劲敌林立 凯迪拉克XT4的胜算在哪？

2017年对于凯迪拉克来说是意义非凡的一年，凭借着全年17万辆的销量荣登二线豪华品牌的销量冠军，在刚刚公布一份月销量中，凯迪拉克销量达到了2.6万辆，同比增加高达62.3%。通过销量数据可以看出凯迪拉克已经熟悉了中国汽车市场的发展趋势，并且掌握了国内消费者的喜好。

分别来看2017年各个车型的销量，ATS-L累计销售了5.58万辆，同比增长83.3%，成为了品牌旗下销量最高的轿车，销量担当非XT5莫属，凭借全年6.37万辆的销量，它在豪华品牌中型SUV销量排名第三，仅落后于奥迪Q5和奔驰GLC。

如此明显的进步也让凯迪拉克更有推出新产品的底气，今年它们将在中国市场引入一款紧凑型SUV—XT4，该车预计将于3月28日纽约车展首发，并且会在今年三季度国产上市。

根据此前曝光的谍照，XT4将延续“钻石切割”的设计语言，辨识度极高的“泪眼”大灯也会得到保留。侧面的造型方正，C柱之后的车身线条明显下降，整体更加紧凑。

凯迪拉克XT4将与XT5采用相同的C1XX平台。动力系统方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为205kW，传动系统匹配8速手自一体变速箱。据悉，XT4部分车型还有望搭载超级巡航系统。

那么XT4对于凯迪拉克的意义如何呢？在SUV热潮未退的情况下，丰富SUV产品线是许多车企的首要任务，XT4的推出正好填补了凯迪拉克在销量非常可观的紧凑型SUV市场没有产品的空白。

市场销量可观也就意味着竞争激烈，同一级别的车型包括宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA这些已经上市的一线豪华品牌车型。根据以往凯迪拉克错位竞争的策略，XT4不会去和它们竞争25-35万元的市场，将价格定在22-30万之间，再凭借车身尺寸和配置的优势，应该可以赢得一定的市场份额。

除了上述一线豪华品牌的对手，今年还将有沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等有实力的二线豪华品牌车型会相继推出。对于这些对手来说，如果价格方面没有优势就需要在产品力上做文章。根据已知的消息，XT4的美式豪华调性、动力系统、配置等方面的表现虽然不是优势明显，但也不会落后于其他车型，所以如果XT4的定价在合理范围内，在面对二线豪华的竞争对手时，它并不会处于下风。

头条说：XT4的出现不仅仅是弥补了产品线的空缺，同样它也肩负着提升品牌总销量的重。从凯迪拉克最近推出的产品来看，相信XT4的价格一定非常有竞争力，届时凭借着它对销量上的帮助，凯迪拉克有望“捅破”20万销量的天花板。