都逃不过真香定律，这几款车上市前不被看好，如今成了大热门 | 车业杂谈

在不知觉中“真香定律”已经深入了我们生活的方方面面，即便是汽车的领域也同样逃不过。此前，就有这么几款车型在上市前不被看好，结果却在上市之后被各种买买买，使得这些车型热销不止，甚至还成为了街车。你知道这些都是什么车型吗？

售价：16.98-25.98万元

虽说雅阁一直在国内B级车市场都有着不错的口碑和销量，但是在第十代雅阁换代上市前，国内是出现过很多不看好的声音。由于海外版本采用的是2.0T+10AT的动力总成，而引入到国产后却只采用了1.5T+CVT的组合，加上过于运动的外观，一时让中型车潜在消费者无法接受，使得新款雅阁在中国市场还没上市就让大家看衰它的销量。

结果呢？十代雅阁的销量不仅没有下跌，反而比前代车型还要火爆，月销一度超过2万台。完全不同于前代车型的运动设计，抓住了当下汽车消费年轻化的趋势，受到不少年轻消费者的喜爱。1.5T+CVT的组合动力表现也足够，高功率版本甚至还有点小强劲。最重要的是，比之同级别车型相对较低的售价区间，再次提升了该车总体的性价比，令人心动。

售价：11.98-15.48万元

菲斯塔发布的时候，也正是现代、起亚等车型在国内受挫较为严重的时候。品牌影响力的下滑让该车在上市前充满了质疑。结果，自菲斯塔上市以来，该车销量都稳定在每月六七千台左右，迅速成为了现代品牌的主销车型之一，甚至在今年3月份一度达到惊人的两万辆。尽管该车总体销量表现不及竞品思域，但以如今韩系车的现状而言，菲斯塔的表现也可谓“真香”。

菲斯塔的成功，归功于其作为一款运动轿车在性价比与性能上的突出表现。起步价11.98万，入门款除了好看的外观，还有1.4T 140Ps马力和242N·m的扭矩，对比思域都有不小的优势，关键配置还不低！仅仅是入门版就标配电动天窗、自动变速箱、启停、液晶仪表盘、倒车雷达、10.25英寸显示屏......堪比国产车配置。如果你想在动力上一步到位，再加2万就能得到1.6T 204匹的马力和265N·m的最大扭矩，获取百公里加速6.8秒的体验。对于要求挺多的年轻消费者来说，有颜有配置有空间有动力价格也不高，菲斯塔是个不错的选择。

售价：18.59-31.39万元

也许大家会认为挂上了大众的标，哪有车不好卖的？可相对来说，在探岳上市之初该车却被很多人所不看好，尤其是相比上汽大众的途观L来说，怕是当个弟弟了。首先新车初来乍到没有市场基础名气小，同时定位一款中型SUV，结果探岳的整车长度却不超过4米6，又成一槽点。然而探岳上市后一路攀升，直到今年9月份该车销量达到2.2万辆，仅次于哈弗H6，还将途观L甩在了身后。

内外观设计更年轻时尚的探岳，在颜值上相比途观L会更吸引当下主流的年轻消费者，并且在价格上该车也投其所好，18.59万的起售价就相比途观L更容易入手。虽说探岳整车尺寸不及途观L良多，但短悬长轴的设计理念搭配中级车的2731mm轴距，使得实际的乘坐空间并不输途观L。加上该车丰富的标配，综合下来，性价比探岳还在途观L之上。

售价：6.99-12.29万元

捷途，奇瑞旗下的全新子品牌，定位低端，入市前后也无太多营销宣传。对于这样一个新品牌旗下的首款新车【捷途X70】来说，在其上市之前大家几乎都没有看好的意思。然而自2018年9月份上市至今，捷途X70销量却能稳定在9千-1万台之间，甚至今年9月份该车就一度达到了1.37万台，杀进了当月国内SUV销量榜单的前15，逆袭得有点明显啊！

首先作为一款中型SUV，捷途6.99-12.29万元价格在国产车当中都是很有杀伤的存在。尽管车辆价格较低，但捷途X70内外观设计的原创度却很高，整体风格为时尚、运动，完全符合当下的流行审美。并线辅助、车道偏离预警、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动/感应尾门、无钥匙启动/进入、 全液晶仪表盘、电动座椅、座椅加热、语音控制、全LED光源、OTA远程升级、手机无线充电/、后排出风口及空气净化器等实用、舒适及科技性配置的装载，让该车有着超高的性价比。对于三四五线城市的消费人群来说，非常具有吸引力。

以上几款车上市前不被看好，如今却热门的车型你都想到了么？如果你们还知道更多此类的车型，也欢迎与我们分享交流。