另一方面,从申报信息不难发现,威兰达将提供燃油版和双擎版两套动力组合,其中燃油版将搭载2.0L或2.5L TNGA发动机,并匹配Driect Shift CVT。而双擎版本则配备2.5L Dynamic Force Engine和E-CVT变速器。
由于这套动力组合此前已经透过第八代凯美瑞为市场所熟知,相信其在威兰达上的表现,同样值得市场为之期待。
值得注意的是,威兰达是广汽丰田在TNGA架构下的首款中型SUV,其所在的TNGA-K平台,是丰田专门为中型车所设计,此前也诞生过包括雷克萨斯ES、第八代凯美瑞等广受市场好评的车型。
威兰达的出现,无疑将进一步增强广丰的SUV产品矩阵,并与汉兰达、C-HR一同,征战车坛。
当然,从命名方式来看,广丰大有借“老大哥”汉兰达的声望,为“小兄弟“威兰达造势的打算。
毕竟,汉兰达自2009年上市至今,累计销量已经超过91万辆,不仅长期占据细分市场的“头把交椅”,其保值率也稳居NO.1的位置。
正因如此,有着广丰高品质、高可靠性和高耐久性“三高”口碑的加持,威兰达的前景自然十分值得我们期待。