前浪死在沙滩上？新宝骏RS-5挑战传统劲敌有胜算吗

【有车以后 双车对比】如果您关注每月的SUV销量排行榜，那么一定会发现目前10-15万元紧凑级SUV市场已基本被国产品牌瓜分。虽然这一市场高手云集，但是面对巨大的市场潜力，仍有不少车企经不住诱惑，相继推出新品。4月11日，宝骏汽车发布旗下全新品牌“新宝骏”，同时首款车型新宝骏RS-5也正式上市，标志着宝骏汽车正式进军10-15万元级市场。那么与市场上的香饽饽们相比，新宝骏RS-5又有多少胜算呢？今天编辑就打算拿传祺GS4来和它对比一番。

注：文章中所用车型图片，传祺GS4为2018款235T自动两驱至尊版，新宝骏RS-5为2019款1.5T智能驾控旗舰版。

新宝骏RS-5采用了全新的星际几何设计语言，整车线条凌厉，富有一定的视觉冲击力。相比之下，传祺GS4的设计就要显得中规中矩一些，但胜在平易近人，家族式凌云翼前格栅极具辨识度。车内空间方面，得益于较长的轴距，新宝骏RS-5的后排腿部空间要比传祺GS4宽裕不少，不过其横向空间以及头部空间相比传祺GS4稍差。

新宝骏RS-5全系搭载1.5T发动机，传祺GS4则有1.3T和1.5T两款发动机可选。以今天对比车型来看，两款车的动力调校都以平顺为主，起步时油门轻快，适合日常驾驶。不过需要注意的是，新宝骏RS-5的油耗表现较为一般，后期油费成本可能会受到一定的影响。

新宝骏RS-5与传祺GS4均采用同级别常见的前麦弗逊/后多连杆独立悬挂组合，其中新宝骏RS-5还搭载FSD自适应悬挂系统，在同级别车型中尚属首次。不过结合有车以后的舒适性测试来看，两款车的滤振表现都谈不上出色，悬挂调校缺乏韧性。新宝骏RS-5平均颠出水量71.2ml，传祺GS4更是达到96.7ml，后期仍有提升空间。

新宝骏RS-5延续了宝骏汽车一贯高性价比的优势，其搭载的驾驶辅助系统可达到L2级标准，同时像全液晶仪表、全景天窗、斑马智行车机等配置也有效提升了整车的档次感。而传祺GS4的配置表现就比较“寒酸了”，性价比不及新宝骏RS-5。

通过对比，两款车的优缺点想必大家都有了一个初步的了解：新宝骏RS-5造型时尚靓丽，同时宽敞的空间和丰富的配置也都继承了宝骏汽车的优良基因；传祺GS4设计虽然没有新宝骏RS-5那么前卫，但是却十分耐看，其车内做工用料在国产车中也属上乘，只是对比车型配置稍低，性价比不及新宝骏RS-5。不过需要注意的是，两款车的悬挂滤振表现都较为一般，后期仍有提升空间。