聊个老话题，BBA中型车三剑客到底该怎么选？

在豪华中级车市场中，BBA车型一直处于领先地位，三款车型相互角逐，此消彼长，而三款车型作为同级别中的佼佼者，消费者常常在选择之时，都面临极大困难，成为了大家老生常谈的问题，那豪华中级车市场中的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L到底该怎么选？下面就为大家一一破解。

颜值

奔驰C级

宝马3系

奥迪A4L

随着全新宝马3系的上市，三个车型在短时间内基本不会有大换代，所以三款车型在近期外观不会有太大改变。整体来说，奔驰C级给人较强的豪华感，和大哥S级有异曲同工之妙；而宝马3系在改款之后，外观更加运动，给人非常的运动视觉效果；而奥迪A4L相对中庸,凸显科技感。外观这东西，仁者见仁智者见智，所以直接选自己喜欢的就行。

内饰

在内饰部分，奔驰C级更多是豪华质感的营造。各种皮质、木饰以及金属相互搭配恰到好处，在众多内饰细节部分也是极具设计感，毕竟“小S”的称号不是盖的，不过个人感觉这套内饰不是特别耐看。

全新宝马3系换代之后，相比之前“十万块”内饰的F30，全新一代G20在内饰上有着质的提升，不管是在用料还是设计上，个人觉得才算一辆真正意义上30万豪华车的内饰水平，很好的兼顾豪华与运动性。 

奥迪A4L内饰整体科技感十足，特别是在两块大尺寸的液晶仪表、飞机操纵杆似的换挡杆以及银色的拉丝面板烘托下，科技感爆棚。总的来说，整体内饰科技感较强，简洁时尚，不过看久了，总有一种“性冷淡”风。

动力

为了帮助大家更客观的分析，我们就选取终端落地价格相差不大的三款热销车款对比动力，分别为奔驰C260L、宝马325Li、奥迪A4L 40TFSI时尚型。

奔驰C级在中期改款后将原有2.0T发动机换为1.5T+轻混系统，虽说尾标由原来的C200提升为C260，换装了轻混系统，油耗也相对有所下降，但是排量的降低致使扭矩数据下降，实测百公里加速成绩也不如之前，基本在9秒左右，这样的动力表现相较另外两位选手，确实差强人意。

刚刚上市不久宝马3系依然沿用上代那套极为顺畅动力总成，其325li首发版车型的2.0T发动机最大马力依然还是184马力，不过其最大扭矩提升到300牛米，这套汽车圈中的黄金搭档，凭借极其良好的匹配逻辑一直深受众多车迷喜爱。虽说全新宝马3系相较上一代F30更向舒适性妥协，即使车辆整体操控性有所降低，不过凭借它良好的运动基因，其操控性依然在同级别名列前茅。

 奥迪A4L40TFSI时尚型搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米;与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽说在低速低档位时，这款双离合变速箱有些许的顿挫以及拖拽感，不过奥迪A4L还是凭借较强的动力储备以及较快的换挡速度在对手中百公里加速时间最短，速度最快。 

乘坐质感

奔驰C级因为采用轻混系统，所以在动力衔接部分稍有顿挫，且后排空间较短，但好在整体悬挂调教适中、座椅坐姿角度良好以及座椅填充物软硬适中，同时座椅包裹感较强，所以整体来说，乘坐质感表现正常，位居第二。

全新3系改款之后，不管是在乘坐空间还是用料上都有质的提升，并且在整体动力的平顺性上也没有太大问题，加之乘车轴距也属同级最大，整个乘坐空间也是非常充裕。所以在整体乘坐质感上，宝马3系位居第一。

虽然加上后的奥迪A4L的车内空间较为宽裕，但整个后排座椅角度较直，且座椅偏硬，加上双离合在低速时稍有顿挫，所以奥迪A4L的乘坐质感相对较差，位居第三。

性价比

由于3系刚刚上市不久，所以整体优惠幅度较小，根据最近众多车主的实际成交价来看，325LI的落地价格几乎都要与525LI接近了，总的来看，性价比不是特别高，不过如果你是宝马的死忠粉的话，它的综合表现的确也值得购买，不过以宝马在优惠政策上的规律，相信 不久之后，定会有较大的优惠幅度。

目前，奥迪A4L 40TFSI的主销车型时尚型版本，价格基本都在30万左右，这样的价格都配备了像液晶仪表、18寸轮圈等奥迪的主流配置，可见性价比还是非常高的。并且值得一提的是，A4L 四驱版本的45TFSI实际落地价格也基本在34万左右，与另外两位对手的中低配落地价格相差不大，所以在相同价位中，奥迪的性价比的确是最高的。

说到性价比，奔驰自然是没有多大关系，毕竟它的品牌价值以及豪华感确实足够吸引人，如果对动力要求不是太高，那么相信奔驰C级也是非常不错的选择。

总结：在豪华中型车市场，BBA三剑客凭借强大的产品力在市场中都有着不错的表现，为了更好的区分彼此，他们有着各自的偏向点；综合来看，如果更看重品牌以及豪华感，可以考虑一下奔驰C级。如果更注重操控以及乘坐质感，宝马3系相信是个不错的选择。如果更看重性价比和直线加速，奥迪A4L也是很好的选择。