2020款VV5上市，WEY品牌进一步向年轻人靠拢 | 新车

撰文 | 小魔

10月15日，2020款VV5正式上市，改款新车共推出4款车型，售价区间为12.58万元-14.78万元。至此，WEY品牌旗下三款燃油车型全部完成年度改款。

 

VV5是WEY品牌旗下的豪华紧凑SUV，也是品牌的第二款车型，自2017年上市以来它便以优异的产品力和颇具吸引力的价格获得市场的青睐，目前这款车累计销量已经超过了10万台，为整个品牌贡献了近三成的销量。

随着车市寒冬的到来，今年VV5的销量有所下降，WEY则希望通过及时调整战略，为这款车型明确更清晰的产品定位，来提振VV5的销量。

 

2020款车型让产品线进一步清晰

此次年度改款车型共推出3款1.5T版与1款2.0T版新车，很明显WEY是把重心放在了更热销的1.5T版本上。

2020款新车在整体造型方面保持现有设计风格，并在细节部分加以调整。其中黑豹仿生式前脸设计配合几何阵列式进气格栅，带来非常不错的视觉效果，一体式LED前大灯造型也经过升级，还有重新设计的前后保险杠以及隐藏式四出排气口，这些改变都让整车看上去凌厉也更年轻。

 

车辆内部沿用WEY家族环绕式分层设计，在加强中控台整体层次感的同时，将悬浮式触控中控屏由原来的9英寸升级到12.3英寸，令科技感进一步提升。

中控搭载的车机系统也经过全面升级，其中智能语音识别系统可控制车窗开启和关闭、收听在线音乐、制定导航规划等，识别率到达95%；触控液晶屏具备多种主题UI，同时液晶仪表已支持导航信息互联互通；车载摄像头的屏幕显示分辨率更高，显示效果更加清晰；另外，车辆还加入了同级别独有的人脸识别功能，可在1秒内完成扫描识别及账号登录，实现个性化设置功能。

动力方面，延续1.5T与2.0T两种动力系统，其四缸增压发动机分别由4B15A与4C20B升级到E15BA与E20CB，二者均匹配7挡湿式双离合变速箱。

 

两款发动机的最大功率与峰值扭矩均有2kW与2Nm的上调，分别达到126kW/287Nm与176kW/387Nm。其中，2.0T发动机的缸体还由原来的铸铁升级为更轻的铝合金材质。经过升级的动力组合在进一步提升操控水准的同时，令VV5的油耗也有所下降，现在两种动力系统可分别带来6.6L/100km与7.1L/100km的油耗表现。

 

除了造型与动力上的调整，此次2020款VV5还着重升级了安全配置。360°全影像智能泊车可将车身四周环境影像以高清3D全景呈现，12个灵活视角选择，让狭窄环境的驾驶与停车更加轻松；ACC自适应巡航、MOD横向移动监测功能、AEB主动制动、FCW前碰撞预警系统、9.3高动态版ESP等数十项智能安全配置，则进一步为安全驾驶保驾护航。

 

不畏车市寒冬，软硬实力兼备

从整体来讲，作为一个年轻的国产豪华SUV品牌，WEY在三年的发展中已经得到了近30万消费者的青睐，这对自主品牌来说是非常不易的成功。WEY让更多消费者享受到触手可及的豪华同时，也为国内的自主品牌树立了更强大的自信心，证明国产品牌是有能力把车做好，让自主品牌豪华车受到消费者认可的，这是非常可贵的。

虽然单从销售数据上看，今年前9个月WEY品牌的累计销量为69835辆，相比去年前9个月的1054974辆总体销量是有所降低，但WEY在今年的大环境中还是在呈现上升趋势的，这在众多合资品牌下探，加剧挤压自主品牌市场份额的环境中已是非常不易。

 

WEY能够顶住这样的环境压力实现增量，其实与长城本身的技术、品质这些硬核素质，以及品牌传播文化、品牌精神，跟消费者达成共鸣以及伙伴关系等软实力都有直接关系。

 

技术方面，2017年 VV5就公开向最严美标车顶静压测试发起冲击，这个实验在国内唯独WEY敢于挑战，并以优异的成绩顺利通过。整车质量上，“汽车之家”的质量排行榜有过去半年全部新车的实时质量排名，这个排名包含中国品牌、合资品牌、纯外资品牌，而在过去至少3个月时间里WEY品牌也一直保持前三，有时候还会是第一，这些都从正面展示了WEY产品本身具有的硬核实力。

 

至于软实力，可以参考今年工商联发布的经销商满意度研究，这里面对六七十个品牌做了经销商对厂家满意度调研，其中哈弗第一、WEY第二，而国外品牌排名第一的则是雷克萨斯。

 

这个满意度从侧方面展示了长城多年跟经销商的伙伴关系，也体现了其独有实力。这么多年长城的诚信管理，包括对客户诚信，对经销商的负责，才有了今天的成果，WEY品牌主要的投资人也是来自长城原有体系内的投资人，传承了对长城先天的信任，这种信任度非常高。这也是为何同样在面对车市寒冬时，WEY能有足够信心。

 

虽然今年市场环境更加严峻，但在销售方面，WEY并没有选择通过降价来抢占用户份额，他们认为品牌的健康成长比短期销量和市场份额抢夺更重要。同时，他们的销售并非重“量”而是“质”，这个“质”则是通过稳定的最终成交价来体现，而在今年上半年，包括国5国6切换的时期WEY所有车型的最终成交价格都一直保持得非常稳定。

 

当然，在应对整体下滑的大趋势时，除了做到有质量的销售，车型产品的多样化也会起到更加积极的作用。比如本次上市的2020款VV5，这款车在今年上半年还只有2.0T版车型，这样的售价区间和动力总成相对来说是一个固定的市场。通过新增加的1.5T车型，VV5的产品矩阵就得到了进一步丰富、延展，令VV5的整个价格定位区间和可选车型的区间都比原来要拓宽很多，这样也会带来更多增量。

 

更明确的年轻化定位

WEY还借助2020款VV5的上市活动对其产品做出了更明确的年轻化定位，并重点定义了品牌的先锋态度；通过2020款VV5的年轻化人群，诠释了什么是“年轻”，并为目标用户做出更清晰的画像。

这些用户是“先锋自信的年轻一代”，他们非常具有活力，且非常愿意释放自我，追求自由、自信，是具有年轻心态的一群人。可以说随着新车产品力的升级，产品的主目标人群也同样得到了进一步延展。

 

虽然遭遇车市寒冬，但长城汽车股份有限公司副总裁兼WEY品牌营销总经柳燕表示“当竞争到现在，向上突围必定要遇到天花板，上挤下压，合资品牌也打你，竞争对手也在争夺。越是在这样的时候，越是真正有实力的企业的机会”，WEY也因此充满信心。

 

WEY的产品、技术、基地、团队等硬实力，都是在长城厚积薄发的基础上衍生出来的，WEY品牌的硬实力代表着长城品牌的最高水平。虽然两极分化的趋势无法抵挡，但现在来看作为领先自主品牌的WEY是有实力也有信心继续向上突破的，即使自主品牌的高端之路还很漫长。【END】