Cayenne Coupé做工用料测试 对得起售价

【有车以后 做工用料测试】众所周知，保时捷Cayenne是中大型SUV级别的运动标杆，而刚刚推出没多久的Cayenne Coupé，则又在运动性方面进行了不小进化。关于这款轿跑SUV，多数车迷粉丝对它的印象大多停留在外观设计方面，而今天，我们就透过Cayenne Coupé的外表，来看一下它的做工用料表现究竟如何？

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的车头盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，Cayenne Coupé的平均车身间隙达到了3.25mm，在铝制车身的车型中，算是不错的水平。不过Cayenne Coupé车身间隙的最大差值达到了2.5mm，看得出它的车身间隙分布并不是很均匀。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面，Cayenne Coupé表现不错。经过测量，它的车身覆盖件平均漆膜厚度达到了130.6μm，同样在铝制车身的车型中，属于较好的水平。另外，Cayenne Coupé的漆膜厚度差值达到了29μm，所以漆面的喷涂还是比较均匀的。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下它的品质够不够好。

锻造铰链

一体式车门

发动机舱隔音棉

保时捷Cayenne Coupé的车身用料达到了较高的规格，它的车身覆盖件几乎全部使用了铝制材料，为轻量化做出了不小的贡献。当然，这也是大多数高端运动型SUV主要使用的减重手段。 

车厢内的用料方面，保时捷Cayenne Coupé也达到了百万级SUV的正常水平。像仪表台以及门板基本都使用了软性材质的覆盖，能够带来不错的触感。此外，Cayenne Coupé的内饰用料还可以支持选装，通过选装全真皮内饰，来进一步提升整个车厢的豪华氛围。 

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统、并线辅助、车道保持、主动刹车等安全配置，实拍车都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

Cayenne Coupé在主动安全系统方面并不是多么丰富，车道偏离预警、车道保持这些主流的安全配置只能通过选装来实现。不过在车厢内的安全设计方面，Cayenne Coupé的表现还是不错的，全系标配了包括膝部气囊在内的7个安全气囊，在发生碰撞时，能够为乘客提供全方面的保护。