近日,我被贾跃亭申请个人破产的消息刷了屏。
在贾跃亭债务处理小组在发布的《有关贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明》中表示,贾跃亭已于美国当地时间10月13日根据美国相关法律主动申请个人破产重组。
10月14日,贾跃亭主动申请个人破产重组及成立债权人信托的传闻得到官方确认,自此"为梦想窒息"的贾跃亭,如今真的"窒息"了。
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贾跃亭为何要申请"个人破产"?
试问,贾跃亭为何要申请"个人破产"?在贾跃亭的官方回复中其表示,之所以申请"个人破产",是因为为了回国、然后推动FF的中美双边发展。
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事实当真如此?我们不妨先来看看何为"个人破产"?按照度娘的意思,是指作为债务人的自然人不能清偿其到期债务时,由法院依法宣告其破产,并对其财产进行清算和分配或者进行债务调整,或者说申请个人破产重组是为了更好更快地彻底解决个人余下债务问题,其实翻译成人话大概就是给老百姓一个浴火重生的机会。
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看似从头再来,但却透着隐隐的不公平,毕竟贾跃亭除去其已经偿还掉的30亿美金,待偿还债务总额还有大约为36亿美金。
不过还好,美国联邦的出庭律师表示,"破产(重组)的程序是给你一个浴火重生的机会绝对不是给你一个逃避合理债务的机会,也就是你欠别人的钱,你如果有这个能力,你当然还是要尽最大的努力偿还。并且,国内债权人依然保持对贾跃亭及其他债务人国内被冻结资产的处置权。
总而言之一句话,贾跃亭此次申请"个人破产",一是真的山穷水尽,还不起了;二是FF也真的耽搁不起了。
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那么话已至此,贾跃亭申请个人破产后日子究竟会不会好过些?我只想让大家参考下,在10月9日,国内首例个人破产案:月入4千的温州蔡某,负债高达214万,但最终仅需还3.2万。不过中国法律和美国法律不太一样,最终结果如何,还有待讨论。
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FF未来命运几何?
在前不久,我们都听到了FF创始人贾跃亭卸任CEO职务,继而由原拜腾汽车董事长毕福康担任FF全球CEO。而这波让我们看不懂的操作,无非是为了FF的后续融资。
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我们现在无论从哪个维度看过去,FF的日子都不太好过,自去年开始我们几乎每隔一段时间都会听到FF临门一脚、FF即将量产之类的新闻,但是每次似乎都会不了了之,直到今天,FF的量产车型也不过还是之前量产的那三辆。再加上贾跃亭的声誉问题,已经很难让FF融到资了。以及现在新能源汽车的发展,并非都是顺景,FF的未来,一言难尽。
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结语
而纵观贾老板的每一步似乎都走得异于常人,但是这恰恰是其特性。毕竟对他来说,保持理性、回到常识难上加难,相比之下,沉溺于疯狂倒更容易。反正你到底愿不愿意将其视为"英雄",你们说了算。