RAV4“平台越级”搅动中级SUV市场格局
近日，一汽丰田全新RAV4荣放正式上市，售价17.48万元-25.88万元。作为一汽丰田今年投放市场的最后一款重量级车型，全新RAV4荣放早在公开上市信息之前，就已经吸引了外界的广泛关注，而极具市场竞争力的起售价格又一次将众人的目光聚焦在这款号称“颠覆者”的中级SUV身上。在北美市场风生水起、全球拥有900万用户的RAV4，换代之后在中国仅仅会用价格就“颠覆”市场吗？
一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久在全新RAV4荣放发布会现场致辞
近些年，中国已发展成为SUV车型的重要消费市场。虽然从2018年以来，SUV在国内的整体销量有所放缓，但市场份额及增幅始终保持在平稳上升的区间内，而且随着国内消费升级、产业升级的热潮，“精品化”的SUV车型将越来越受到国内消费者的青睐，国内外各大主机厂同样丝毫没有降低对SUV市场的“热情”。
另一方面，《乘用车企业平均燃油消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分”）政策的即将出台，倒逼企业不得不通过技术升级和新能源化，对原有的产品结构进行调整，排量大、能耗高的SUV车型将逐渐退出市场舞台。
在这种背景下，市场需要一款既能够满足消费者全方位的价值诉求，同时在节能环保方面又可以应对政策和未来出行要求的“越级产品”。
“为什么把全新RAV4荣放称为‘颠覆者’，平台越级是重点。” 一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久说道，“全新RAV4由传统的紧凑级C平台上升到TNGA-K平台，打破了SUV级别的天花板。丰田亚洲龙、雷克萨斯ES都是在TNGA-K平台上开发的。一汽丰田实现了消费者以紧凑级SUV的价格购买一部具备足够竞争力的中级SUV的愿望。”
“另一方面，全新RAV4配备了两款世界领先的发动机：一款是TNGA 2.0L发动机，热效率达到40%，搭配Direct Shift CVT变速箱；另一款是TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，一箱油可连续行驶1000公里，达到了同级别车型少有匹敌的高水准。”田青久说。在他看来，全新RAV4荣放无论从产品力，还是从节能环保、品牌精神等方面，都具备足够的实力，取代“越野神车”普拉多在一汽丰田SUV家族的领军地位。
企业官方公布的数据显示，一汽丰田今年1-9月份销售（批发）新车53.6万辆，市场份额提升至3.6%。这一成绩是在一汽丰田7-9月份进行新旧车型切换而对生产进行大幅调整的背景下实现的。在这一阶段，一汽丰田主动大幅降产，经销商库存系数仅为0.7。用田青久的话说，“一汽丰田在今年1-9月份获得的销量增长是真正的高质量增长。”全新RAV4荣放的到来无疑将进一步延续这种增长的势头，提升一汽丰田经销商渠道的信心。
“这个车（全新RAV4荣放）根本不愁卖，之前连真车都没见过就先交了意向金的客户短期内都消化不完。”一家位于北京市朝阳区的一汽丰田4S店工作人员告诉笔者，在他看来，“没有库存车”才是最大的问题。“混合动力的亚洲龙至少等2个月，RAV4（全新RAV4荣放）估计就更得排大队（购车）了。”
没有车卖，依然难以掩饰销售人员的激动之情。“全新RAV4荣放对经销店来说是‘量利双赢’的车型，在产品分工上，我们要助力经销商，实现渠道更好的盈利。”田青久表示，“总之，全新RAV4荣放投放一汽丰田的渠道，广大用户非常期待，我们的经销商也很期待，希望它（全新RAV4荣放）在一汽丰田未来的产品结构中能够发挥应有的领军作用。”
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