为何插混能在拥堵环境下，既省油又省电？

众所周知，在拥堵环境下，燃油车型油耗会比较高，但这一情况对于插混车型来说可能要改变了，在拥堵环境下，插电式混合车型是能够达到省油省电的效果的。

为何插混能在拥堵环境下，省油又省电呢？

氢云链认为，可以从两个方面来了解；

从工作原理方面，插电混动汽车，（英文简称PHEV）结合了传统燃油汽车和纯电动汽车的驱动方式，通俗一点来说，插电式混合动力车型有两套动力系统，即具备纯电动汽车的纯电行驶能力又具备燃油汽车的燃油动力。而一般情况下，插电混动汽车都有着这三种驾驶模式可选，分别是由电动机主导的纯电动模式、电动机和发动机配合的混合模式以及发动机主导的燃油模式。

从技术层面来说，插电式混合动力汽车，电机和发动机都能单独作用于车轮，所以可以，通过程序设置，让电机在车辆低速行驶时优先启动，以纯电动模式行驶，使发动机避开拥堵路段和市区工况最大可能的节省燃油；目前市面上的混动车型电池容量一般可达到10～25KWh左右，纯电模式续航里程能达到50到100公里。

于此同时，插电式混合动力汽车是能够依靠靠车辆的制动力来回收能量。特别是在拥堵环境下，能量回收系统的工作效率会更高，这样也会减少一部分的能耗。

当然，如果发动机一直不工作，这也显然也不利于节能，于是工程师们进行了一些技术参数设定，只要电池电量不低于soc，电动机就能一直输出，辅助汽车动力，从而降低车辆油耗，对于平时上下班用车有少量长途用车需求的人们使用，插混车型使用起来的经济性还是非常的高。

不过要使插电式混合动力汽车在拥堵路段更省油省电，还要要养成良好的驾驶习惯，避免急加速、急减速等激烈方式，同时要注意控制空调温度，尤其是纯电模式行驶时，要尽量把空调温度调整得和气温接近些，出风量调小些，能不用空调就不用，以降低车辆能耗。

综上所述，在拥堵环境下，只要插电式混合汽车还具备纯电行驶能力，那就会比其它路况环境还省电省油一些。