​五菱宏光也玩PLUS，6.58起性价比“超神”？

原创/张珊珊

主编/孟笑宇

 “昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他速度很快，用惯性飘移过弯，我只看到他的车上写着修补房顶漏水，如果你见到他，麻烦你告诉他周六晚上我会在秋名山等他”这段模仿《头文字D》台词的段子，凭借其内涵迅速在网友中流行开来。后来，基于这个版本的段子越来越多，有把GT-R换成其他车型的，也有说到起步加速度和推背感的。但无论段子内容怎么变化，五菱宏光的主角身份从未改变。

  

征服秋名山的神车出新款了，10月16日，“中国神车”家族五菱宏光的新成员——五菱宏光PLUS全国正式上市，新车全系搭载1.5T发动机，并匹配6MT变速箱，售价仅为6.58-7.98万元。全新的外观造型，装载能力进一步提升，到底还能不能续写“神车”传说？接着往下看。

全新平台+全新设计

五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台研发的产品，是目前五菱品牌的全新最宽平台，具备高延展性、高效模块化的优势，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上的提升。

在造型设计上，同样采用了全新的“平行矩形”设计语言。车身线条使用了微曲、平行矩形等元素，展现出高效空间美学，并且兼顾更具肌肉感的视觉冲击。前脸延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素，飞翼透镜前大灯与宽稳大气的“鼎”字形高亮前格栅让前脸昂扬自信，配合悬浮式车顶设计，令大宏光彰显时尚气息。

极简硬朗又具有设计感的内部氛围，打造“平行空间宽敞座舱”，营造出简约可靠的视觉效果。中部出风口与中控区域“鼎”字形设计和外饰前脸相呼应，中控区域黑色钢琴烤漆面板配合8英寸大屏，通过极简科技的设计手法，打破五菱一直以来传统的设计基调，带给大宏光极强的新时代设计感。

强劲动力，经济实在

除了更新的平台和外观，五菱宏光PLUS在动力方面也更强。新车全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱，最大扭矩达到250N·m，在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩，远超同级表现。

优秀的低扭表现，让起步轻松带劲，爬坡和载重能力也大幅提升，可充分满足用户日常出行和大重量载货运输需求。T动力带来充沛动力的同时也兼具良好的燃油经济性，百公里综合油耗低至7.3L/100km，可大大降低用车成本。

 

五菱宏光PLUS在舒适性和安全性的打造上也尽显大品牌实力，新车全系标配了超越同级的205/65 R16轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。

高配车型还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等丰富配置，提升舒适驾乘体验的同时也给予驾乘者更多安全保护。

宽敞空间，灵活多变

新车拥有1840mm同级最宽的车身尺寸，不仅让乘客乘坐更舒适，也让装载空间更大，货运效率更高。新车采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，第三排支持放倒和翻起两种模式，地板采用纯平设计，用户可根据实际用车场景，灵活分配车内空间。

 

2+3+3座椅布局

作为五菱品牌的明星车型，五菱宏光系列自2010年上市以来畅销全球，赢得456万车主信赖，“神车”这一称呼，可以说是实至名归。如今，五菱宏光PLUS面世，新车以“宽体商务车”的定位，进一步丰富宏光家族的产品线，并且依然是价格与实用性的完美结合。如果你想拥有一辆价格便宜、口碑爆棚、豪车看见躲着走的车，不妨考虑一下这位新晋“秋名山车神”。