120帧+4K+3D技术也救不了的烂片，却总在汽车行业中上演？｜不吐不快

“120帧、4K、3D”又如何？

120帧！4K！3D！如果你是PC次世代游戏大作的拥趸，定必想到要获得如此高的游戏视觉效果，意味着代价是几万元的电脑主机。然而现在，我们只需花几百元，就能在全球为数不多的影院中（全球只有五家支持）欣赏由李安指导的“次世代电影大作”（姑且这么说）——《双子杀手》，很划算有没有？

然而，不少看完这部拥有120帧+4K+3D技术，由威尔·史密斯主演的大作的影迷表示：“再好的技术，再高昂的设备，也救不了这部烂片。”原因在于《双子杀手》的剧情过于简单，完全对不起学戏剧出身，且擅长讲故事的李安。目前，该片在烂番茄上的新鲜度仅25%，IMDB评分5.7分，Metacritic评分也仅为38分，这些数据，或许已经宣告了这是一部“烂片”。

事实上，决定一部电影好坏的，从来不是拍摄器材、特效、场景等的优劣，而是在于剧情本身。比如，在不同种类的十佳影片排行中，至今还有不少摄于七、八十年代的作品。甚至像《英雄本色》、《第一滴血》这种现在看起来几乎没有特效，没有3D，没有高清更没有120帧的动作片还榜上有名，这些电影，毫无疑问都有着精彩的故事剧情，使电影本身具备了灵魂，而其他因素，则是让这个“灵魂”锦上添花的存在。

“120帧”只是锦上添花

如果认为在具有全新技术的加持，电影就不需要精彩的剧情也能成为雅俗共赏、让看客拍手称快的好片，这无疑是本末倒置了。然而，像《双子杀手》这样的烂片，在汽车行业中同样不罕见。一部好电影的根本是剧情本身，那么，汽车的根本就是品质。

现在越来越多车企，为了适应“汽车新四化”这个潮流，无不将更多的资源投入到电动化、网联化、智能化、共享化方面。比如，现在越来越多新车都在热捧的物联网功能，能够与家里电器、手机甚至生活中的全部都联系起来。尽管物联网系统，用流行的网络用语来形容就是：“本来以为是买一辆车，后来却买了一整间带全屋高智能化装修的别墅。”

再如最能体现汽车智能化的语音控制功能，也就是厂家称之为智能语音的系统。它们能将基础车载电器的开关由人工操作变成了语音控制。就好比我们使用智能手机的语音助手一般方便，在驾驶过程中更能集中注意力，深受用户的青睐。

当然，还有许多智能化的功能，如能实现主动跟车、刹停、规避各种碰撞的驾驶辅助系统，能够帮助驾驶技术一般的司机实现倒车入库的自动泊车功能等等。在电子信息技术越加发达的今天，这些功能，毫无疑问能为广大驾驶员的用车生活变得更加便捷。

但是，很多车企都在盲目地在这些锦上添花的功能上投入了太多资源，而忘了汽车最根本的品质。事实上，当你开的车出了动力系统故障、制动系统故障、电子系统故障、车辆内饰出现异响、天窗漏水、底盘生锈，这些智能化的系统，是完全帮不上忙的。

此外，就目前而言，这些系统虽然都带有“智能”两字，然而使用中却不太智能。比如有部分语音控制系统，只能说出固定的句式实现功能；驾驶辅助系统只能应对相当简单的道路环境，如果在比较复杂的市区行驶，不发生事故已经算万幸了；自动泊车也不可能将车辆停进现在常见的、狭小的停车位之中，因为系统设定了停车位的长宽尺寸，而且对过道的宽度也有要求。

汽车的根本在品质

今年以来，尽管国内车市大盘依旧保持下行，但是却有少部分车企销量依旧保持上扬，比如丰田、本田。如果对这两个品牌车型的有所了解，就知道它们并没有太多这些锦上添花的智能化配置，即便是有，功能也相对单一。然而，这两个品牌的车型都在提升品质的层面上不断努力。

丰田近年来，依靠TNGA架构的先进性，多款新车型的行驶品质、操控性能等均有了长足的提升，再加上该品牌本来就相对出色的耐久稳定性，像亚洲龙、凯美瑞等新车型均成为热销车型。并且这些车型在终端也没有采取“以价换量”的销售策略，甚至高配车型销量占比更大。

而本田同样，依靠品牌本身的特点——空间表现好、动力性强、经济性出色、耐久性好等等，雅阁、思域、CR-V等车型在各自类别的销量榜单中销量成绩一直居高不下。

并没有“120帧、4K、3D”的最尖端科技加持的丰田、本田，却依靠优秀的“故事剧情”，赢得了“影迷”们的一致好评，“票房”更是一骑绝尘。由此可见，“120帧、4K、3D”真不是“烂片”的自我救赎。

文 | 彭梓朗

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto、青主评车立场。)

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