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2019年10月22日上午，第二代传祺GS4在广汽乘用车广州番禺工厂正式下线，新车定位为紧凑型SUV，采用传祺最新的家族式语言，推出两种造型的前中网格栅以供消费者选择，并将在11月中旬上市。 外观方面， 全新一代GS4采用了官方所称的凌云翼3.0设计语言，前格栅和大灯造型延续了上一代车型的设计，但也做出了优化设计，比如前进气格栅面积相比现款GS4要来得更大一些，大灯的造型也霸气凌厉了不少，使得车头看上去更具进攻性。同时新车还将推出两种造型的前格栅以供消费者选择。值得一提的是，新车的前大灯的灯组采用双模组LED灯芯，官方称之为“双星巡航全LED大灯”，同时辅以碎钻阵列式转向灯，使新车外观在保持家族化风格的同时也显得更加精致。![]()
内饰方面，全新一代GS4搭载了双12.3英寸屏幕的设计，不得不说这套双屏幕的设计对内饰的科技感和豪华感有着不少提升，并且这样的设计对消费者而言显然是积极的。此外，“X”型元素也是新车内饰的设计核心，采用官方所称的双“X”主题仪表台设计，中控台区域的高亮镀铬饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形，搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等，进一步提升内饰质感的设计。![]()
据官方表示，新车还将搭载广汽与腾讯微信团队合作开发的微信车载版软件，从而满足部分驾乘人员在驾驶车辆过程中对微信的使用需求，并且大大提升了行车安全。
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车身尺寸方面，全新一代传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距达到了2680mm，相比现款车型来说，新车的长宽高以及轴距都进一步地增大了。全新一代GS4提供高功率和低功率两个版本的动力供消费者选择，其中高功率版本的1.5T涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。传动方面，新车将搭载来自爱信的自动变速箱。
第一代GS4不知不觉已经推出了4个年头，也该是时候迎来换代了，全新广汽传祺GS4的到来让这款车更加具有竞争力。
10月22日下午，在北京顺义新国展举办的“第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会智能网联和新能源车展”上，东风启辰宣布旗下全新纯电动小型SUV——启辰e30正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为6.18-7.48万元。![]()
针对启辰e30车型，东风启辰还推出了“超轻松、超来电、超省心”三重购车礼，包括分期/置换补贴等金融政策、充电桩（限前500名）/应急充电线礼包、终身流量礼包、终身免费软件升级、终身24小时救援、3年/12万公里整车质保、8年/12万公里电池质保等。另外10月31日前下订的消费者，还可享受和99元订金抵1000元购车款的限时优惠政策。
启辰e30搭载上海汽车电驱动有限公司出品的4DB400型驱动电机，最大功率33kW（45Ps），搭配力神动力提供的26.8kWh容量三元锂动力电池组，官方耗电量为10.8kWh/100km，NEDC综合工况续航为271km。在快充模式下，将电量从0充至80%需50分钟、从30%充至80%则需30分钟；在慢充模式下，将电量从0充至100%需要4个小时。
虽然续航里程没有优势，但是相比同价位的车型在底盘调教上更加出色。
在2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会（简称IEEVChina 2019）上，长安展出了旗下最新的纯电动小型SUV产品——新款CS15 E-Pro。新车在外观和内饰方面都采用了最新的设计语言，预计在今年11月正式上市。从外观来看，新车整体汲取了新款长安CS15燃油车型的主体设计，并在细节方面进行调整。比如，该车采用了大尺寸封闭式前格栅设计，配合下方造型夸张的三段式进气口设计，让该车看上去十分运动，不过前脸两侧的“进气口”仅为装饰，并没有通风作用。车身尺寸方面，其长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm。同时，新车配备规格为205/55 R16的轮胎。配置方面，新车将根据车型的不同提供多色车身、天窗以及日间行车灯等供消费者选择。新车还将配备“移动电站”功能，即通过慢充接口输出220V交流电，为其它用电设备供电。内饰方面，新车与新款CS15相同，采用了最新的家族式设计风格，中控台向驾驶员一次有所倾斜，并配有一块大尺寸的中控屏，与现款车型相比，有着更强的科技感。而细节方面与燃油版车型相比，空调面板与挡把区域的设计还是有所区别。动力方面，新车搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为245N·m的永磁同步电机，与现款CS15EV搭载的最大功率为55kW（75Ps）的驱动电机相比有所提升。动力电池采用了容量为48.3kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。充电方面，官方称新车在快充模式下，电量从30%充至80%需要30分钟；慢充模式下，动力电池电量从0充至100%需要8.7小时。据了解，该车将于2019年11月正式上市销售。
外观和续航里程都让人满意，如果再有一个相对便宜的售价，肯定会有不错的销量。
据路透社消息，通用汽车集团正在考虑为计划中的电动皮卡、SUV产品线使用“悍马”品牌，首款产品预计将在2021年底投产。 消息人士透露，通用汽车集团内部正在推进一项代号BT1的大型豪华电动车计划。计划中的首款车型将会是一辆内部代号“Project O”的皮卡，不过目前尚未确定使用何种品牌作为新车的归属，公司高层称正在考虑复活“悍马”这个于10年前退出市场的品牌。据称，新产品将会在2022年推出一款高性能版本。此外，通用汽车集团也正在打造一款GMC旗下的电动皮卡以及属于凯迪拉克的电动SUV，两款车均会在2023年面世。根据此前曝出的消息，通用已经投入了77亿美元对旗下工厂生产电动车产品进行了升级改造，改造将会在接下来的4年内陆续完成。其中底特律的Hammtramck工厂的升级费用已经达到了30亿美元，升级完成后该工厂将会用来生产电动版的皮卡和厢式货车。内部人士爆料，通用旗下的大型电动皮卡与SUV都将使用全新的“滑板式”底盘，这种将电池与电动机布置在一起的底盘结构可以显著降低生产成本，预计投产之后年产量可达8万个。在谈到通用汽车集团着眼于高端电动车的战略布局时，分析人士表示，在电池采购成本居高不下的今天，如此布局毫不意外，与其为小型电动车的成本问题担忧，不如在高端电动车市场上博取可能性更高的盈利。据报道，这款代号BT1的电动皮卡将会把新品牌Rivian的RS1皮卡视为主要竞争对手，定价也会类似，而上市时间可能会早于特斯拉正在研发中的电动皮卡车产品。现在还很少有硬派越野车是纯电的，如果纯电悍马真能诞生，大咖希望它能多保留老悍马的设计元素和越野能力。
