国产豪华品牌重磅新车暴力评论国民骄傲——红旗H5

预计上市日期：2018年3月-4月

产品定位：中高级豪华轿跑

预计价格：16万-20万元起

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作为中国目前第一个、也是唯一一个高端豪华品牌，红旗近些年的表现并不出色，它的极高品牌影响力和高端定位，与乏善可陈的终端销量并不成正比。2017年全年，红旗H7和L5两款车型销量不足5000辆。

在长城、吉利和比亚迪等自主新军雨后春笋一样狂飙突进之际，红旗背负着重振光荣的巨大政治压力。尤其是一汽集团新任董事长徐留平上任之后，更将复兴红旗当作生死攸关的任务，并亲自出任红旗事业部最高决策人。

2018年1月8日，红旗在人民大会堂发布全新品牌战略，徐留平亲自上阵，发表了慷慨激昂且掷地有声的宣言，并表达了不成功便成仁的决绝态度。

在发布会上，红旗宣布了宏伟计划：2020年实现销量10万辆，2025年达到年销量30万辆；2035年达到年销量50万辆。

“在2025年前，红旗将推出全新17款车型。”徐留平在发布会现场表示，“未来，新红旗家族将包括L、S、H、Q四大系列产品；其中，L系列为红旗最高端车型系列；S系列定位轿跑车型；H系列瞄准主流乘用车市场；Q系列瞄准商务出行车市场。”

目前而言，红旗迫在眉睫的任务，就是实现2020年销量10万辆的小目标，而红旗H5则是新品牌战略发布的第一款车，承担着前所未有的重任……

武装力量

红旗H5虽然定位B级车，实际尺寸远远超过普通B级车，它的三围 4945/1845/1470mm，轴距2875mm，可以类比的是，目前B级销冠迈腾三围4866/1832/1464，红旗H5明显大了一圈。

红旗H5有着浓郁的轿跑和运动气息，它的外形也一改红旗H7的严肃大气，变得青春动感。H5前脸在传承红旗家族大尺寸格栅标识同时，加入了细长的LED前大灯组，再搭配以溜背式车身，将古典气息与现代设计进行了交融。而其前脸的夸张进气格栅、运动时尚的前包围、熏黑的氙气大灯以及LED日行灯，让前脸朝气满满，激情洋溢。

内饰方面，明显能感觉到设计师的用心，借鉴了包括奥迪捷豹等豪华名车的一些设计元素，又非常精妙地整合一体，展现出运动豪华的气质，中控台上方采用环抱式内嵌木纹饰条，提升了档次感，线条平直规整的中控台、空调出风口、中控屏等又透露着豪华质感。

动力方面，红旗H5将直接采用目前红旗H7的动力组合，1.8T发动机最大功率138kw，最大扭矩260N·m，和发动机配套的是源于爱信的6AT变速箱。

配置方面，目前还未有正式信息，从内饰观察应该有平底式方向盘、皮质座椅、悬浮式大屏、触摸式空调控制等，同时一键启动、电子手刹、车道偏离预警、后方盲区预警、座椅通风/加热、全景影像等也一应俱全。

核心攻击力

1．非常漂亮动感的外形，具有吸睛夺目的超高颜值。

2．底盘技术扎实，具有良好的运动性和操控性。

3.非常出色的性价比和超过同级的大空间优势。

软肋：

1.红旗品牌的厚重包袱，让很多年轻消费群体心怀疑虑；

2.高高在上、布局不够完善的销售渠道；

打击目标：

1.迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等合资B级车；

2.博瑞、传祺GA8等自主B级车；

战绩前瞻：

上市半年，预计月销量达到3000台; 上市一年，预计月销量达到6000台。

作为红旗发布全新品牌战略之后推出的第一款车，红旗H5注定将是红旗实现2020年10万台小目标的核心主力。对于这样一部事关全局的战略作品，红旗极为重视，尤其是董事长徐留平发出“不成功便成仁”的誓言之后，几乎敢于肯定，即将春天上市的红旗H5必然将是一款用心之作，它的品质、做工、性能、配置和售后等全然不用担心。

甚至为了实现必须成功的目标，红旗一定会对这款极其重要的战略之车做出利润妥协。对于红旗来说，这款车只能成功，不许失败，销量是衡量成功的唯一因素，至于成本、利润则退居次要因素。特别是徐留平本人将红旗成败和个人荣辱捆于一身，红旗必然将凝聚集团的资源全力打造。所以基本可以断定，红旗H5将是红旗近期能够拿出来的最优秀的车型，一定物有所值。

如果红旗H5能够取得初步成功，比如2018年月销量达到5000台，也就是迈腾这样的B级车的四分之一，那么红旗的压力将会大大大减轻，2020年实现年销售10万台的目标就可以轻松达到。对于每年3000万辆销量的中国市场来说，一款高性价比、有着品牌优势、同时空间很阔绰的B级车，卖到月销5000辆虽然有一定难度，却并非不可实现。

我们祝福红旗，也看好红旗H5。