全新奥迪Q8 驶向“天地”更远方

文｜曹江北

《东邪西毒》电影中，欧阳锋曾说过：小时候总想知道沙漠那边是什么，走过去，才知道沙漠那边还是沙漠。虽然无法准确解读导演王家卫的本意，却能感受到沙漠带给人们内心的荒芜。

毕竟，从历史学来看，有沙漠的地方必定难以出现文明，有文明也是外星文明，所以这是沙漠；从生物学来看，沙漠代表着高等生物的死亡，低等生物的存活，所以这是沙漠。从地理学来看，悬而未决的响沙湾“鸣沙”之谜，将更多的未知空间带到了人类面前，所以这也是沙漠。

文明荒芜之地、物种发展起源、未知世界空间共同构成沙漠的同时，也让沙漠逐渐脱离了地理、时间和空间的限制，以不设边界的原始“天地”姿态呈现，也让全新奥迪Q8在上市发布会上喊出的“见地之上 驭天地”口号颇为应景。

10月25日，全新奥迪Q8于响沙湾上市，共计推出5款车型，公布售价为76.88万-101.88万元。至此，全新奥迪Q8在与奥迪A8、奥迪R8共同组成了奥迪“8”字符号的旗舰产品阵容，也彰示着奥迪最高产品序列的布局得以正式成型。

作为综合了奥迪品牌众多顶级特质的重磅力作，全新奥迪Q8在此刻的登场可谓是“生逢其时”。数据显示，奥迪9月完成销量约6.35万辆，斩获豪华车市场月度销量冠军。前三季度，奥迪累计销量直指50万辆，同比增长1.8%，成功跑赢大盘的同时，也再次打破了同期销量纪录。销量上扬之时，推出新车无疑是争夺更多市场份额的有效手段。深谙这一道理的奥迪明白，若想抢分更多的豪华市场蛋糕，就必须拿出能与对手“正面刚”的硬实力。

关于Q家族的“8”字符号旗舰产品如何定义全新标准，想必奥迪的产品工程师们也经过无数次的讨论和考量：首先内因在于市场，传统功能导向的SUV已经由奥迪Q7完成，基于对未来用户出行趋势的全新思考，奥迪需要消除“个性”与“功能”之间的抉择困难，就要拿出一款全新、独领风格的奥迪Q8，以开创奥迪Q家族全新设计语言的方式，通过兼具未来美学与运动野性的豪华旗舰级SUV的车型定位，实现轿跑优雅型格和SUV实用空间的极致平衡。

此前，大型豪华SUV车型过于沉稳的设计让消费者的新鲜感在逐渐下降，即便是打出“轿跑SUV”旗号的车型，也因过度弱化越野属性而让人产生抵触心理。豪华品牌们都在通过不断扩充SUV车型队伍来迎合新的审美诉求，诸如宝马X6、奔驰GLE coupe等车型对设计语言的改动。虽同为德系三强，奥迪却似乎并不愿意加入既定的潮流，于全新奥迪Q8身上表达出品牌的态度。

源于和兰博基尼Urus、宾利添越相同的MLB evo顶级平台的全新奥迪Q8，仅从视觉上观察，就能很容易地从同门兄弟中跳脱出来。设计方面，全新奥迪Q8呈现出更为年轻、科技的鲜明特色。霸气的八边形单幅格栅，双层设计的LED大灯，车顶平缓的溜背设计，贯穿式车尾灯以及无框车门的使用，既摒弃了家族“套娃”设计语言，又体现着将audi quattro作为蓝本，以“旗舰致敬经典”的意义。

