一汽奔腾的破与立 | 独立思考

业界在谈及一汽时，情感总是颇为复杂，在起起伏伏中，惋惜其一手好牌未能持续，同时，也期许一汽可以重拾荣光。

不破不立，2017年，一汽自主品牌重铸“汽车梦”，徐留出任一汽集团董事长后，大刀阔斧的改革拉开序幕。不足两年时间，一汽奔腾、一汽红旗重回主流视线。

10月17日，以“大河奔流腾冲起”为主题的一汽奔腾2019品牌之夜在黄河壶口瀑布举行。行业共同见证了新奔腾品牌发布一年来的筑梦历程，以一年一大步的速度，快速在自主品牌阵营中树立起鲜明形象。

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一年前，全新奔腾的品牌战略发布会上选择在云南腾冲，首次明确了“物联网汽车创领者”的定位，一年后，2019年的品牌之夜，新奔腾选择在了延安黄河壶口瀑布。腾冲起，而后伴随着奔腾的黄河不断前行，这应该是奔腾给自己的心理暗示和期待。

这一年时间，只有新奔腾的员工自己最清楚，他们是如何全力以赴。反应到结果上，除了品牌重新被擦亮，还有就是销量的逆势提升。据统计，今年1-9月，奔腾累积销量同比上涨29%，其中9月销量涨幅为75%。

实际上比销量更为难能可贵的是，奔腾品牌形象的愈发清晰化、每一个节点营销的可圈可点。

比如跟小米合作推出T77定制版车型，通过跨界合作来吸引年轻用户。X40的空投试验，进一步放大了产品的安全性能，并制造了业界热点。T99登上雪龙2号出征南极，也是活动营销方面的积极探索，对于品牌的热度及产品的正向联想带来了积极作用。

在品牌影响力迅速提升的过程中，其产品力和更为统一的形象塑造也快速跟进。比如与其物联网汽车定位相匹配，其首创3D全息智控系统、私语定制等物联网汽车黑科技，构筑了更具亲和力的人车沟通。设计上，确立了年轻及时尚的全新语言，这从相继已上市的奔腾T77、奔腾T33等车型上得以体现。

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品牌调性的确定及提升、产品迅速被购车者认知之后，奔腾一鼓作气，进行服务和技术的深挖。就是在品牌发布会当晚，奔腾发布的用户服务平台腾云·E+及两大产品开发制造平台FMA、FME，并将产品划分为四大系列，继续调高品牌声量，并为产品矩阵的迅速扩大进行铺垫。

其中，腾云·E+是全新用户服务平台，可以实现手机APP、微信等与车机系统的更便捷沟通。而FMA和FME则是两大先进的造车平台，前者是面向未来的传统燃油车平台，后者是全新的纯电动车平台。

新平台将会在操控、空间、NVH性能、舒适性等多个角度进行进化，在智能化水平和车联网技术的基础上让产品更为全面。

此举透露出的信号也非常明显，满足奔腾产品的继续升级和细分车型布局，为产品的更新迭代提供技术支撑。此外，对于奔腾更好的进行成本控制、提高产品的竞争力争取更多空间。

据了解，基于模块化设计的两大平台，可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等产品，涵盖A0、A、B等多个级别。

于此同时，新奔腾将产品划分为“B、E、S、T”四大产品系列，面向各个级别细分市场的目标客群，让产品定位更加精准和明晰。

从以上种种不难发现，新奔腾自蜕变以来，不仅手起刀落，不拖泥带水，且步步为营，步调紧凑且娴熟，是经验、魄力也是决心共同促成。

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2019奔腾品牌之夜的另一个重头戏，就是其重磅车型T99的亮相，并邀请“中国机长”成为奔腾T77的首位代言人。在T77、T33初战告捷之后，奔腾T99的推出，承载了新奔腾品牌向上、产品向上、销量向上的使命与责任。

其产品定位为“大五座智慧旗舰SUV”，以“光影魅学”为设计理念，外观上，大灯和前格栅采用开放式设计，与118颗数码雨滴及华表式日间行车灯相得益彰，结合腰线及贯穿式尾灯，形成更加霸气的风格调性。

内饰方面，奔腾T99延用T家族“环、薄、轻、悬”的设计理念，采用3块高清触摸大屏，营造科技感十足的玻璃化座舱，配合触控式真皮方向盘，营造机舱一样的科技感及高级感。同时搭载L2+智能驾驶系统，同时配备了更智慧的D-life5.0智控系统，这套智控系统在原有智能交互的基础上进行了再度升级，沟通上更为顺畅及人性化。

动力方面，奔腾T99搭载2.0TD发动机，百公里加速仅需8.6秒、综合油耗仅需7.9L/100km。最大功率165kW，最大扭矩340N·m，同时匹配8AT自动变速箱。

在短短一年多时间内，奔腾T99以中高端SUV的定位，快速补齐产品在SUV领域的空档，形成三箭齐发的态势，这既是一种品牌自信，同时也代表着新奔腾品牌持续向上的速度和决心。