【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2019年10月17日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：斯柯达9月在华销量25300辆

根据斯柯达公布的最新数据，9月份该公司在全球范围内共交付新车102000辆，同比增长7.5%；2019年1-9月，该企业在全球范围内累计销量为913700辆，同比下滑2.7％。在官方声明中，斯柯达将全球累计销量下滑的原因归结为“中国汽车市场的总体下滑”。根据数据，9月斯柯达在中国市场销量为25300辆，同比下滑17.2％；2019年前三季度累计销量为194500辆，同比下滑22.3％，但即便如此，中国仍是斯柯达全球最大单一市场。

汽车事件二：马勒推出高性能电机

日前，马勒推出了一款高性能驱动解决方案，通过使用全新的驱动电机让电动出行更可靠、更经济。同时，该方案可适用于各类型应用，包括弱混、强混车辆，增程式汽车，纯电动车和燃料电池汽车。

汽车事件三：商会呼吁主机厂解除捆绑

近日，全国工商联汽车经销商商会（简称“商会”）发布汽车经销商致乘用车生产企业的倡议书，内容主要针对当下经销商经营状况和所面临的困难，对车企呼吁，希望车企能够以销定产、合理调价、解除捆绑。

据商会《汽车经销商对厂家满意度年度调查》数据显示，2018年全国已经有53.5%的经销商亏损，2019年上半年形势更加严峻，全国亏损经销商已经超过70%。

商会将经销商亏损的主要原因归结于主机厂盲目追求销量、盲目扩大市场份额，以及通过严苛的考核制度对经销商进行捆绑。倡议书中表明，经销商的利益转移至主机厂，导致大部分经销商亏损日益严重。

汽车事件四：T3出行车联网重构移动版图

日前，有网约车“国家队”之称的T3出行相继登陆武汉、重庆两城，首批分别上线1000辆车。这是T3出行继进驻首城南京后的重要业务进展。据此前T3出行公布的开城计划，除武汉、重庆，公司年底前还将陆续进入广州、杭州、天津等城市。

由于当前主流平台的撮合交易模式存在先天缺陷，无法对供给侧进行有效管理和监督，导致合规运力无法根本保障、服务标准无法根本统一，安全隐患也就难以根本杜绝。针对出行安全困境，T3出行基于车联网自主研发了V.D.R安全防护系统，用“管理+技术”的模式保障出行安全。

汽车事件五：贾跃亭破产计划最迟将于11月8日表决

贾跃亭在美申请个人破产重组（Chapter 11）又传来新的消息。为了能够实现其个人破产重组计划，贾跃亭及其Faraday Future（以下简称FF）团队已向相关债权人发出了投票邀请。

据外媒报道称，2019年11月8日下午5点之前，贾跃亭的个人破产重组计划需要得到90%相关债权人的同意且最终得到法院的批准方可生效。一旦相关债权人同意贾跃亭的个人破产重组方案，意味着这些债权人须同意暂停对贾跃亭债务的追偿。

汽车事件六：大陆与3M公司建立长期合作

日前，德国大陆集团与3M公司建立了合作伙伴关系，双方将合作开发新的I2V（基础设施到车辆）接口，对与车辆基础设施相关对象之间的接口进行优化升级。

当前的道路基础设施缺乏统一性，在性能及维护标准等方面也不够完善，大陆集团和3M公司合作开发的I2V新接口，将对自动驾驶车辆的感知力及优化能力起到十分重要的作用。

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