性能方面，基于MLB evo顶级平台所诞生的SUV，越野属性向来是一项很鲜明的特点，这也是全新奥迪Q8与竞品差异化的关键。新车搭载了2.0T和3.0T两款发动机，最大可提供的功率达到250kW，最大扭矩可达500N·m，百公里加速时间仅为6.2秒。得益于标配了quattro机械四驱与自适应空气悬架，全新奥迪Q8可以提供舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野等7种驾驶模式，将驾驶潜能发挥到极致。尤为值得一提的是，全新奥迪Q8搭配48V轻混系统，可以实现高达12千瓦的高回收功率和22公里/小时的起停运行，百公里减少油耗0.7升。配合48V轻混技术的8速Tiptronic智能变速箱，使换挡迅速，驾驶质感平顺。

此种驾驶优势，在新车上市前的沙漠路试环节中得到了直观感受。由于沙地较软，对于驾驶要求也就更加苛刻。全新奥迪Q8采用了目前成本最高的五连杆悬架结构，该悬架对于车轮定位的调整有很大设计自由度，比如外倾角和前束角在压缩时都可改变，可以在转向时保证轮胎最大面积接触地面，防止倾滑的同时，也提高了车辆在沙漠中过弯的灵敏度。

众所周知，沙地驾驶对于转向的把控和公路驾驶有很大区别，在孱弱的附着力面前，从打方向到车身产生变化会有所延迟，前轮因为急转向而堆积的沙子会让车辆失去继续前进的惯性，而导致需要反复调整方向才能完成转弯动作。对此，全新奥迪Q8完全可以依靠强劲的后续动力来进行弥补，让车辆顺利完成方向的调整。

作为一款百万级豪华旗舰车型，全新奥迪Q8也在乘坐舒适性上下足了功夫。驾驶过程中，新车搭载的气动悬架优势明显，经过颠簸路段时几乎不会产生任何余震，车身总是给驾乘者稳健的感觉。坐在车内，分别为5006/1995/1704mm长宽高，接近3000mm的轴距打造行政级乘坐空间的同时，足以感受到诸多高科技配置营造出的豪华旗舰SUV品质感。

车内轮廓灯与简洁的内饰线条相互呼应，照亮quattro立体镭射标志，多种氛围灯可以满足不同场景下的驾驶需求；结合先进的空气声学和复杂的隔音技术，以及带声学棱镜的Bang & Olufsen高级3D音响系统，打造出不被打扰的静谧空间；以多功能触控显示屏为核心元素的内饰布局，搭载了革命性的MMI触控响应操作系统以及自然语音控制系统，把车辆变成贴心的智能伙伴；全方位的智能辅助系统更为驾驶操作提供诸多便利，为长途驾驶及复杂驾驶情况保驾护航。

全新奥迪Q8足以定义“豪华旗舰”的实力，释放着其对市场的信心。发布会上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示：“诞生于‘新豪华时代’的‘新旗舰’奥迪Q8，必将为‘新精英’用户群体带来前所未有的全能出行体验，成为豪华旗舰SUV细分市场当之无愧的标杆车型。”

这一信心的来源，除了全新奥迪Q8已经展现出的产品底气，也与新车在海外市场的表现不无关联。此前，全新奥迪Q8于欧洲市场一经推出，便赢得了用户与媒体的广泛认同，被授予“欧洲最佳豪华SUV”的殊荣。市场表现也在节节攀升，于今年上半年就已经突破了7000辆销量。自成都车展，全新奥迪Q8于国内开启预售以来，就以破竹之势累积收获了超过450位用户的订单，288台至尊限量版车型更是一车难求，呈现出当仁不让的爆款潜质。

此次进入中国市场，全新奥迪Q8正处于国内车市整体遇冷，而高端车型和豪华车品牌成为支撑细分市场上行唯一动能的关键节点。相较于大多数品牌还在做“基于传统功能SUV多一点轿跑演绎”的叠加运算时，全新奥迪Q8选择了一次打破界限的做法，以旗舰车型“兼收并蓄，跨界合一”的最高境界，向百万级细分市场发起着一轮新的进击。

《东邪西毒》的欧阳锋在剧情的最后，放火了烧掉所有过往，离开了沙漠。响沙湾里，全新奥迪Q8从沙漠出发，驶向不设边界的“天地”更远方。