每日车事：10万左右买啥车好？看看哈弗SUV新增的这两款车型

2019年10月23日，哈弗旗下两款新车正式上市。其中哈弗H6 Coupe智联版新增6款车型，官方指导价7.99万-10.69万元；哈弗H4新增乐享版车型，官方指导价7.39万-10.59万元，两款车都将搭载哈弗智能互联系统。此外，官方还推出了购买H6 Coupe智联版/哈弗H4乐享版可享受现金、置换、金融等优惠政策，最高综合17500元。

哈弗H6 Coupe智联版

外观方面，新车整体变化与现款车型不大，其采用了六边形黑色中网，使得新车看上有着较强视觉冲击力。同时车身侧面采用三条高中低腰线的设计，使得新车侧面层次分明。车尾采用双边共两出的排气，增强了新车的运动感。

内饰为左右对称的中式设计风格，简洁大气。双拼撞色组合，更带来层次分明的视觉效果。中央9英寸高清触控屏最为抢眼，提升了整车的科技感。在用料方面，整车被大量软质材料覆盖，质感上乘，座椅同样为触感舒适的皮质材料，营造了舒适的乘坐氛围。

配置方面，新车将搭载如全景天窗、自动大灯、皮质座椅、电动调节座椅、无钥匙进入/启动、后排空调出风口等配置。而在安全配置方面，新车搭载有博世最新版本的ESP、全LED大灯、盲点监测、360环视、前后雷达等配置。

动力方面，新车采用1.5T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米。传动系统将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

哈弗H4乐享版

外观方面，哈弗H4乐享版采用了六边形镀铬中网，两边的LED大灯设计灵感源于“璀璨星河”，辨识度较高。车身侧面采用了前低后高的腰线设计，营造出俯冲式的姿态，搭配18寸的铝合金五辐式轮毂，造型时尚动感。至于车尾则采用了双边单出的炮筒式排气管造型。

内饰方面，哈弗H4乐享版采用黑红配色，极具视觉冲击。车内多处加入镀铬饰条，同时大面积运用的软质材料，内饰整体质感很强。中控台采用倾斜式设计，搭配四幅式方向盘，其驾乘体验还是可圈可点的。此外，哈弗H4乐享版配备百度Carlife系统，可实现手机与车机互联，用户通过手机便能实现远程解锁/闭锁车门、远程启动/关闭引擎等操控；自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入、一键启动等功能都有配备。

智能安全方面，哈弗H4乐享版搭载博世9.3版ESP、TCS牵引力控制系统、ABS刹车防抱死系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助系统等，保障车辆操控稳定性；同时配备360环视系统，减少驾驶盲区。动力方面，哈弗H4乐享版搭载1.5T发动机＋7DCT湿式双离合变速器，最大功率110 KW，峰值扭矩210N·m。

大咖点评：拥有十万左右的购车预算，都可以多关注下这两款哈弗新车型，空间、配置以及动力基本能满足大多人的代步需求。

据了解，一汽丰田全新RAV4荣放10月22日在长春丰越公司举行了下线仪式。全新RAV4汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，看上去更显动感。全新RAV4拥有2.0L汽油和2.5L双擎混动两种动力，并分别提供两驱和四驱可选。

外观方面，全新RAV4荣放的造型设计与海外版全新RAV4保持一致，采用别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。

车侧方面，凌厉突出的线条让车身显得紧致，斜向上的排布也让车侧的视觉效果呈现俯冲状，再配上双色车身，很有时尚新潮的气质。外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板，以减小A柱的盲区面积。车身尺寸方面，新一代RAV4长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，较现款车型宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm。

新车内饰是丰田最新的家族式设计，中控设计简约规整，三幅式运动方向盘样式与海外版本一致，8英寸的悬浮式中控屏则取消了海外版屏幕两侧的旋钮。配置上，4款新车均配备多功能方向盘、7英寸仪表盘显示屏、主驾驶8向电调带电动腰托、后排靠背角度可调、双区自动空调、后排空调出风口、电子手刹、一键启动等，2.0L CVT四驱尊贵版车型则在此基础上增加前排座椅加热、真皮拼接座椅、真皮方向盘/挡把等。

动力方面，全新丰田RAV4燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171PS），匹配CVT变速箱。双擎版搭载由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率131kW（178PS），电机功率88kW（120PS），匹配E-CVT变速箱，官方每百公里油耗4.6L。

大咖点评：当初说要等新一代RAV4上市的亲们，你们的钱准备好了吗？个人最为推荐入手双擎版车型！

根据外媒报道，现代汽车表示正在考虑增持其在中国的合资企业四川现代汽车的股份，以增强合资企业在中国市场环境的竞争力，目前公司正在评估各项计划中。按照媒体猜测，韩国现代汽车将在2020年初全面收购四川现代，即100%持股四川现代。此后四川现代将改换名字，同时实现与现代汽车技术共享。

如果2020年现代汽车能够完成收购，意味着四川现代或将成为中国取消商用车外资股比限制后的首个案例。四川现代汽车成立于2012年8月，出资方为四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车，成立之初双方各持股50%。合资企业于2013年开始运营，2018年共生产了12228辆商用车，同比上一年28786辆的产量下降了一半以上，而该合资公司拥有16万辆卡车和1万辆公共汽车的年产能，这意味着产能利用率严重不足，而这也或是现代汽车希望收购重整的原因。

对于中外合资车企中股份增减持变化早有苗头，2018年4月，国家发展改革委发布消息，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

随之而来的是各大汽车制造商闻风而动，2018年10月，华晨汽车发布公告称，公司拟在2022年前向宝马出售华晨宝马汽车25%的权益，交易价格290亿元。此外，另有消息称，大众汽车也在研究收购其中国合资伙伴大量股份的可能性。股权的开放对于国内自主品牌将提出更高的要求。

大咖点评：现在中国自己的车企是该淘汰一部分了，放开股比，刺激市场让车企朝更好的方向去发展。