远不只有3.9秒破百，25万不到的它比你想象中更耀眼！
前言：3.9秒破百，看到这一数据，相信大部分人都会联想起兰博基尼、法拉利这些超跑，但如果说它是一辆国产SUV的话，那么你肯定很难想象到它是怎样的存在。在今年8月的Aion LX预售会上，广汽新能源总经理曾说“要让人人都能开上豪华超跑”，这是让人兴奋的一句话，因为我们以往都跟超跑隔着一堵墙，那就是钱。
24.98万元，这是广汽新能源Aion LX综合补贴后的起售价，但想拥有3.9秒破百的体验，就得购入售价为34.96万元的（综合补贴后）80D Max顶配车型，比比亚迪唐EV 600D还便宜一万元，而且还抢了唐EV 600D“最快国产SUV”的名号。
“30万就能拥有的超跑SUV”
“要让人人都能开上豪华超跑”，Aion LX的推出确实验证了这句话，30万的预算就能拥有超跑的加速体验，是目前车市中非常罕见的存在。另外，Aion LX的志向远比我们想象的都要大，因为这次参加试驾活动，在操控性能体验区直接拉来了特斯拉Model X和保时捷卡宴来作对比，而不是最直接的竞争对手-比亚迪唐EV 600D。不过换个角度来想想，咱们的国产车确实应该一致对外，而不是“内战”。
能在4秒内破百，Aion LX确实做了很多努力，诸如把车辆轻量化做到极致，其2180kg的整备质量要比Model X轻239kg；采用深度集成的“三合一”电驱系统，让其拥有前后双电机峰值功率300kW和峰值扭矩700Nm的动力输出；得益于流线型的车身设计和运动套件，其风阻系数达0.27cd，能提升车辆的加速表现。
现在购买新能源车的消费者大多集中在一二线城市中，毕竟充电条件会更完善一些，但有个问题就是北上广深几大城市经常会遇到拥堵路况，3.9秒的加速性能完全施展不出来，但Aion LX既然是定位豪华智能超跑SUV，加速性能仅仅是其中一个亮点而已。
“智能化是新能源车的一大亮点”
如今推出的新能源车，智能化发展已走在传统燃油车的前面。进入Aion LX车内就会感受到科技感扑面而来，尺寸分别为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏双屏设计最抢眼，其内搭载了ADiGO智能物联系统，除了拥有最常见的手机互联功能外，还拥有Face ID和ADiGO E-plan。
Face ID是一项兼顾舒适与安全提醒的功能，借助人脸识别技术，实现专人专享的驾驶习性调整，也能及时发现驾驶员的疲劳状态，进行预警提示。而ADiGO E-plan则会通过收集电池的信息，结合充电桩生态、导航服务解决用车过程中的充电问题，能缓解续航里程焦虑感。
“不再为续航里程而担忧”
新能源车的综合续航里程算是目前消费者最关注的一点，毕竟目前的充电技术还未能学到国产手机充电五分钟通话两小时的“精髓”，充电条件我们不得不考虑。Aion LX上市推出五大版本车型，两驱60版本车型的综合续航里程为503km，两驱70版本车型的综合续航里程为520km，而80版本车型的综合续航里程则高达650km。只是前面提到的80D版本车型的综合续航里程为600km，为高性能的动力输出作出让步，同时电池跟80版本车型一样，但调校更激进。所以购买高配车型，其续航里程基本与传统燃油车区别不大，其次Aion LX的快充时间（30%-80%电量）大约为35分钟。
经过几轮同行媒体测试，Aion LX的综合续航里程跟官方的数据差别不大，并没有存在太多的“水份”，再加上ADiGO E-plan功能，续航焦虑可以降低到最低。另外还值得一提的是，Aion LX还搭载了ADiGO自动驾驶3.0系统，涵盖了HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能，能实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。不过，这套ADiGO自动驾驶3.0系统只有顶配车型80D Max才标配，除了60版本车型外其他版本车型只能选装。
或许之前你对新能源车并不感兴趣，但看完广汽Aion LX之后，想必会勾起你一些购买的欲望。无论是加速性能、智能化还是售价等，广汽Aion LX确实能吸引不少人的目光，如果你所在的城市充电条件尚可，会考虑买它吗？欢迎在下方评论区说出你的想法哦！
