音频 | 东京车展电动汽车唱主角&特斯拉第一辆国产Model3下线

 

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日本东京车展开幕，电动汽车唱主角

10月24日，2019东京车展正式拉开帷幕。本届东京车展以“开放的未来”为主题，共有186家来自全球的参展商带来了炫目的新车发布和技术展示。其中丰田、日产、本田、马自达、雷克萨斯等日系品牌带来了它们最新的概念车和新车，且绝大多数都是电动汽车。其中以本田第四代飞度混动版、马自达首款纯电动SUV MX-30、丰田全新一代YARIS双擎版、雷克萨斯LF-30纯电动概念车等最受关注。

此外，本届车展上自动驾驶技术的应用以及传统车企在移动出行服务领域的拓展也颇为亮眼，向人们展示了更多未来生活的图景。

中国车市遭遇15连降 统计局：还有增长空间

自去年7月以来，中国汽车销量持续低迷，整体下降态势没有根本改变，截止今年9月，我国汽车产销量已连续15个月同比下降。不仅如此，之前“高速发展”的新能源汽车行业也进入寒冬期，销量出现连续3个月下降。受此影响，网上出现了许多“唱衰”中国汽车产业的说法。

对此，国家统计局方面表示，汽车生产销售出现回落，世界上其它国家也曾出现这种情况，目前从汽车保有量来看，中国还是有非常大的增长空间和潜力。然而，也有业内人士对此有不同的看法，他们认为汽车消费动能不足是不争的事实，市场是否饱和，为何汽车销量持续下滑，真实原因或许只有消费者才最清楚。

第一辆国产Model3下线，最快明年3月提车

10月24日，特斯拉Q3季度财报正式发布，财报中特斯拉以实现净利润1.43亿美元超出业界预期的好成绩获得极大关注。与此同时，财报中还明确表示，特斯拉已经取得了上海工厂投产的所有必要条件，且第一辆国产Model3试装车已正式下线，正在为年底的量产作准备。

根据此前的规划，特斯拉期望上海工厂在今年实现周产3000辆的目标，预测第一批预定的客户，最快提车时间要等到明年3月份左右。而随着国产Model3的到来，它在中国市场的竞争力会得到进一步加强，未来势必将对国内所有新能源车企造成不小的压力。

9月新势力销量再度环比增长，蔚来ES6首次登顶

据乘联会显示，9月中国造车新势力销量环比增长17.8%，总销量为5997辆，占当月国产乘用车销量的0.4%。其中蔚来、小鹏和威马“三巨头”9月销量合计4,791辆，瓜分了80%的市场份额。

排名来看，蔚来ES6以1662辆的成绩首次登顶销量榜，算是从ES8手中接过了销量重任；而在8月份跌出“巨头”行列的小鹏G3，9月份重新回归，位列榜单第二名，可见，2020款小鹏G3的影响也基本平复。此外，威马EX5在本月发挥失常，从上月第一降至本月第三名，这可能是由于消费者对威马EX5 520长续航版观望所导致。

马自达首次“触电”，能否搭上电动化末班车？

10月23日，东京车展，马自达正式推出了旗下第一款纯电动SUV车型。新车名为MX-30，电池容量为35.5kWh，续航里程约为200km。据外媒报道，MX-30计划于2020年在欧洲发布，当前已经开始接受预定，起售价为约合人民币26.8万元。

对于一向偏执的马自达来说，向电气化“妥协”并不是一件容易的事，在全球主流车企中，马自达几乎是唯一一家至今仍没有纯电动车型的品牌。如今马自达首辆纯电动终于姗姗来迟，但对于这个被迫适应潮流的另类玩家来说，能否搭上电动化的末班车仍是个未知数。