补贴后15.98万元起，广汽本田VE-1的硬实力让人尖叫！

广汽本田VE-1于10月21日正式上市，作为践行畅想未来出行的解决方案，它有着许多的过人之处。在此前，可能你觉得它仅仅是一款纯电动SUV，然而，通过深入了解，车事君发现广汽本田对纯电动车的出行形式考虑得十分周到。

它是一款鼓励你常驾驶的纯电车

广汽本田VE-1续航不算十分高，NEDC工况下续航为401km。与其它的新能源车企不一样，它却是市面上唯一一款鼓励车主经常驾驶的一款车，而不是让你“省点开”的纯电动车。

怎么理解“鼓励你经常驾驶”？在新车上市的时候，官方同步发布了全新价值服务体系，与此同时名为“WOWSATION”的APP也正式上线。在“WOWSATION”内，每个账户都有积分制度，而积分可以兑换例如广汽本田相关的周边产品，例如日常用品、汽车部品、其他第三方如饮料店的兑换券等等。

车辆行驶累计里程可获得积分，充电也可以获得积分

其中一项是，积分能够从行驶距离中产生，车辆行驶的里程越多，积分也随之上升。与此同时，车主进行充电，积分也相对应增加。透过积分，车主可以兑换所想要享受的服务。

各大新能源汽车企业其实都有相对应的APP，然而，“鼓励驾驶”这样的价值向导服务确实是第一次见。

车事君认为，广汽本田方面考察过市场，中国作为最大的新能源汽车销售国。如今各大城市的充电服务基础设施已经得到了很大的完善，驾驶纯电动车出行产生里程焦虑的状态，已经慢慢得到改善。

基于这样的考虑，401km续航的广汽本田VE-1做出“鼓励驾驶”这样的措施无疑是既慎重又大胆。

这车为便利生活出行提供许多可能

在新车发布现场，车事君注意到一个其它新能源车不具备的环节和出行畅想。日常生活中你可能会遇到这样的情况：你的车需要充电，但是你所到的目的地一公里外的地方才有充电桩。

这意味着，绝大部分人的“最后一公里”是需要步行或者骑共享单车。广汽本田VE-1则为车主都想好了，专属的电动滑板车同步上线，而且车辆上有它专属的摆放位置。

这样的纯电动出行理念和产品，或者也只是广汽本田才会给你考虑到。当然，这样的纯电动滑板车不是随车附送，不过不要紧，如果你不想掏钱买，听说这滑板车还可以利用积分进行兑换！

关于车辆，还有这些亮点

车事君在现场详细了解了该车，也发现了相当多的亮点。包括空间，安全，动力等等。
首先说说空间，这显然是广汽本田强项。

广汽本田VE-1基于成熟的SUV平台进行打造，在空间上进行了最大化利用，与传统的油改电平台不一样，它能够做到地台全平。

此前，我们的1.8米+的主持嘉锋针对该车进行体验，无论是腿部还是头部空间，都有足够的余量。

其次，在车辆安全性方面，车事君了解到特别是电池防护上，广汽本田做了许多的防护措施。

最让车事君印象深刻的是，无论是电池的前后左右，都有相对应的安全防护。例如电池的侧方具有吸能结构、电池整体具有H结构防撞梁保护，电池前端拥有高刚性的防撞梁。

与此同时，车辆车身结构强度也大大提升，当中590Mpa以上钢板使用率达到46%，也意味着所有关键部位都是拥有强而有力的”防护罩“进行保护。当然，以本田谨慎的产品研发方式来看，采用622成熟稳定电芯，无疑是一个明智的选择，也大大地降低车主对于电池自身安全性的担忧。

第三方面车事君认为比较有特色的就是动力与续航设计上。NEDC工况下续航为401km，续航表现在市面上众多的产品相比，算是不错的表现。事实上，不少汽油车一箱油的续航也仅仅为400km左右。因此在里程焦虑层面考虑，VE-1以及基本解决出行困惑。

而在动力表现上，这款车采用的是单电机，但是能够输出120kW最大功率，260N·m的最大扭矩。在暴力输出与节省电力的层面上，厂方也相应地加入”SPORT“运动档和”B“能量强回收档位。

总结：

广汽本田VE-1作为广汽本田首款纯电动车，车事君也一直关注，从开始亮相到如今正式公布上市，经历了很长的时间。当然，车事君认为这款车是一款值得信赖的产品，无论是公司还是个人，这款车都有其可取之处。

该车所展示的出行理念确实击中许多人的痛点。重点是，这些出行理念极具极具向导性与可操作性，这让未来的出行方式与生活方式有了更多的可能。