放大招的比亚迪e3，小姐姐的环保出行又加了一份选择

比亚迪e3继承了家族式的设计风格，由国际大师沃尔夫冈•艾格亲自操刀，打造出“焕能水晶”e系列的专属之美。罗曼晶钻星阵式的进气格栅优雅灵动，有很高的辨识度。镶嵌Logo的银色镀铬饰条，连接两侧犀利的Led前大灯组，使得前脸饱满提升了整体观感，洋溢出年轻时尚的气息。

由后车窗向前倾斜的双腰线设计看起来流畅运动，底部异色线条的点缀也恰到好处。尾部的布局凌厉简洁，贯穿式的尾灯与前脸相互交映。

打开车门，比亚迪e3的内饰设计并没有明显的尺度突破，和往昔一样实用不浮夸。深黑的主色调，内饰材质虽然以硬塑料为主，但标配的8英寸立式全液晶仪表以及科技感满满的悬浮式独立中控台等等，都提升了豪华档次感。中控台的复杂按键化繁为简，旋钮式的换挡方式也是操作简单容易上手，多功能方向盘手握感良好，细节方面地处理还是相当细腻。此外，我们所试驾的这款次顶配e3采用的是10.1英寸自适应选择屏幕，怎么样是不是很炫酷。

作为一款紧凑车型定位的比亚迪e3,得益于2610mm的轴距长度，它的空间表现还是可圈可点的。小编分别坐在前后排细细感受，头腿部预留空间大约都保持在两拳左右，但后排头部空间相对较小，但不影响中短途乘坐的舒适感。小身型，大仓库，比亚迪e3内部有很多贴心的储物格，放手机、杯子等很方便。

560L的后备箱支持后排放倒功能，想必购物时一定会让你满载而归。75度可调节的so-fit 舒享座椅，采用42mm最佳的人体工学院延伸坐垫，进一步提升了舒适性。私享级NVH静谧座舱的加成，有效阻隔了发动机等外部噪音，至少不影响我在车内安安静静的做个美女子。

说了这么多，是时候感受一下比亚迪e3的动力性能了。一脚油门下去，起步很轻松，动力响应速度非常及时。e3搭载的是一台高性能永磁同步发动机，最大输出功率70KW，巅峰扭矩180N·m，我们本次试驾的是405Km续航版本，电池组净容量47.3Ｋｗ，安全充电速度也有所提升，慢充8h左右即可充满，快充则是飞一般的感觉，仅需1.5h即可，真正的充电15分钟续航百公里。每公里低至5.2分钱，e3是居家省钱的神器，隔壁烧油的小伙伴都馋哭了。

因为本次试驾路段选在园区，所以速度并不是很快，并不能充分释放e3的动力性能，但这有助于我们更清晰地感受：过减速带时底盘对于颠簸的过滤。当前主流的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合，耐用和实用性更佳，但并不意味着e3适合长时间飞驰在崎岖的山道上。

比亚迪e3依然搭载最新的DiLink2.0智能网联系统，升级了云服务功能，支持精准导航等信息查询，将手机完全融入车载生活，尽情畅享在线娱乐。这样的善解人意，小编超喜欢与它的互动。

e3注重主被动安全配置的升级，智能的电控系统保障电池各个状态下的安全性。博世ＥSP9.3电子车身稳定系统，有效平衡了转向力，当我们在园区急转弯时，在整体车身平稳的状态下，仍能保持乘坐的舒适性。e3本身经过60万公里全路况的极限认证，车身整体质量无庸置疑。遭遇行人横穿马路等需要紧急制动的情况，安全预留了180mm碰撞距离，避免了事故的发生。