全新RAV4荣放：颠覆者的存在感
有时候我会想，一场新车上市发布会，除了价格发布的那一刻，还有哪些细节是可以被关注和触动的。随着经验值的增长，我大概明白在发布会上关注的越多，源自对产品理解越深。
10月25日晚，一汽丰田全新RAV4荣放迎来正式上市，在发布会地址西双版纳傣秀剧场外，一汽丰田搭建了一个五代同堂的RAV4舞台以及硕大的颠覆者海报。前者诉说着25年岁月和900万用户的积淀，后者代表了“新生”。
如果说全新RAV4的颠覆者概念仅仅是“新车跟老款不一样”或者“超越自我”这种烧糊的鸡汤，那显然是不够格调的。因为据我了解，全新RAV4的“颠覆”不仅是产品形象大不一样，而且具有全新又独特的体验，很抱歉我在写这篇文章时没有找到合适的语言去“精炼”这份“颠覆”。但田青久先生有一句非常形象的产品描绘，很易于贴切全新RAV4给人的感觉，那就是——“压倒性的存在感”。
我想以中国消费者的口味很主观的总结一下全新RAV4的设计。
全新RAV4无论外观内饰都看起来户外属性过于强，高级感体现过于弱，或者说硬朗有余豪华不足，不太符合老百姓常规理解的跨级产品，也就是说，如果你要让老百姓第一眼就将全新RAV4看作是一款比同级别车型更高档的合资SUV，有难度。但看起来不豪华，就不好了吗？也不是这样的。
我在全新RAV4上市曾参加过品鉴会，当时有媒体提问，现在液晶仪表和中控大屏挺便宜的，为什么全新RAV4的内饰还是没什么”科技感”，这个问题很刁，挺不好回答。但厂家代表还是很坦诚的沟通了这个问题。现在回想大概意思是丰田希望在成本可控范围，尽量给与消费者最有价值的东西，而不是最有噱头的。这个答案很好理解，比如标配12英寸的中控触摸大屏和标配TSS套装，你觉得哪个更具价值？如果你实在想要完美，可以看看雷克萨斯，12寸大屏和TSS套装，它都有。
我当时觉得厂家回答真漂亮，因为据我了解丰田TNGA的愿景就是从零开始，造更好的汽车。这句话当时理解起来觉得是普通的宣传语，现在看来，不就是在消费者可接受的价格内，提供最利于消费者的产品和体验吗？
所以回过头来看看全新RAV4，它又怎么会随波逐流搞些大家觉得理所应当的豪华科技感，这岂不显得太俗气和太没深度了吗？因此，我们不妨换个角度看，全新RAV4是否真没能和消费者引起共鸣。
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显然，全新RAV4就是这样的一款和目标人群产生共鸣的SUV，因为不管户外也好，探险也罢，本身就是人们对挑战最常见的诠释。不然你看那些成功的企业家干嘛老喜欢登山或越野呢，因为这本身就是一种非常直观的能找到颠覆自我感觉的运动。
而满足人们对城市、越野、功能性的多方面升级需求，去更远的地方，去任何地方就是全新RAV4的产品魅力。当然丰田也没吹牛，动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、电子四驱（E-Four）三大四驱系统可选，不客气的讲就是同级最强了。
此时看这个户外属性非常强的设计，可谓一点都不过分，再看带手套都扭动的功能区，不觉得很酷吗？
我个人最喜欢海外版这张官图，这个外观设计一汽丰田还没引进，估计是保守了，拿不准好不好卖，但我相信国人还是能get到它的魅力。
后记
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