2018 重磅新车暴力评论——奇瑞EXEED TX

文 / 小H

入选理由：奇瑞即将推出的全新旗舰

预计上市日期：2018年第四季度

产品定位：紧凑型SUV

预计价格：13万-17万元

背景后台

近年来，自主品牌的崛起来势汹汹，仅从路面越来越多的自主品牌车标上就能看得出来。不过，并非所有自主品牌的发展都是一帆风顺的。当长城、吉利、荣威等自主品牌迅速扩张“领土”时，有一个曾被大众看好的品牌却有些止步不前，它就是奇瑞。

要知道，奇瑞是最早的自主品牌带头大哥，2010年销量突破70万台，排名前四，自主第一。不过后来的7年，奇瑞走的有些坎坷。不久前，奇瑞出让了凯翼和观致，将重心全部回归奇瑞。在自主品牌整体向上的大背景下，魏派、领克等高端品牌纷纷推出，此时奇瑞的瑞虎系列与这些新晋品牌相比实力略显不足，而所谓的旗舰版SUV瑞虎7的“体格”也不够，难当“旗舰”重任，所以推出一款真正高端的旗舰版车型迫在眉睫。此时奇瑞EXEED TX的出现便显得尤为重要，它不仅仅是奇瑞自己的新领袖，更是奇瑞与长城、吉利竞争不至于落得太远的“救兵”。

武装力量

奇瑞EXEED TX定义为紧凑型SUV，国产版车型的三围尺寸为4690/1880/1700mm，轴距2715mm，与中型SUV尺寸接近，与竞争对手领克01、WEY VV7尺寸相当。

外观设计方面，近年来奇瑞在外观设计方面越来越出色。不得不说，奇瑞TX的设计完全摆脱了瑞虎7的“面孔”，气势不输领克01、VV7等热门车型。超大尺寸的蜂窝网状格栅造型犀利独特，与雷克萨斯的造型设计有几分相似之处。不同的是，贯穿车标的LED装饰带十分亮眼，将两个LED前大灯相连接，十分大胆新颖，瞬间提升了新车的“逼格”，这也是它的标志性设计之一。

奇瑞TX不仅拥有令人眼前一亮的外观设计，其内饰设计更值得称赞。全液晶仪表盘、悬浮式大屏等配置都出现在车内，而且细节设计非常精致、科技感十足，其中平底内凹方向盘极具运动感，给人眼前一亮的感觉，而造型独特的档把设计也是TX的一个小惊喜。整体来说，新车内饰设计给人一种置身于豪华车型的感觉，与其旗舰版的身份相得益彰。

作为自主品牌少有的“技术宅”，奇瑞TX所搭载的第三代自主研发的发动机可谓“不辱使命”。新车将搭载1.5T和1.6T两款发动机，其中1.6T发动机分为高低功率两种版本，低功率版最大功率140kW，最大扭矩275N•m；高功率版最大功率160kW，最大扭矩320N•m，与之匹配的是7速双离合变速箱。新车1.5T混合动力车型，在混动模式下最高速度200km/h，百公里综合油耗为1.8L/100km。而纯电模式下，最高速度120km/h，续航里程70km，快充30分钟即可完成80%的电量。如此高效的充电速度，可谓一枪击中了消费者的“痛点”。

核心攻击力

1、颜值。奇瑞EXEED TX的外观设计，就如同最近网络上流行的那句话：“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。”可以说设计不仅为奇瑞TX设计了一个亮眼的外观，还设计了一个有趣的“灵魂”，很多“颜值控”会乖乖掏出钱包。

2、性价比。奇瑞旗下产品的性价比一直很高，而奇瑞EXEED TX同样如此。新车的售价或将为13万-17万元，以它旗舰版的身份来说确实不贵。奇瑞TX不仅迎合了中国消费者对“大空间”的需求，而且配置十分丰富，座椅加热、一键启动等配置均出现在新车上。

3、性能先进的发动机。奇瑞EXEED TX采用了奇瑞自主研发的第三代发动机，其热效率超过37%，是中国品牌发动机中热效率的冠军，代表了奇瑞经济性和动力性的最新技术。其中，奇瑞TX所搭载的1.6T高功率版最大功率160kW，这个数据几乎横扫一切竞争对手。单凭这一点，奇瑞TX就能够轻松碾压同级竞品。

隐藏的弱点

在小编看来，奇瑞EXEED TX的弱点要数多生孩子打群架的“策略”了，这项策略使奇瑞的品牌影响力消耗了不少。

打击目标

1、核心打击目标：领克01、魏派VV7、博越、哈弗H6

2、外围打击目标：中型SUV

战绩前瞻

上市半年内销量上5000，一年内销量上万。

文书点评

在自主品牌纷纷向上发展的形势下，面对魏派、领克等后起之秀的夹击，奇瑞EXEED TX的处境确实有些尴尬。不过奇瑞的优势也显而易见，它不仅拥有扎实的造车功底，而且外观设计也越来越时尚大胆，十分符合当下年轻消费者的胃口。如果你是一位颜值控，选择奇瑞TX绝对没错；如果你是一位技术控，奇瑞TX也是你值得考虑的车型；如果你是一位性价比控，奇瑞有实力成为你备选名单中的一员。

而且，在这个百家争鸣的时代，品牌力的重要性逐渐被淡化，而产品的个性化慢慢得到了重视。这不仅是全新品牌的一次机遇，也是“资深”品牌一次难得的翻身机会。在小编看来，奇瑞已经成功地把握住了这次机会，如果再拥有一个令人惊喜的售价，那么奇瑞TX很可能为奇瑞打一个漂亮的翻身仗。