期，因此终端市场也出现了巨额的优惠力度，多款车型让利达到了10万元左右，这令其性价比显著提升。

现款奔驰GLS只推出了两款2019款车型，其中320 4MATIC臻藏版搭载的是3.0T低功率发动机，8.6秒的百公里加速时间很难令人满意，因此小智较为推荐购买的是厂商指导价104.98万元的2019款 GLS 400 4MATIC动感型臻藏版。这款车型的工信部综合油耗与320 4MATIC臻藏版一样为10L/100km，但破百仅需7秒，另外20寸轮毂为整车外观进一步加分，全车无钥匙进入、后排座椅加热以及后排侧隐私玻璃等配置也提升了整车的档次感。此外，以上海地区为例，优惠让利后95万元左右的终端裸车价也颇具吸引力。

简单总结一下，现款奔驰GLS的外观设计简洁硬朗；内饰设计尽管科技感有所欠缺，但豪华感依然值得肯定；多种动力组合给与了消费者们丰富的选择空间；当然其目前最大的卖点还是在于终端巨大的优惠力度。对于预算有限的消费者而言，在豪华大型SUV市场奔驰GLS是个不错的选择，而若是追求潮流时尚，小智建议还是等待全新一代奔驰GLS在国内上市后再进行选择。

2019年被宝马定位为“大型豪华车之年”，为了与奔驰GLS展开竞争，宝马X7应运而生，并且在今年4月份正式上市，厂商指导价为100.00万-162.80万元。

宝马X7的外观采用了最新的家族式设计语言，超大尺寸的一体式双肾进气格栅搭配两侧狭长的激光大灯为前脸塑造了很强的攻击性。新车侧面下方设计了类似于7系的“曲棍球杆”式装饰件，与多幅式大尺寸轮毂以及上扬的腰线共同勾勒了动感的车身姿态。新车尾部造型较为敦厚，与前脸形成首尾呼应，被一根镀铬饰条相连的两侧LED尾灯拉伸了横向视觉宽度。车身尺寸方面，X7的长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，相比现款奔驰GLS在长度、宽度以及轴距方面占据一定的优势。

虽说内饰设计一向不是宝马的强项，但在X7车内我们还是能看到不小的进步。全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏等如今该有的科技配置一个都没落下，而且支持手势控制以及语音识别控制，熟悉后使用起来十分便利。此外，水晶挡把、精致的木纹饰板以及LED氛围灯都在一定程度上提升了宝马X7车内的豪华氛围。

动力是宝马X7的一大亮点，其搭载了3.0T L6以及4.4T V8两种不同排量的发动机，并均匹配8挡手自一体变速箱。新车还全系配备了xDrive四驱系统，再加上可变空气悬架以及宝马对于底盘扎实的调校功力，令新车整体的乘坐舒适性和操控性都可圈可点。

搭载3.0T发动机的xDrive40i车型最大功率为250kW，峰值扭矩450N·m，6.1秒即可破百，性能明显要较同价位的奔驰GLS 400 4MATIC车型更为优越。

xDrive M50i搭载的4.4T V8发动机最大功率为390kW，峰值扭矩750N·m，更是仅需4.4秒破百，足以媲美不少性能车，不过其售价也是高达162.80万元。

宝马X7上市至今不过才5个月左右，作为宝马的旗舰级SUV，如果你现在想要购买X7不仅没有优惠，甚至可能还需要付出加价1-2万元的费用。

小智推荐购买的是售价100万元整的2019款 xDrive40i 领先型豪华套装，虽说是入门级车型，但其3.0T L6发动机的动力已经足够强劲，配置层面21寸轮毂、前排侧气囊、胎压显示、前/后头部气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、空气悬架、可变悬架功能、触控液晶屏钥匙、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触控液晶屏、11色车内环境氛围灯等均有配备，实用性和科技感都得到了很好的保证。

宝马X7的外观设计流露出了不少时尚气息；内饰中通过两款大尺寸屏幕营造了不错的科技感；动力是X7的长处所在，日常驾驶即便是3.0T L6发动机的动力也已经完全够用；不过宝马X7的价格方面并不尽人意，需要加价购买难免显得有些不太厚道。无论是外观、内饰还是动力，宝马X7显然更容易获得年轻消费者的青睐，但目前购买需要加价，除非你真的对它到了爱不释手的程度，否则的话小智还是更建议观望一段时间之后等出现优惠后再进行选购更为理智。

除了宝马X7和奔驰GLS以外，事实上全尺寸豪华SUV市场还有一位老牌实力选手——林肯领航员。领航员自2004年就引入国内销售，魁梧的身形令其自带强大的气场，一直颇受成功人士喜爱。

