想了解城市SUV鼻祖？记下这些数字就够了！

【有车以后 新车】今天，我们能见到的大多数SUV车型都可以称为“城市SUV”，而城市SUV的鼻祖正是今天要介绍的丰田RAV4。从1994年量产版本首发至今，RAV4已经走过了25年历史，发展出5代车型。这样一款传承25年，市场遍及全球的车型，它的历史可不是三言两语就能说得清的，实际上，早在今年9月，我就撰写了“丰田RAV4荣放下月上市，25年历史的城市SUV鼻祖绝非浪得虚名！”一文，文章用43张图，3000余字详细介绍了RAV4的历史。今天，我尝试换一个角度，选取一些有代表性的数字，帮你快速了解RAV4。

今天的RAV4定位于紧凑型SUV，即将在国内上市的一汽丰田全新RAV4荣放为第5代车型，其车身尺寸为4600×1845×1690mm，轴距为2690mm。

这样的身型虽不算健硕，但也是城市SUV的标准身材，可是在25年前上市的第一代RAV4可完全不是这样。在RAV4设计之初，丰田的目标是打造一款比普通越野车更舒适的多功能车型，但要保留一定的通过能力，于是第1代RAV4最初被设计为车长3740mm，轴距2200mm的双门短轴距造型，且全系仅提供四驱车型可选。

这样的尺寸有多小呢？尺寸较大的双人床垫宽度约为2000mm，长度可达2400mm，这意味着第一代RAV4甚至可以停在一张床垫上。如果你愿意，完全可以和一辆RAV4睡在同一张大床上。

不过，随着RAV4销往全球，除了道路比较狭窄的日本和欧洲等地还提供两门版本外，大多数国家和地区都只引进了四门长轴距版的RAV4车型，发展至第2代车型时两门版车型就逐渐边缘化并于2007年第3代车型推出后正式停产。

此后，尺寸更大、实用性更强的四门版RAV4便成了绝对主力。

第1代RAV4一经问世就获得了广泛好评，并在1个月内收获了17000张订单，以至于丰田不得不加班进行生产。目前，RAV4在北美地区依然是最热销的非皮卡车型，在全世界范围内，RAV4已经累计售出了超过900万辆。

2006年广州车展，第三代RAV4以进口身份引入国内销售，售价31.88-35.08万元，2009年，第三代RAV4由一汽丰田引入国产。

10年间，一汽丰田RAV4始终保持了较高的销量，依据可查的销量数据，从2010年1月至2019年8月的116个月时间内，一汽丰田RAV4累计销售超过113.41万辆，月均销售0.98万辆，平均每天卖出325辆以上。

除2.0L汽油版车型外，新RAV4还首次引入了“双擎”车型，2.5L发动机+电动机+E-CVT变速箱组成的混合动力系统极其高效。据一汽丰田官方介绍，RAV4双擎车型日常驾驶油耗不超过5L/100km。容积为55L的油箱加满可以实现超过1000km的续航里程。

按照92号汽油高位价格7元/升计算，每公里油费仅为0.35元，驾车通勤甚至比公交地铁更便宜（未计算停车费、每日平均的保险费）。

新RAV4是国内上市的第7款丰田TNGA架构下打造的车型，前6款分别为一汽丰田奕泽、广汽丰田C-HR、一汽丰田亚洲龙、广汽丰田凯美瑞、一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。

新RAV4上市后将丰富国内TNGA系列车型选择，对于喜爱常规造型SUV的消费者来说，新RAV4也会是广汽丰田威兰达上市前，TNGA架构能给出的唯一选择。

“7”对于新RAV4还有其它的独特意义，TNGA架构下的车型将安全性提升视作重中之重，新RAV4全系标配TSS Ⅱ丰田智行安全系统，这套系统包括了全速域自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警、7安全气囊等一系列安全配置。

编辑观点：
几乎每一款经历了多代演化的车型都有着丰富的历史，RAV4也不例外。透过历史背后的数字，我们看到了RAV4车型尺寸、定位的变化；销量的增长和技术的进步。希望通过这些简单的数字，让各位关注RAV4的车友对它了解多一点。明天（10月25日）一汽丰田全新RAV4荣放即将上市，敬请关注有车以后系列报道。