藝TV｜100年前的汽车居然这么难开！
今天这篇是兿TV讲过最古老的故事
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影片讲述了一群老者Brian Blain
因为发现逝去的挚友
留下的赛车遗物
决定从头学习和研究
最终将几台早已尘封在博物馆的
年纪超过100岁的赛车
重新开上了赛道
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看视频之前
简单给各位介绍一下
100年前的车，有多难开（既难启动，又难驾驶
）
下面的流程我也是瞎编的
如有不足之处
也没法改了
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本文封面的那台20号赛车
是1912年的National（国民）
由美国国家汽车公司制造
拥有450立方英寸（大约6.88升）排量
输出超过100匹
下图正在手摇启动的，就是Brian Blain的20号赛车
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别以为100年前的车启动
就跟东风大卡车一样的
拿个手摇扳手
摇两圈就行了哦（之前我也是这么以为的）
由于100年前的车
虽然用电，但没有任何电气系统
也就是说不存在任何自动控制逻辑
所有的控制，都得靠人
第一步，打开精美的黄铜机油盖
仔细检查油位
如果遇到冬季，还得用外部加热的方式
提前给发动机预热才能正常启动
第二步，由于车子采用的喷溅式机油润滑系统
（是不是说没有机油泵这种东西？）
曲轴箱里面的油位就显得特别重要
而且那个年代，还没有橡胶密封圈这种玩意儿
漏漏油家常便饭啦
必须等到油位正常，才能启动
终于到了第三步，手摇启动
但也没那么简单
为了避免启动后强大的曲轴扭矩
把手打断
必须调整正时，稍微提前一点
以便让曲轴不至于对手摇臂猛烈的反打
好了，终于启动了
随处可见的黄铜材质
给人一种复古而精密的感觉
100年前的赛车，怠速600多转
只能二挡切3300转干
白色队服、防风护目镜、
皮质头盔、皮靴、长手套
佩服这种无处不在的仪式感
终于可以驾驶了，然后驾驶起来依然很难开
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油门位于刹车和离合器中间
不知道过了多少年之后，才演变为现在手动挡车踏板的位置
注意到没有，那个时候的赛车，没有后视镜
必须由副驾的机械师负责
将车后方的情况告诉车手
为什么多此一举？
因为那个年代的赛车，车手需要应付：
繁琐的换挡操作（不论加档还是降档，都需要两脚离合）
剧烈的车身震动
前车卷起来的尘土、泥巴、树叶
根本无暇在意车后方的情况
讲了这么多，这台1912年的National
最令人振奋的是，速度可以超过100mile每小时（160公里/小时）
下面这台20号赛车，是当年第一届印第500赛事
（印第安纳波利斯500mile比赛）中最快的车！
写在最后
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视频中Brian Blain最后说到：
一台赛车
如果它只是被放在博物馆
那它只是看起来像台赛车而已
可能有人说
它不可能再开的起来了
有人说
要想开起来，代价太高
有人说
我害怕开这样的车
对我（Brian Blain）而言
它生来便属于赛道
所以这就是我在做的事
不仅是拯救一台车，而是拯救一段即将消逝的历史
对广大汽车爱好者来说
这何尝不是说出了我们的心声
任何一台车，生来便为了驾驶
如果不能让它们
在公路、在山路、在赛道驰骋
那也会是一件遗憾的事
希望所有人的爱车
都永远在路上
谢谢观赏
つづく
往期精彩回顾
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排版：felix大熊猫. Zeonqi
文案：felix大熊猫
图片/视频：藝TV/油管《WHT I DRIVE》系列
翻译：藝TV字幕组
校对：felix大熊猫·老夏
责编：Zeonqi