试2020款VV5 1.5T智先锋，科技配置再进阶，舒适性表现优秀

导

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提到WEY品牌大家都不陌生，自2016年成立之初就被舆论推到风口浪尖，在大多数人不看好的窘境下，WEY用3年30万辆的成绩打了这些人的脸。三年之中，我们在这个年轻的品牌的身上看到了自主向上的决心，也感受到了这条路的艰辛。VV5作为WEY品牌第二款SUV车型，在上市的两年里立下汗马功劳，而面对消费者需求的改变以及越来越多的对手出现，VV5在10月中旬又迎来了自己的改款车型，通过细节和配置的优化来提升竞争力。近期我们受邀来到杭州对新款VV5进行了试驾体验，下面一起来看看有何变化之处。

经过两年多的摸索后，新款WEY VV5整体设计更加成熟，前脸部分融入了黑豹仿生元素，蜂窝式进气格栅设计更加扁平，与雾灯区域形成统一。两侧灯组内部结构由此前的圆型改为矩形，日行灯更得细长，与全新的中网搭配更显气势。同时，新车的雾灯区域和下进气口都经过重新设计，并增加黑色条纹装饰，看上去更加运动，整体感也更强。

新车侧面与现款差别不大，俯跃式的车身设计营造出蓄势待发的冲击感。全新样式的轮圈时尚动感，轮胎选用固铂EVOLUTION CTT系列，主打舒适性静音，规格为225/60 R18（235/55 R19）。

车尾部分的变化同样集中在尾灯和后包围，竖置LED尾灯组设计与头灯相呼应，双边四出排气仍然保留但改为隐藏式，在营造精致感的同时，也保留了该有的性能气息。

2020款VV5内饰布局和老款相比没有太大变化，仍然为环绕式分层仪表板设计，但细节上，如四门内护板及副仪表板更换全新造型，同时加入了具有纹理的哑光材质，车内质感和年轻属性均得到提升。

中控屏有9英寸升级为12.3英寸，内部搭载飞鱼2.0语音识别、高德3.0在线导航+实时交通信息、网络音乐、爱奇艺(PC、手机、车载三端打通)等功能，为日常出行带来更多便利。12.3英寸液晶仪表盘UI进行了重新设计，内容显示更加直观，还提供多种模式切换，皮肤自选等。

另外，2020款VV5还新增了人脸识别功能，该功能在VV6/VV7上都有出现，通过实时监控驾驶员的面部信息和对声纹的识别，来为车主提供相关驾驶提示和专属服务，实际体验时，面部识别反映灵敏，识别率也较高。另外，该车的流媒体后视镜也进行了升级，显示角度更大，成像更清晰。

除此之外，新车的360°全景影像也进行了升级，通过12个灵活视角解决现实场景中的泊车、挪车难题。

在智能安全方面，新款VV5配备9.3高动态版ESP、带排队功能的ACC自适应巡航、MOD横向移动监测功能、AEB主动制动、FCW前碰撞预警系统、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制等43项驾驶辅助配置，可实现L2级自动驾驶，进一步保证行车安全。

新款VV5座椅内部填充物柔软厚实，侧翼对于身体的包裹也很到位，驾驶时的体感轻松舒适。同时，前排座椅还配有电动调节及座椅加热功能，比较实用。后排座椅材质与前排一致，配有独立出风口，靠背角度和坐垫长度比较贴合国人的坐姿，三头枕和近乎纯平的地台，满载五人也可保证乘车舒适性。此外，该车还配备了一块超大尺寸的天窗，抵消了侧窗过小带来的压抑感，不过这块天窗无法打开，更多的还是照顾后排的乘坐感受。

VV5后备厢的容积对于这个级别的车型来说，算是比较不错的，后排座椅还支持比例放倒，可进一步拓展装载空间。

2020款VV5搭载满足国VI排放标的1.5T和2.0T发动机，前者的最大功率171马力，峰值扭矩287牛米。后者最大功率227马力，最大扭矩387牛米，参数均比现款车型有所提升。传动系统继续匹配7速湿式双离合变速箱。

我们试驾的车型为1.5T +7DCT动力组合，这也将是未来的主销版本，其数据相比老款提升的2马力和2牛米可忽略不计，即使这样，这台1.5T发动机依然让人印象深刻，涡轮增压在1400转介入，100km/h前车速随着油门踏板的深踩提升明显，100km/h之后，只要舍得踩油门，仍然保持着不错的再加速能力，轻松应付城市代步和高速通勤。7速双离合变速箱在这台车上调教异常平顺，对于换挡的感知程度相当细微，即便在运动模式下动力响应速度提升，但给人的印象依旧是平顺，这也很好契合了家用车的属性。当然了，这种平顺只限于线性加速的过程，急加速时仍会感受到顿挫。

新款VV5方向盘尺寸适中，握感扎实，转向有三节力度可调，但每种差别都不太大。方向盘的指向比较精准，这点在山路上更为明显，配合小巧的车身，极易掌控。

底盘方面，新款VV5采用前麦弗逊+后双横臂的悬架组合，整体调教在运动与舒适之间找到了制衡点，可以过滤掉路面上一些散碎震动，在高速过弯时也保持着不错的车身支撑，这样兼顾的设定可以满足更多消费者。