早茶答疑 | 无锡高架倾覆后，“超载入刑”离我们还远吗？

大家好，欢迎收看全新一期《早茶答疑》。10月10日晚，一则关于无锡大桥倾覆的讯息在网络上“疯转”。也许很多人在看到这则新闻的时候，内心充满了畏怯与惊骇，对画面中被挤压的车辆给予祈祷，希望此次事故无人伤亡，然而结果却令人唏嘘！

目前，现场道路已恢复通车，但整起事故仍值得回顾！当晚，江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥突然发生倾覆，紧接着现场一片狼藉！据公告称，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。倾覆桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。

事故发生后，当地政府快速成立了调查组。经判定，本起事故为重型挂车超载所致。在事故现场发现了6个热轧卷板，每卷重量约为28.5吨，也就是说超载挂车已远超桥梁的最大设计荷载。

对于这种结果，网友们却并不理解，各种猜测及言论横空肆起，甚至对个别人士给予抨击、唾骂。无论民众是否接受这一结果，事实已经摆在眼前，桥梁设计问题并非主因，而货车超载才是导致这起事故的主要原因。

前些年，有关货车超载而引发的桥梁坍塌（倾覆）事件不占少数，比如：2009年河南省漯河市260吨超载货车压垮澧河桥、2011年北京一辆超载110余吨的半拖挂车，压塌了怀柔某大桥、2012年四辆总重400余吨的大货车，压塌了黑龙江哈尔滨的阳明滩大桥，事故造成3人死亡。这些事例无不告诉我们，“百吨王”随时会剥夺性命！

虽然货车超载需要得到相应的处罚，但目前的违法成本依然微不足道，其危害程度已经不亚于饮酒驾驶。即便事故造成的损失已无法挽回，但是可以赶在下一个事故发生前让“货车超载入刑”变成现实！那么，“货车超载入刑”一旦施行，将对行业及社会带来怎样的改变？详情请点击视频~

每一场经历都是一次生命的洗礼，无锡桥梁倾覆事件，让我们看到了高效的救援以及生命的脆弱，与此同时还看到了人性对于金钱的贪婪！尽管“超载入刑”可能是一种“治标不治本”的方法，但其震慑力估计不小。货车违法超载现象一旦得不到遏制，下一个受害者可能就是我们中的任何一位！

好了，本期的《早茶答疑》到这里就结束了。如果你想了解更多与汽车相关的问题，可以点击下方的汽车快问小程序，里面有众多“大咖”在线解答。也可扫码加入早茶车友交流群，与大家一起撩撩车。下期见，拜拜！

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