Pro还是MAX？让人纠结的不止iPhone11，还有这三款自主SUV
要说自主品牌在那个细分市场最为风生水起，那一定是SUV了。除了SUV市场本身的火爆，中国消费者对“大”的追求也让自主品牌纷纷发力SUV，但由于产品价格分布较广，产品的质量水平也是参差不齐。不过最近不少自主品牌在经过技术积累后，都纷纷推出了自己的精品SUV车型，并且和手机厂商的命名方式一样，Pro和MAX成为了首选。今天小编也找来了3款热度颇高的车型——吉利博越Pro、比亚迪宋Pro、荣威RX5MAX，来看看10-15万级别中，谁是自主SUV的最精品。
■外观设计&车型尺寸
◆吉利博越Pro
从外观来看，博越PRO外观上最主要的变化发生在前脸和尾部，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓。与此同时，新车的LED大灯组尺寸有所减小，并且与前中网相分离，带来了更多新意。此外，新车的前包围也经过重新设计，两侧的大尺寸进气口、贯穿式下部进气口搭配分色处理。
作为改款车型，博越PRO的侧身相比现款博越并无太多变化。车身尺寸方面，博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。
◆比亚迪宋Pro
宋Pro采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，前脸造型较为大气，大灯内部采用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也让大灯更具辨识度。根据车型不同，宋Pro燃油/DM/EV版车型的前脸设计各有特色，其中燃油版前格栅内部5根横向饰条采用了单层式设计，前包围两侧采用了E字形进气口造型，开孔面积较大。
宋Pro家族的外部尺寸一致(燃油、DM、EV)，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，其中车身长度、宽度和轴距相比现款宋分别长出了50mm、30mm和52mm，车身高度则保持一致。
◆荣威RX5 MAX
外观方面，荣威RX5 MAX延续了家族设计语言，并首次引入“强韧”美学。新车设计方正大气，其头灯与前格栅相连，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，这一设计风格与现款荣威RX5和RX8等车型相似，进一步增强了家族感。同时，新车采用了全新造型的头灯，带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连，而内部则采用了点阵式LED光源，具有不错的视觉效果。
车身侧面，荣威RX5 MAX采用了双腰线设计，搭配车窗的镀铬饰条增添了时尚感。而车尾部分，贯穿式的镀铬饰条连接着两侧的尾灯，下方则采用双边共两出的排气布局，对提升运动感起到了一定的作用。尾喉部分，车尾采用了双边共两出排气装饰。车身尺寸方面，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。
在外观方面，博越Pro的设计基本保持了现状，看得出来吉利的设计师还是保持了一种“求稳”的心态；宋Pro则借助Dragon Face 2.0设计完善了细节上的质感；荣威RX5 MAX的整体感观会比较时尚一些。而在尺寸上则是荣威RX5 MAX明显更加突出，紧随其后的则是比亚迪宋Pro了，在尺寸的比拼中，博越Pro稍显落后。
■内饰设计
◆吉利博越Pro
博越Pro最主要的变化其实在内饰，方向盘、中控台整体均经过重新设计，12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果很气派，它的上方则是取消了拱桥形对称设计风格的新样式空调出风口，看起来个性。在挡把周围控制区域，博越PRO手动挡车型与自动挡车型采用了不同的设计。
◆比亚迪宋Pro
内饰方面，相比现款宋，宋Pro的中控台经过了全面重新设计，平直简洁的中控台中央由连接两侧出风口的哑光镀铬饰条勾勒，而车内最吸睛的地方莫过于那块可自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏（燃油低配车型为8英寸固定式中控屏，可选装10.1英寸自适应旋转屏），它内置有DiLink2.0智能网联系统，提供导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能。
◆荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX整体采用了黑色与浅灰色为主色调，并在车门饰板、中控台、三辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，提升了新车的豪华感。车内采用12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏成为一大亮点，内部则配备智行3.0系统，配合挡把区域设置的立式无线充电槽，增强了车内的科技感。
■动力系统对比
◆吉利博越Pro
博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，最大功率分别为177马力和184马力，峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米，均满足国六b排放标准。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
但需要注意的是，本次横向对比中的1.5T版本车型，搭载的是一台三缸发动机，代号为JLH-3G15TD，也就是领克03上那台发动机。通过以往的用户评价，这台发动机的抖动被控制的还算不错，但依然存在。所以介意三缸机的消费者，可能需要着重考虑1.8T版本了。
◆比亚迪宋Pro
宋Pro的燃油版搭载1.5T直列四缸直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。这台代号为BYD476ZQB可看做BYD476ZQA的升级优化版本，BYD476ZQA是比亚迪汽车自主研发的发动机，已在比亚迪大量的车型上使用，整体质量值得肯定。
◆荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX将提供1.5T/2.0T发动机共计两种动力总成，其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机，其最大功率为173马力（127千瓦），峰值扭矩为275牛·米，传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
从账面参数来看，博越Pro的1.5T三缸发动机的数据最为出色，最大马力和最大功率都小有优势，但和荣威RX5 MAX并没有拉开很大的差距。
那么Pro？MAX？究竟哪个好？小编给你一个最简单直接的办法，就以最新款的iPhone 11系列为例，三款机型就好比我们今天对比的三款SUV。如果你觉得文字不是那么形象，不如配合手机型号来看看三款车型的适合人群吧！
图片源自网络，侵删
更多精彩内容请关注城市汽车微信公众号cityautoweekly
