功臣进化 传祺GS4二代车型依然能打 | 新车
毫无疑问，SUV领域是自主品牌寻求品牌升级进而弯道超车的绝对细分市场，自2012年起，由长城品牌开启的SUV风潮之后，哈弗H6一直稳坐头把交椅，并将长城品牌送至发展历程的高光时刻。
而此后，广汽传祺GS4的到来，成功撼动SUV细分市场销量格局，上市半年便实现销量三倍增长，并且一度斩获月销34442台的最好成绩。也正式借助GS4大显神威，加速推动了广汽传祺从0至200万里程碑的进程。
不过，此后其他自主品牌纷纷发力于该市场，传祺GS4伴随时间推移，其产品力老旧的弊端凸显。作为传祺品牌走向一线的功臣，2019年10月22日，随着一辆崭新的第二代传祺GS4缓缓驶下生产线，广汽传祺第200万辆整车生产正式达成。焕新而来的传祺GS4，对于传祺品牌而言，也预示一个新阶段的到来
从传祺GA5初探市场，到传祺GS4掀起热潮，广汽传祺在2017年5月进入百万产量俱乐部；从传祺GA8频频服务G20、金砖国家领导人峰会、夏季达沃斯等国际高端盛会，传祺GS8成功突破中国品牌“20万元价格天花板”，而传祺GM8推出后，稳居中国品牌20万级高端MPV销量第一，至此，广汽传祺率先完成了豪华C级车完整布局。
作为广汽传祺一贯的主销车型，第一代传祺GS4在2015年4月上市，凭借前瞻的设计造型，扎实的产品品质，领先的空间体验和突出的油耗水平，得到消费者认可，一跃成为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型。
而刚刚下线的第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。该平台这是广汽历经数年打造的面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，集结了海内外多位大师的经验心得，无论是动力总成、造型设计、还是底盘调校、NVH性能都综合了自主品牌、合资品牌甚至豪华品牌的相关技术元素。
GPMA架构下，将可以生产包括轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个品类的车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。
“得平台者得天下”，对于汽车行业来说，已经成为一个共识。有了新架构作为技术基础，传祺的二次起飞，才底气更足，
那么具体到产品层面，第二代传祺GS4又有哪些升级？
外观上，第二代传祺GS4优化了宽高比，整车姿态更低，更修长，配合最新钣金工艺还原光影雕塑3.0造型语言。细节方面，二代GS4采用X型聚合式前脸线条，质感相比于上一台明显提升。与此同时，车身尺寸较上一代产品全面加长，宽度更是同级最优。
内饰方面，第二代传祺GS4首次配置了基于新平台的“五感舒适座舱”，以视觉、听觉、嗅觉、触觉、体验的五个维度进行全面照顾。中控台以X型元素为灵感，与前脸设计相辅相成，同级别处于上等的双12.3寸高清大屏加持于中控台上，钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料，若说内饰具备辨识度，不如说内饰在科技氛围的营造上堪称一流。
沿袭过往出色的驾控基因，第二代传祺GS4的驾控体验更完美精准，同时兼顾舒适。新车底盘由广汽研究院首席技术官、底盘调校专家Marco领衔打造，全面升级后底盘路感更为准确、减振效果更佳。
二代GS4按照最新版C-NCAP五星安全标准进行开发，全系标配博世ESP9.3系统，达到L2+辅助自动驾驶功能，让驾驶更智能，安全性更卓越。
而配合广汽集团最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，消费者将享受导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣。最重要的是，第二代传祺GS4将是全球首款搭载车载版微信的量产车型，作为广汽与腾讯微信团队合作的产品，完美解决了体验与安全的兼顾问题，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。
写在最后：
作为广汽传祺的功臣车型，GS4换代必定会为品牌注入新鲜血液，并且其换代目的不仅仅是革新产品力这么简单，它所要征服的，或许是下一个200万。