钟擎丨全新哈弗H6铂金版：瞧好喽，这就是升级后的销量冠军！
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我们或许真的应该感谢“让奢侈品变成日用品”的自由市场经济。
当自主品牌与合资品牌白刀子进红刀子出地在市场上拼杀时，作为消费者的我们，才有机会用曾经想都不敢想的价格，将强大的产品装入自己口袋。
所以，像全新哈弗H6铂金版这样一款外表潮流前卫、内在舒适、拥有诸多智能科技的月销冠军，才能以10.40万-13.60万元的低价来到我们面前。
过去的9月份，哈弗H6以月销31711辆的成绩，再次卫冕SUV月销量冠军，这也是其累计76个月荣获中国SUV销量冠军。作为全球总销量即将突破300万辆的“国民神车”，放眼望去，能够与哈弗H6长期抗衡的对手，暂时还没出现。
那么身为哈弗H6的升级产品，全新哈弗H6铂金版继承销量冠军的底气又在哪儿？
铂金版，意味着更多
现在手机、汽车厂商喜欢给自家产品加上后缀（Pro），含义是加强版。
“国民神车”哈弗H6则采用更通俗易懂的说法，全新哈弗H6铂金版直接继承着旧款前辈的家族式设计、核心竞争力，并在此基础上下放了不少配置，以及加入一些亮眼功能。
比如全液晶仪表盘、主驾驶位座椅电动调节，2020款全新哈弗H6铂金版已经配备上了，无论是使用体验还是科技感都强了不少。
中控屏幕的视觉体验也有所提升，全新哈弗H6铂金版的360高清全景影像功能有所改进，不仅能够全方位无死角的监控车辆四周，转弯时自动显示盲区图像，而且百万级像素提高带来的最直接效果，就是画面显示更加细腻，使用质感提升了不少。
另外，这套Hi-Life智能网联系统，拥有2000万+在线音乐、10万+电台以及爱奇艺、百度海量视频等，甚至还有小程序功能，支持小红书、航路纵横等，能够满足绝大多数人对智能车机的使用需求。
它使用起来也很“省心”——通过智能语音识别功能，能够控制空调、车窗等，而且在细节层面进行了贴心升级，比如可以进行复杂多目的地导航设定。例如“导航至芙蓉嶂风景区，再到芙蓉嶂水库，最后返回广州逸林假日酒店，选择红绿灯少，不拥堵的路线”，导航便会智能规划所有路线。
一切都在情理之中
撇开以上内在的一些提升，单就外表来说，全新哈弗H6铂金版可能感觉不出有啥明显变化，一切都在情理之中。
这并非贬义，而是它的前辈们已经做到了面面俱到，全新哈弗H6铂金版只需要传承流传下来的优秀口碑，就能持续热卖了。
全新哈弗H6铂金版依旧延续了哈弗家族式的前脸设计，在细节层面则进行了一些调整。车身下方新增哑光银色饰板，换用了全新的19寸多幅轮毂，变化不算明显，但都使它很容易讨得潜在用户的喜欢。
此外，宽厚而且足够长度的后排座椅座垫，靠背支持两个角度可调，后排全平地台，以及后排出风口和USB充电接口，单论细节好感度确实无懈可击。
动力方面依然是那套我们熟悉的1.5GDIT+7DCT动力组合，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，这样的参数已经不逊色于一些1.8T发动机了。
配合七速湿式双离合变速箱，全新哈弗H6铂金版动力输出充沛，而且变速箱调校风格依然是偏向平顺，即便是市区频繁低速蠕行，也很难感知到顿挫感，论平顺性表现基本与采用AT变速箱的同级对手相差无几了。
在山路爬坡的情况下，双离合的优势就体现出来了，切换到运动模式，深踩油门，双离合档位结合速度快、输出直接的特点，在全新哈弗H6铂金版身上展现得淋漓尽致，动力称得上随踩随有。唯一能够吐槽的，大概就是在转弯时，较粗的A柱稍微有些遮挡视线，但也无伤大雅。
隔音和底盘滤震依然保持一线自主品牌的高水准，对于风噪、路噪和胎噪的隔绝都很到位，发动机NVH表现也要比大多数1.5T对手要更好。
悬挂的初段偏软，能够吸收过滤来自路面的绝大部分震动，而在面对大沟坎时，悬挂中后段又有足够的韧性，化解更多的冲击，再加上宽厚柔软的座椅，全新哈弗H6铂金版会是大多数消费者日常驾驶很喜欢的一款车，轻松舒适易操控就是最大亮点。
钟述
毕竟只是一次年度改款，全新哈弗H6铂金版的改变并没有表现得大刀阔斧，而是通过增加配置、优化使用体验、提升性价比等方式，始终保持同价位同级别数一数二的竞争力。说实话，如果要在10万-15万之间选择一台家用SUV，全新哈弗H6铂金版依然是消费者绕不开的选择。
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