"帕萨特or迈腾"B6的前世今生
这是一张在检测厂验车时候拍的照片，如果光从外观看，你会觉得这是一台大马路上随处可见的，再普通不过的大众车，稍微懂点车的人会知道这是一台一汽的老迈腾，也就是俗称的B6，如果对大众车有研究的人会说这是一台低配迈腾，因为前面没有雾灯，没有雷达，没有大灯清洗，没有天窗，轮毂也是低配版本的，纯素车一台，没有任何亮点，如果你这样认为的话，那么恭喜你被他的外观所蒙蔽了。
好，那我们继续看。
为啥迈腾贴个帕萨特（PASSAT）的标？
确实是PASSAT，好奇怪，再看看内饰。
黑内手动挡很正常，座椅很特别。
手动的翻毛皮座椅，这款座椅类似好像在R36中有过。
为啥是手动六速变速箱，一般不是五速吗？
看发动机之后就完全不懂了，这绝对不是一台普通的迈腾。
来看看车主咋说这台车的，一对超级友善的绅士夫妇。
好接下来咱们具体聊聊这车的前世今生，我翻阅了大概几百本汽车书刊，在汽车之友中找出了十几本可以简单的说明这车的身世，感谢大家可以读到这里，并且网上也找了一些资料。
从2004年8月1日的汽车之友上看到帕萨特要上市了。
这张照片看着PASSAT像辉腾，但又有现在B6的影子，感觉是概念原型车路试照片。
看是不是和辉腾有些像。
从2004年8月15日的杂志中找到这车发动机的介绍。
看发动机和那个一模一样，如果你说怎么是奥迪，大众和奥迪本来就是一家，还有一张汽车之家找到的高清照片，你看看是不是一样。
2.0FSI自然吸气缸内直喷发动机
在2004年的时候似乎缸内直喷发动机离我们还很远，文章这么写的。
网上找的有关文件。
在2005年1月15日的杂志上，看到了B6正式上市的消息。
看2.0FSI说的这款发动机。
书中还有具体介绍。
B6和B5有对比，这款B5好像也和咱们国内的不同。
2005年7月1日，再次介绍帕萨特。
这款是柴油发动机。
真心漂亮，都是手动挡的。
同年基于B5平台，上海大众也出了一款换代车型叫帕萨特领域，等于南北大众，一个时期B5平台，B6平台同时竞争。
2005年12月15日，帕萨特和斯柯达对比
看尾标PASSAT和前面的位置相同，再来张清楚的。
这个清楚了吧，PASSAT。
都是手动档。
时间飞逝，一转眼国产迈腾也要上市了，不过已经过了两年了。2007年3月1日，迈腾试驾测评，不过这期用的还是进口PASSAT，因为国产的需要几个月以后才能下线。
这里说的很明确，国产叫迈腾，原装的还叫帕萨特。
如果仔细看书，可以看到把PASSAT给P掉了。
看看迈腾。
2007年8月1日迈腾正式上市了。
看震撼上市，国产迈腾。
2007年11月1日国产迈腾正式叫板凯美瑞，对比测评。
好熟悉的内饰。
各种对比，之前都是洋货对比。
2008年2月1日继续洋货对比。
都是柴油的。
2008年3月1日更多更多的洋货对比。
看帕萨特。
经典时刻来了，帕萨特的性能车来了，也是保值神器，可惜只卖了2009年到2011年这三年，车情之“大众神车R36”
当年50多万可以买三台迈腾，不过十年过去了，这车的二手车价格，比同年的途锐还贵不少，真是逆天了，这台车在当时是神速，为啥就因为他3.6的发动机，具体咋回事，看看下面的杂志。
时间又退回了2004年11月1日，VR6发动机，窄夹角是奥迪当年的黑科技。
这款发动机装备在途锐，辉腾，奥迪等众多高端车上，当然更包括3.2的迈腾和R36上，还有高尔夫R32等等。
看09年7月15日杂志。
迈腾B6如日中天的销售中，火爆加价。
看2009年2月25日，详细介绍大家所熟悉的TSI加DSG，黄金组合。基本上现在2019年还是用这项技术以及组合。
六速，七速干的湿的离合器，性能好，但耐用性一般。
又过了几年，B6正式退出历史舞台，南北大众开始了B7同台竞争，至此B6的时代宣告结束，看看B7的介绍。
看看2008年12月1日的杂志
多么熟悉的EA888。
看看一汽大众迈腾的用户咋说这车。
回到文章之初，这台帕萨特确实的单独带进来的车，稀有，稀少。看看他的手续。
行驶证上写着，登记证上也写着PASSAT，如果有兴趣可以查车架号和发动机号哦。
看写着海关监管。
还可以扫一下这个，查发动机号。
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7、虽然配件难找，但也难不倒北京“陈田”。帕萨特换凸轮轴链条涨紧器纪实
9、汽车之家里找的2005款 2.0 FSI进口大众PASSAT
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