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每年6月份堪称全国的“考试月”,中考、高考以及大学四六级考试都会在这个月举办,其中影响力最大的无疑是高考。在古代(隋朝以后),科举制几乎是普通百姓改变命运的唯一办法,虽然现在“三百六十行,行行出状元”,但对于大多数人来说,高考仍是改变命运最重要的机会,学历仍是立足社会的重要筹码。当然,不管在哪个时代,出身豪门往往代表你直接站到了终点。
我一直觉得,生活就像玩一个“游戏背景”在地球的巨型网络游戏,电脑中的游戏你可以选择不玩,但自出生那天起,“地球历险记”这游戏你不玩也得玩。每个人的一生中都会遇到各种各样的选择,高考就是其中一个,它们就像一条条岔路口,决定了你未来的人生走向。对于车而言,“人生的岔路口”则是改款换代,它直接决定了这款车未来的发展是顺遂还是坎坷,奥迪Q7就是个很好的例子。
前几个月宝马推出了大型SUV——宝马X7,补齐了旗下大型SUV的空缺,也打破了奔驰GLS在德系豪华大型SUV领域的垄断。眼看奔驰GLS都要换代了,“BBA”中的奥迪对此依然无动于衷,还在鼓捣那中大型的Q8,似乎对造大型SUV没啥兴趣,。
曾经“BBA”三家均没有大型SUV,中大型SUV被称为旗舰,而Q7当时正是奥迪的旗舰SUV。第一代奥迪Q7还真是不负旗舰之名,外观即便在今天看来依然不过时,圆润的设计风格配上超五米长的车身,完美演绎了SUV的霸气,个人觉得它的颜值比同时代的奔驰M级以及宝马X5要高不少。虽然我当年并没有关注豪华中大型SUV的销量,但就大街上的“可见度”而言,售价近百万的Q7卖得是真不错。
从2005年到2015年,第一代Q7在经历了10年漫长时光之后才换代,但这次换代却给Q7带来了致命打击。第二代Q7最大的改变包括外观风格大变、加入了2.0T发动机、大幅度减重、售价降低,有了2.0T发动机辅助的Q7售价更亲民,入门版本下降到了70万以下,但外观朝城市SUV靠近、失去了野性的第二代Q7,不再受消费者欢迎,销量因此受到了致命的打击,被宝马X5后来居上。
斯达最近一次试驾Q7还是在一年多以前,之后也在路上看到过两次。如果在路上匆匆一瞥,你很可能会分不清Q7和Q5,因为它们在外观方面确实没有上一代那样泾渭分明。现款Q7内饰部分的设计以简约为主,从悬浮式且可升降的中控屏可以看出来,它的设计主要还是基于上一代设计理念的改动。即便顶配车型,仪表台上方也用的搪塑材质而非皮革包覆,也没有奔驰上常用的木纹饰板,豪华感虽有,但够不上豪华品牌旗舰SUV顶配车型的身份。
今年四月份,奥迪全新一代Q3在国内上市,今天我去试驾三菱奕歌的时候还在路上看到了一台4S店的试驾车。奥迪最新一代的设计,我个人感觉还是不错的,奥迪目前国内在售的几款SUV中,Q2还是用着A3上那套的内饰设计,第二代Q5则是接了Q7的班、乃是同一套风格,而Q3无疑走在了最前面,直接继承了Q8的设计。
现在,消沉了几年的Q7也将用上这套最新的家族式设计,迎来中期改款。上面两张图,分别是中期改款后的第二代Q7,和全新一代Q3,相信大家不难看出两者设计风格上的相似之处。
而改款后的新Q7和现款Q7相比,风格称得上大变。首先它的前脸看起来更凶狠了,虽然奥迪的脸怎么变也离不开那张大嘴,但如果你仔细点看的话,新Q7类似梯形的进气格栅,不仅造型有了微调,而且整个框架部分的镀铬条变细、但中间的镀铬条加粗了,看起来更协调。而且格栅条不再是单一的横向,而变成了横竖交叉。当然,出自“灯厂”的新Q7,大灯的造型也变得更犀利。虽然新款Q7也没有找回第一代Q7上那种纯粹的野性,但改款后的Q7攻击性更强了。
由于只是中期改款而并非换代,新款Q7的侧面造型和现款基本保持不变。但新款Q7的尾灯同样经过了重新的设计,造型更加扁平、里面的灯带更加炫酷,并且中间镶嵌了一根镀铬饰条相连接,层次感更强烈。
值得一提的是,Q7的内饰部分也用上了Q8的设计,而且基本上一模一样!这套内饰的科技感无疑是非常突出的,奥迪可投影地图的全液晶仪表,配上中控屏以及控制空调调节的屏幕,这套组合在一起很是炫酷。
除此之外,新款Q7的座椅采用了菱形纹理的设计,视觉效果相比现款无疑要好得多。
动力部分,新款Q7相比现款应该保持不变,搭载最大功率252马力的2.0升涡轮增压发动机和最大功率333马力的3.0升机械增压发动机,匹配两种可承受最高扭矩不同的采埃孚8AT变速箱。除此之外,新款Q7还会加入搭载48V轻混系统的车型,应该也会引进国内。
最近几年,随着奔驰在国内的崛起、宝马的稳步提升以及二线豪华的资源抢夺,奥迪的销量遇到了前所未有的冲击。但Q7销量下跌,更多的原因并非为品牌所累,而是因为其本身风格的大变。毕竟曾经的Q7一看就是个能越野的狠货,而且拥有全时四驱、空气悬架的它虽不能翻山越岭,但一般的路也确实难不倒它。
换代后的Q7虽然城市化气息更浓,但欠缺了几分豪华感,设计也难打高分。新款Q7的变动虽然主要在外观内饰,但在我看来相比现款Q7进步是明显的,这也正是现款Q7所需要的。既然背离了野性这条路,不如在城市化外观这条道上走到黑。外观更犀利、内饰更科技的新款Q7,应该能拥有更好的销量成绩。
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