去年领航员进行了换代，星辉式进气格栅搭配全车多处镀铬装饰令其精致感倍增，档次感丝毫不逊色于宝马X7和奔驰GLS。林肯迎宾感应系统会在钥匙持有者靠近车辆时点亮车门把手、示宽灯以及车内氛围灯等，仪式感满满。悬浮式车顶以及贯穿式尾灯不仅仅是传承了林肯品牌经典，更是开创了如今的潮流，可以说林肯这一历史悠久的品牌一直走在时尚前沿。此外，领航员的长宽高分别达到了5355/2073mm/1937mm，轴距高达3112mm，车身尺寸在豪华大型SUV中独占鳌头，也保证了车内空间足够宽裕。

领航员的内饰中则主要通过横向线条的应用令中控台的视觉效果更为宽广，钢琴键式换挡的设计颇具新意，可以避免换档时出现操作失误。随处可见的皮革材质以及木制饰板令车内的美式豪华氛围油然而生。HUD抬头数字显示、10英寸的悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表的组合能实现3屏联动，中控屏幕内集成了支持4G车载Wi-Fi热点的车联网与第三代SYNC多媒体通讯娱乐互动系统，可玩性以及多媒体娱乐性都达到了较高水准。

领航员总统系列还提供了摩登游艇、静谧之地以及彼岸胜境三大总统主题，充分满足了不同消费者的个性化需求。彼岸胜境的主题在内饰中通过赤桃红真皮包裹，绯木红Venetian真皮辅以卡雅桃木内饰条尽显雍容华贵的豪华氛围；静谧之地主题则通过阿尔卑斯白Venetian顶级皮革与高光睿士银木渲染了优雅与大气之姿；摩登游艇主题则应用海湾蓝Venetian顶级真皮与细沙白缝线打造了时尚素雅的风格。

值得一提的是，林肯领航员的后排标配了两块10英寸的液晶屏幕，中央扶手则能对多媒体娱乐进行控制，再加上ANC主动降噪技术以及20喇叭的锐威音响，令后排乘客同样能够在每次行程中获得享受。

动力方面，林肯领航员全系均搭载了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率305kW，峰值扭矩670N·m。在同级独有的10速手自一体变速箱加持下，领航员的换挡逻辑以及平顺性都值得肯定，并且拥有较高的燃油经济性。对于一台接近3吨的车来说，11.4L/100km的工信部综合油耗完全在可接受范围之内，况且领航员最低只需添加92号汽油。值得一提的是，领航员还标配了AEB主动制动系统、ACC自适应智能巡航系统以及LKA车道保持辅助系统等齐全的驾驶辅助配置，不仅保障了行车安全，也能够有效减轻驾驶者的行车压力。

领航员去年年初完成换代，目前其总统系列基本评价销售，而入门的尊耀版终端让利在3万元左右。

小智推荐购买的是售价109.8万元的2019款 3.5T 尊耀版。林肯领航员的标配已经相当齐全，拥有胎压显示、8安全气囊、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航等多项安全性配置对车内乘员起到了全方位的保护作用；自动泊车入位、全景影像、前/后驻车雷达、陡坡缓降等配置则减轻了驾驭这台大家伙的难度；电动后备厢、感应后备厢、电动侧踏板、远程启动、方向盘加热、30向可调节且带按摩功能的前排座椅以及后排座椅电动调节等配置在实用性较高的基础上也充分彰显了档次感。

领航员的外观自带强大的气场；内饰三大总统主题为消费者们提供了丰富的选项，标配的12.3英寸全液晶仪表、钢琴按键式换挡、第二排10英寸的影音娱乐系统、锐威音响、林肯专属迎宾感应系统令车内科技感和档次感都值得称道；超大的车身尺寸带来了宽敞的车内空间，2+2+3的七座布局令每一位乘客都能收获较为宽裕的空间，ANC主动降噪、30向调节的按摩座椅保障了较高的乘坐舒适性。

领航员3.5T V6双涡轮增压发动机动力强劲，同级独有的10AT变速箱与发动机匹配默契，驾驶感受令人满意，再加上HUD抬头数字显示、ACC自适应巡航等驾驶辅助配置的加持，进一步减轻了行车压力。总的来说，林肯领航员在外观、空间、动力以及配置等方面综合产品力相当强劲。

今天推荐的这3款全尺寸豪华SUV各有所长，都充分彰显了各自品牌的旗舰级高水准。相较而言，林肯领航员用更全面的综合产品力诠释了林肯品牌的王者风范，不论是在外观、内饰、动力还是终端优惠各个方面都没有明显短板，因此在小智眼里它是最值得推荐的一款。