试北京现代新一代ix25：比缤智还个性，智能程度同级几无对手

小型SUV曾一度被视为下一个销量增长点，所以豪华、合资、国产品牌冲啊冲啊，到现在基本什么档次的小型SUV都有了，这其中尤其以合资小型SUV为甚。北京现代的ix25也是这里面重要的一份子，要知道它最高时候月销量近2万辆。

上市5年后，它也即将迎来换代。我们在大理抢先试驾到这款新一代的ix25，北纬25°下，看到的是它不甘人后的倔强。

为了博你一笑，它真的拼了

尤其在小型SUV市场，年轻化是绕不开的话题，各家产品都使出浑身解数，只想让自己成为C位。但如果单论设计的话，新一代的ix25绝对是超前的。

从车头的设计上看得出它想表达地有很多，夸张的多边形进气格栅即使在普遍大面积进气格栅的年代也显得出位。

分体式大灯的元素被它发挥到了极致，第一眼看上去就觉得，灯好多啊，连日间行车灯都分成了两个光源。

搭配车头下方的撞色下护板，车头给人的气势是凶狠的，只不过我个人对于纤细风格的分体式大灯一直不太能接受，它的理念确实很超前。

双色车身已经不能满足ix25的需求了，从侧面看你能看到三个颜色的撞色，而且它的棱角特别明显，层次感的体现不是一般地强。

尾部的设计也是在灯上下足了功夫，细长的贯穿式尾灯和下方更贴靠车身两侧的灯源和车头的呼应度也极高。整体来看，ix25的外观绝对能为你赚足回头率。

内饰上能够看到的就是北京现代对于本土化的深入和中国消费者喜好的精准拿捏。大尺寸中控屏、全景天窗全都出现在这里。

液晶仪表盘的视觉效果特别棒，各个功能区显示合理且效果细腻，拼色的中控台质感也很强，用手触摸能感受到合资品牌该有的品质。

它这块10.4英寸的中控大屏内装的是百度智能系统3.0版本，在合资竞品车型里智能化程度遥遥领先。常规的语音交互都能够识别，基本可以满足你对智能交互的需求，就是反应速度还有待提升。

另外，它的全景影像在你转向时按下拨杆的VIEW键，屏幕上还能显示相应方位的视野，这个功能很实用也很贴心。当然，空调控制这类常用功能我还是希望能够提供实体按键，操作会更方便一些。

别以貌取人，它比你想象中能装

小型SUV以灵动的造型虏获人心，但其实空间对于车主来说还是刚需的。因此对于开发小型SUV的厂家来说，空间的体积和丰富性并不能忽视。Ix25在这方面表现确实有些出乎意料。

它的后备箱空间达到了444L，后排座椅还支持按4/6比例放倒，即使是装一些大件物品也不存在问题。

在车厢内部，各个储物空间规划地也比较规范，能装很多散碎的物品。

而在后排，横向宽度和腿部头部空间都比较宽裕，虽然靠背角度不能调节，但是整体还是比较缓的。在后排中间不坐人的情况下，后排乘客能够收获到很好的乘坐体验。虽然它的轴距才2610mm，但不论乘坐还是装载都不会让你失望。

1.5L+CVT怎么了？不带T照样跑得欢

只能说前些年大众对涡轮增压的宣传实在太过洗脑，让现在的消费者买车只要看不是带T的就会如鲠在喉。但其实大家都忽略了自然吸气发动机本身的优势：平顺的动力输出。从新一代ix25的动力总成配备：1.5L+CVT变速箱上看得出来，它希望达到这个效果。

账面数据肯定不如带T的发动机，但是整个动力输出确实很平顺，而且在大理这种总有上坡路段的地方，深踩一脚，其实它并不费力地就能提速，即使在超越前面的大车时也不含糊。

而且要知道这套动力总成让它的油耗很感人，正常驾驶情况下百公里油耗达到6L左右是没问题的。

它的转向手感调校也是比较轻柔的，低速掉头一点不费力，而且转向比只有2.5圈。底盘的质感也是偏向舒适性的调校，日常细微的颠簸都能很好地过滤，只是在遇到大坑洼时还是要及时减速的。

总结：

新一代的ix25有一股年轻人的冲劲，它想要在能力范围内给你最好的体验。配置不低，外观出彩，空间够大，智能配置更是良心。它拿出了合资品牌该有的机械水准，也有着自主品牌擅长的智能化配备。很懂中国消费者的北京现代，这次又给大家交代了一部诚心作品。