搭6.0 W12发动机和四轮转向，全新宾利飞驰投产 | 天天播报

撰文 | 林桦、小魔、艾斯帝夫

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  首次引入全轮转向系统

  全新宾利飞驰正式投入生产

作为全球著名的豪华汽车品牌，宾利在提供豪华感的同时又对速度有着很深的执念，比如，旗下的飞驰就曾经获得“地表最速四门轿车”的名号，虽然少了些欧陆的那股年轻、运动，多了些端庄、大气，但可以说飞驰在豪华与性能找到了一个完美的平衡点。

 

近日，外媒报道了宾利全新一代飞驰已在位于英格兰克鲁的工厂进行批量生产，目前已经开始接受预定，最快交车时间在2020年年初。

 

全新飞驰在设计、研发和手工打造均在宾利汽车英国克鲁郡的总部完成。对于这个级别的用户，纯正的血统才是购买它的消费者所在意的，正是因为这样的原因所以才值得他们去付出数倍的时间和金钱为此买单。

 

也正是基于对产品精益求精的精神，全新飞驰在投入生产前经过了100多万英里的测试。

 

其中超过507,000英里(815,937公里)的测试是在公共道路上进行的，还有200,000英里(321,868公里)是在试验场进行的，另外7460英里(12,000公里)的测试也是在该车最高时速207英里(333公里/小时)的情况下进行的。

全新飞驰搭载了全新的6.0升W12发动机，最大马力635Ps，峰值扭矩900N·m，功率和扭矩分别较上代提升了7.5%和25%，百公里加速时间仅为3.8s，极速达到了333km/h。

最独特的配置要数宾利在飞驰上搭载了四轮转向系统，这也是宾利旗下首款搭载四轮转向系统的车型。

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  目标锁定保时捷与奥迪 

  路虎将推揽胜纯电SUV

据外媒透露，路虎将在2021年底推出其首纯电SUV，新车将隶属于揽胜系列产品，定位为入门级SUV，并将与捷豹新款XJ电动轿车采用相同平台。

随着新款卫士越野旗舰的正式发布，这家英国SUV品牌接下来将会把重点放在电气化发展方向上，旨在加快捷豹-路虎近两年严重亏损后的业务重组计划。

虽然新款纯电SUV将会更加注重道路行驶性能，但相较于竞争对手来讲，它保留了更多越野能力。这款纯电路虎SUV将竞争对手锁定在保时捷Macan与奥迪E-tron Sportback等豪华品牌纯电SUV上，这两款车分别会在明年与后年上市推出。

路虎的这款新车在公司文件中被称为“中型SUV”，整车尺寸预计将介于极光与星脉之间，为了优化电动车的经济性与续航能力，新车的高度将会更为低矮，其车头面积也会相对更小。不过由于采用全新电气化架构打造，这也意味着电动SUV将能提供比星脉更多的车内空间。

 

虽然路虎纯电动车还没有透露更多细节，但据今年早些时候一位投资者的介绍，纯电路虎所采用的MLA平台最大可容纳的电池容量为90.2kWh，可提供468公里的续航能力。而路虎将通过优化新车型的空气动力学效率，进一步提升车辆的续航里程。

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  厢式车也触电

  2020年PSA推电动商用车

在菲亚特于2012年出售与PSA联合组建的Sevel Nord股份后，PSA方面不仅迎来了欧宝的加入，同时还吸引了丰田欧洲商用车的加入。而近期，PSA集团宣布，将在2020年提供纯电版本的商用车，也就是Sevel Nord工厂生产的雪铁龙Jumpy、标致Expert和欧宝Vivaro，甚至还包括丰田的ProAce。这些车型根据电池容量不同，将包括200公里和300公里续航两个版本。

在2020年4月底于英国伯明翰举行的车展上，上述PSA的轻型商用车系列将展出100%纯电版本。对此，同时负责PSA商用车规划的夏维尔·标致（Xavier Peugeot）表示：电动车不会损害我们的利益，反而会强化PSA在欧洲的领导地位。实际上，除了Sevel Nord工厂的产品会进行100%电动化，包括雪铁龙Berlingo、标致Rifter在内的LCV也将进行电动化改造。这也预示着EMP2平台的升级开始。

这些电动化的LCV将在PSA位于奥尔丹市（Hordain）的工厂生产，而大陆集团承诺将供应电动机，其位于特雷里的工厂具备40年专业技能。自2019年3月以来，该工厂已经开始为DS3 Crossback E-Tense、标致e-208和欧宝Corsa-e供应了100kW的电动机。不过针对LCV轻型商用车，PSA设置了两种电池规格，一种是50kWh，续航200公里；另一种是75kWh，续航300公里。这些数据都经过WLTP测试。

目前，PSA在欧洲所面临的对手只有梅赛德斯-奔驰eVito，而且订单已经开放。对于像福特全顺Custom以及雷诺Trafic都是走PHEV混合动力路线，所以PSA所面对的用户并不与这两家对手重叠。【END】