老话题新内容，换装途乐再战换心陆巡

途乐和陆巡的战斗可谓是长期已久，这不仅是两个品牌在相互竞争，同时也让很多消费者左右为难。当2020款途乐上市的时候，陆巡换心的消息也蔓延出来，不仅在外观上有所改变，同时也放弃了“大排自吸”的自我原则。那么到底哪款车更好呢？哪款车更适合我们呢？下面我们就看一看两款车的“全新对决”。

2020款途乐

外观甩去了前脸的略显臃肿的油腻下巴，整体变得更加有型和立体。大灯造型变成了C字形，相比老款的纯厚而言显得更为睿智。中网和下包围也立体了很多，换装了日产家族式的V-Motion前格栅，不过清理起来不知道方便不方便，毕竟硬派越野车都喜欢泥土。

车尾一眼看上去很有老款途乐的味道，敦实厚重；粗壮的镀铬饰条连接尾灯，赋予了车尾十足的野性，虽然车尾整体看起来严峻了很多，但粗壮的保险杠同样可以展示它的越野天赋，依然保有它“久经沙场”沧桑感。

内饰设计依然延续了老款的几点布局，豪华和舒适完全可隔着屏幕感觉。当然这和途乐给我们以往的感觉有着很大关系。动力没有什么可说的，依旧是4.0V6加5.6V8，7挡手自一体变速箱也同样没有变化。可以说新款途乐只是在外观造型上有所修饰其它方便变化不大。

新款陆巡

据悉2020款途乐的车身尺寸为5165x1995x1940mm，轴距为3075mm，离地间隙为273mm；而老款陆巡车身尺寸为5095x1975x1930mm，轴距为2850mm，离地间隙为230mm。新款陆巡则车身尺寸为4950x1980x1920mm，轴距为2850mm，离地间隙为230mm。新款陆巡长身长度有所减小，其它变化不大。具体是备胎还是前杠缩短还未可知，不过整体尺寸还是不及新款途乐高大。

动力方面从名牌上可以发现新款陆巡搭载了3.5T V6发动机，这和美版雷克萨斯LS500上搭载3.5T V6发动机应该一致。最大马力为422Ps，峰值扭矩为600N·m，相比2020款途乐强大不少。2020款途乐4.0LV6发动机最大马力为275Ps，峰值扭矩为394N·m；5.6LV8发动机最大马力为400Ps，峰值扭矩为560N·m。不过从最大扭力输出转速来看，新款陆巡搭载的发动机增压为涡轮增压，虽然没有机械增压稳定，但却非常适合越野车的低扭输出。变速箱则采用10AT，相比途乐的7AT而言确实更为适合在铺装路面上行驶。所以此次动力输出方面陆巡依然强过途乐。价格方面550-750万日元约合人民币34万左右，由于排量降低因此消费税、增值税等也会有所降低，所以全新陆巡在价格上也可能会有所降低。

总结：全新途乐换装，造型更加犀利有型；全新陆巡放弃大排自吸，涡轮增压让动力依然充足，可稳定性定会有所减退；排量降低价格也将有所变化（以上部分内容并不能确认，如有差错敬请指出）