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还记得这个赛道机器嘛?没错,宝马M2,被很多车评人评为最好的M之一。性能优异的同时,极好的平衡和可控性赋予了其极佳的驾驶乐趣,可以说是宝马精神的完美诠释。然而这台车却是一个“绝唱”,因为全新一代的宝马2系将采用前驱平台。
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这就是全新一代的宝马2系GranCoupe。虽然还叫Coupe(轿跑),但是前驱平台下的它显然没有足够优雅的轿跑身段。配上4门的设计,不由得让人联想到国内特供的1系三厢。
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全新2系GranCoupe的车头沿袭自全新的1系,车位设计则更多的借鉴了旗下其它跑车,最终效果着实让人打不起精神,好在无框车门的出现挽回了一些颜面。2系GranCoupe之于1系就好比CLA级之于A级,前者是后者的个性化版本,但底子并无区别。
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内饰也是家族化设计,你很难找出它与1系和3系的不同。首次出现的后门让2系第一次有了一个“正经”的后排,无论如何比旧款的双门轿跑要更实用一些,说明它完成了一次从跑车到钢炮的转变。
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动力方面,全新2系GranCoupe也跟1系如出一辙,继续提供1.5T三缸和2.0T四缸机,并在欧洲市场提供柴油机型。最强的M235i xDrive车型配备最大功率306马力的2.0T四缸机,配合8AT和四驱系统使其0-100km/h加速时间为4.8秒(选装弹射起步)。
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奶爸点评:曾几何时,宝马一直在坚守后驱和运动,50:50、自然吸气都是它的标签,1系和2系也是同级唯二的后驱车型。然而时过境迁,坚守一再被妥协,这些入门后驱车也都加入了前驱大军。并非说前驱不好,而是曾经的属于BMW的个性和基因已经消耗殆尽,人们有什么理由去选择这样一款非常不宝马的宝马呢?
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