为什么法系车在中国卖不动？难道是质量不好吗？

在国内汽车市场中，德系车的地位是最高贵的，同样日系车也用实力证明了自己的销量。而美系车则靠安全取胜。而韩系车虽然显得楚楚可怜，但是，靠着高颜值，和高性价，还能在竞争激烈的汽车市场博取一席之地。不过法系车是最可怜的，不仅销量差的一塌糊涂，还被大家各种嫌弃，这是为什么呢？难道是质量不好吗？

目前中国市场上的法系车品牌，有PSA集团旗下的标致、雪铁龙、DS，以及雷诺日产联盟中的雷诺，这几个法系品牌，目前在中国可以说是处于“水深火热”之中。2017年全年销售汽车37.8万辆，相比2016年下降37%，与其2015年的巅峰时刻（70.48万辆）相比，更是相去甚远。原本70万辆的销售目标下降近30万。至于为什么会出现这样的局面呢？

首先是外观造型上，法系车型的外观并不符合国内消费者的审美，外形太过于前卫、张扬，对于国人中庸、较保守的观念来说，很难买账。而且设计上还有很多反人类设计，那种不对称的内饰，非主流的中控，还有那不随方向转动方向盘等等。这些在法国人看来可能极具设计感的东西，在崇尚“大气、端庄”的大部分中国消费者眼中，显然是难以接受的。

而且法系车更新速度太慢了，有人说法系车型以底盘致胜，秒杀一切，但发动机、变速器老旧，却闭口不谈。各大厂商都在升级6MT、6AT、双离合、CVT变速箱的时候，法系车却仍然固执地坚守着的4AT；各大厂商在积极将多连杆独立悬挂作为宣传卖点时，法系车却是一水的后扭力梁。各大厂商积极推出各排量涡轮发动机时，法系车仍然靠着1.6L和2.0L两款自然吸气发动机度日。等到缓过神来时，黄花菜都凉了。

而且法国人是出了名的固执，他们对自己坚持的事物从不改变，也绝不会向市场妥协，什么技术都不愿意共享，他人的建议也听不见去，而且对营销也是非常不重视，标致408的投诉已经红到爆表了，标致公司自己一点儿都不以为然，积极性太差了，这也是为什么法国人一条隧道修60多年的原因。

不管怎么说，机不可失，失不再来，法系品牌在国内市场的份额已失，并很难再拿回来。