精准定位改变生活，长城炮商用版是你的好伙伴吗？

做生意，或者我更愿意用老一辈儿江湖一点的说法来讲：做买卖儿的，从事这种职业的人我们称之为商人。至于为什么叫商人也好理解，这种职业就是从商朝开始繁荣的，久而久之，商人这个叫法也就流传了下来。

既然提到经商就不得不提一个人：范蠡，商人的鼻祖。虽然我没有做生意的头脑，但是范老爷子的经商之道我还是稍有了解。其中有一点就讲到要提前备货，选好伙伴以及抓住时机。那备货总要有工具吧，所以手推车在之后就应运而生了。

但是别忘了，使用人力的手推车在把握时机上面差的就不是一星半点了，所以在四轮内燃机（俗称汽车）发达的今天，选对一个靠谱的伙伴就显得相当的重要。所谓合作伙伴手挽手，致富路上一起走就是这个道理。

为什么会有如此多的版本，我想只要能看懂它的名字也就理解了：商用。生意有大有小，用途也不尽相同，至于那么多的版本嘛，总有一款会适合你。

前不久我才去重庆体验了其乘用版皮卡的魅力，舒适的家用属性给我留下了比较深刻的印象，对于乘用化来讲，改变人们一贯的思维确实还有一段路要走。但是昨天晚上上市的商用皮卡就不一样了，能物尽其用就是它最大价值的体现。

我们就从皮卡车型最有优势的尾箱开始说起：长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型，长货箱、标准货箱的轴矩分别为3470mm和3230mm，其货箱的尺寸分别达到1760（1520）×1520×538mm。通过这个数据我们不难发现，达到同级车型的最深货箱水平毋庸置疑，无限的改装潜能则是它的另外一个优势。

上文我们提到了如此能“装”的货箱，确实一次性能解决不少麻烦事。作为家中的劳动力，搭载2.0T柴、汽油两款发动机的长城炮商用版的动力表现必然值得期待。其中4D20M的2.0T四缸柴油发动机在1500-2500转时可输出400N•m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。

GW4C20B汽油国六2.0T发动机，可在1800-3600转的区间内输出360N·m的最大扭矩，也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式。

值得一提的是，长城炮商用版同样拥有高达227mm的离地间隙以及500mm的涉水深度，再有后桥差速锁、四驱车型的伊顿电子差速锁加持，即便有跑烂路的需求，商用版也依然靠谱。

不要听到商用版这个名字就觉得这款长城炮是拿来干粗活的，整车的质感同样细腻。外观我们就不多赘述，只是相比乘用版换装了一个纯黑色的星云中网，并不是宽大的镀铬条。内饰上也采取了全黑的设计，当然在有些细节上和乘用版还是有些区别，看得出来一切以实用为主。

当然，像诸如真皮方向盘、皮质座椅、软质材料包覆，9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能还是一样不落，。而且在配置方面诚意十足，全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等等，谁说商用版就一定会变成低配。

看得出来，这样一款定位清晰的商用皮卡确实能满足经商人士的多种需求，而同样的，其也拥有媲美乘用版的细腻质感，在满足商业需求的同时亦能成为致富路上靠谱陪伴者。作为一款颠覆传统皮卡定义的车型，在感受了乘用版和商用版之后，其越野版的表现也着实让我期待。