奔驰和日产都造“GTR”，究竟是谁更胜一筹

日产的GTR大家都不陌生，以它的高性能被大家牢记，而奔驰的GTR则是2017年奔驰推出依据AMG GT为基础打造的更接近赛车的版本，此车在纽博格林赛道跑出了7分10秒09的圈速，被称为纽博格林北环最速量产车称号，那么这两个王者对比谁更胜一筹呢？

首先AMG GTR在外观上有着大量的空气动力学套件，经典的绿色，大面积碳纤维的运用以及夸张的造型使它有了炼狱绿魔的称号。而日产GTR的外观同样也是十分激进，整车所有的线条都好像是为了速度而产生的，R35车型经典的外观设计延续至今“战神”称号融入了每个车迷的心。

内饰方面奔驰AMG GTR采用大量的Alcantara材质包裹，配上四炮筒的出风口战斗气息十足，当然最引人注目的还是中控上黄色的牵引力控制按钮，驾驶者可以根据需求控制牵引力的释放程度。而日产GTR较老款也做了很大改善，增加了很多软质包裹，而像牵引力控制、车身稳定系统这些配置也是有的。

动力上AMG GTR采用了奔驰AMG研发的4.0升双涡轮增压发动机，最大输出功率达到585马力，峰值扭矩达到699牛·米，百公里加速3.6秒。而日产GTR采用3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率555马力，最大扭矩632牛·米。百公里加速2.7秒。

虽然在百公里加速日产GTR可以完胜AMG GTR，但是由于奔驰的发动机功率更大，在后段加速AMG GTR实际会追上日产GTR，有视频实测在400加速中日产GTR凭借四驱优势先与AMG GTR拉开距离，但临近终点时又被AMG GTR反超。所以究竟谁的动力更胜一筹也不是很好说。

另外日产GTR的价格会比奔驰AMG GTR略便宜一些，而且具备的改装潜力巨大，但其实两款GTR各有各的优势，很难说明谁更胜一筹，关键还在于消费者更偏爱哪辆。