解析长安CS75 PLUS：为什么9月SUV销量能冲到第4？

上回，星球君跟大家说了一番9月销量第2的SUV——大众探岳。今天，我们的目光聚焦在长安CS75，9月SUV销量第4。为什么不是第三？因为第三是途观，说得太多。另外，CS75的销量包括CS75 PLUS，而后者也是今天要说的重点。

外观：运动、年轻

从外观上看，我们似乎就能明白，为什么CS75系列能够卖得不错，尤其是PLUS版。CS75外观硬朗、年轻，而PLUS版更加运动、潮流，更加具有个性，尤其是车身的红色装饰，可谓点睛之笔。当然，价格上也更高一些。跟CS75也有梯度的拉开。

PLUS版本的侧面线条更加丰富、有层次，营造的运动感更加强烈。如果不考虑预算，星球君个人肯定是更喜欢PLUS版本。

PLUS版本采用双边四处排气，更加拉风，显气势，而且尾灯造型更加犀利、运动。看到这里，您更喜欢哪一款，想必已经有了答案。

内饰：高级，非常高级

看到内饰布局，星球君第一个想法是，高级，非常的高级，完全不像一台十万出头的SUV。偏向驾驶员一侧的运动布局，大量的软性材质、真皮包裹（当然，这个看配置），以及双色设计，档次感很高。

平底方向盘，给力，完全越级的存在。十万出头，安排如此运动且精致的方向盘，诚意很足。全液晶仪表盘，科技、高端，搭配中控大屏，整体视觉效果非常好。

之所以会说，这是一台运动到极致的车型，因为处处细节彰显了。包括运动座椅都给安排安排。不夸张地说，厚道程度，不亚于越级的存在。

虽说定位于紧凑型SUV，但车身尺寸却接近中型SUV，长宽高为4700/1865/1700（1710）mm，轴距为2710mm，在同级别里属于优秀水平。不仅保证了驾驶的舒适性，也有良好的空间表现。

动力：足，非常足

PLUS版本提供1.5T/2.0T两种发动机，最大功率分别为178马力/233马力，最大扭矩分别为265牛·米/360牛·米，匹配6速/8速手自一体变速箱。对得起运动型SUV的定位。

看到这里，星球君已经明白，为什么CS75能够大卖？CS75拥有相对友好的价格，十万就能上中配。而PLUS版本更是外观、内饰全面升级，全面运动。即使如此，起售价仍不过10.69万，价格极其厚道。