每个车型的排气管不同,分为一根和两根,排气管的设计,可是有非常大区别,很多人不是很清楚的汽车排气管一根和两根区别有哪些?
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现在路上有越来越多的汽车,我们看到的汽车类型多种多样。事实上,不但这些汽车的外观非常不同,汽车尾部的形状也有很多不同,就像汽车的排气管一样。如果仔细观察,我们会发现一些汽车的尾部有两根排气管,而有些汽车的尾部只有一根排气管。一般来说,如果汽车有两根排气管,它们会分布在左边一根,右边一根。那么两个排气管和一个排气管有什么不同呢?
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排气管的功能介绍:
排气管排气管,顾名思义就是排解掉发动机内部燃烧产生的废气的。当汽车前部进气棚吸入空气并且进入发动机之后,会产生一部分废气,这时排气管就发挥其作用了,它将发动机中的废气排出,不光于此。排气管还可以将有毒气体催化成为无毒气体,还可以降噪,用处可谓是非常多了的。排气管还能降低噪音的作用。
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汽车一根和两根排气管的区别:
由于一些汽车的动力大,高排量,高性能的汽车在开车过程中需要吸取更多的汽获得充足的动力,所以发动机排出的废气自然也会比小排量的汽车多很多,这个时候,一根排气管已经无法满足这些高排量的汽车需求了,为了保持汽车排气的通畅性和维持良好的动力,加多一根排气管可以很好的解决存在的问题。有时候排气管多的汽车也象征一些大排量、高性能的豪车。所以不少老司机都有给车辆更换多个排气尾管,提升排气音浪效果和视觉感受的想法,对此,建议大家更换之前还是先了解清楚利弊,如果可以接受小排量发动机在低转速方面的扭矩损失,那倒可以尝试一番。
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如果给小排量的车增加一个排气尾管,一定会影响车辆的排气背压,进而影响气门交叠,削弱发动机在低转速时的扭矩输出,影响起步动力。与此同时,大排量发动机的排气尾管数量和口径也不可随意减少或改小。不少豪华品牌大排量发动机,在低转速运转时,车辆一侧的排气尾管是处于关闭状态的,只有发动机转速达到一定数值,这一侧的尾管开关才会打开排气。之所以这样设计,是因为其在低转速时可以提升排气背压,等到转速提升另一尾管打开后,又可以增大排气能力,一举两得。为什么有的车辆采用了一根排气管,而另一些车辆设计了两根呢?实际上排气尾管的多少,是设计师根据车辆发动机排气背压、气门交叠的实际需求而设计的,并非数量越多、尺寸越大越好,适合的才是最好的。