漫谈九月汽车销量专家教你看榜买车

汽车立体声 2019-10-17 09:41:49

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今天汽车立体声请资深媒体人韩威老师来聊9月汽车销量，看几家欢喜几家愁。韩老师开宗明义地点明，销量好的车企不要骄傲，销量差的车企应该找找自己的原因。一款产品拯救一个车企的先例有很多，只要把更多的心思放在产品上，将产品做好，其他事都好办，包括销量。

根据乘联会数据，2019年9月，全国狭义乘用车市场零售销量178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%；全国狭义乘用车市场批发销量190.2万辆，同比下降6.0%，环比增长17.2%。

金九银十本是传统消费旺季，但今年汽车行业销售低迷、消费者购车信心不足，车市持续下滑。不过，还是有不少车企表现出色。

首先看自主品牌车企。9月，自主品牌吉利总销量为11.38万辆，环比增长12%。自主民族品牌红旗销售1.16万辆，同比大增188%，都表现不错。

同样，东风启辰也表现抢眼。过去，东风启辰的月销量一般稳定在七、八千，在自主榜单中排名第十四、十五位。9月，东风启辰销量破万，达成1.02万辆，同比增长1.1%，环比增长20%。这主要得益于支柱车型D60。9月东风启辰D60销售6721辆，同比增长37%。其他车型包括T60、T70、T90，9月销量分别为1274辆、1269辆、707辆，不起到决定性作用。这也映证了韩老师的观点，一个车型对一家车企可能有决定性作用。韩老师点评说，以前东风启辰品牌在东风日产旗下，现在归为东风自主了。不说启辰车型的外形、内饰设计，它内里的动力部件和底盘用的是日产的技术和零件，车型的性价比还是很高的，有比较不错的口碑基础，所以销量好也有道理。

长安自主在9月销售7.48万辆，环比大增30.7%。韩老师指出，长安自主主要是因为本月CS系列的SUV表现不错，其中，CS75销售近2.02万辆。

9月老牌合资车企的销量依然坚挺。一汽大众旗下品牌9月销量为219277辆，实现连续五个月环比增长。这应该是今年中国市场上车企实现的第一个月销20万。其中，大众品牌销售14.27万辆，同比增长11.1%，环比增长18.2%；捷达品牌销售近1.11万辆，完成目标的130%。韩老师点评，捷达的车型最便宜才7万多，很多网约车都用捷达，它省油，空间大，也没什么问题，非常合适。

日系三强也表现不错。丰田在9月销售14.31万辆，同比增长1.6％。其中，雷凌、亚洲龙、凯美瑞等主力轿车表现强劲，拉动了整体销量；真正的支柱卡罗拉则减少了18.2％，不过体量仍旧惊人，达到2.65万辆。本田在9月销售13.8万辆，同比增长3.8%，环比增长10%。其中，广本销售6.55万辆，东本销售7.25万辆。思域和雅阁的终端销量都突破了2万。东风日产（含进口车型）在9月销售10.30万辆，同比下降4.1%。亮点车型轩逸销售3.79万辆，天籁销售1.03万辆，逍客销售1.83万辆。韩老师认为，日系三强销量好并不意外，因为它们都专注于产品本身，不断推出新品，并且产品更新的速度较快。

马自达在9月销量达到2.06万台，环比增长16.3%。其中，一汽马自达在9月销售9517辆，同比增长16.8%，环比增长23.3%。长安马自达旗下的马自达3昂克赛拉，占品牌总销量的比重超过40%，9月售出7824辆。韩老师评论说，对于车企，销量决定一切。企业要生存，上下游供应链、员工等都需要钱的支撑。如果销量上不去，利润自然就低。同一辆车，1万产量跟10万产量相比，零件的价格相差很大。马自达是有个性的品牌，坚持自吸发动机，保持经典、保持匠人精神，产品也不错。但在中国这个竞争激烈的市场环境下，也许它应该考虑跟上其他品牌的产品布局。

在豪华车方面，BBA的市场表现稳定。雷克萨斯尽管之前官方宣布涨价，基本旗下每款车都涨了1万元左右，但在9月它的销量依然实现1.77万辆，同比增长10.2%。韩老师认为，这说明雷克萨斯的品牌忠诚度比较高，消费者觉得它可靠。雷克萨斯现在还是全部进口，在二、三十万价位的进口车领域，它也没有其他强有力的对手。4年免费保养也是它的一个优势。