五菱宏光PLUS，除了大还有什么？
2010年9月，上汽通用五菱推出旗下第一代五菱宏光，首次以“乘用化”的设计理念，打造“前置后驱”的紧凑型商务车，开拓国内MPV市场新蓝海。
2013年五菱宏光S上市，2015年五菱宏光S1上市，2017年五菱宏光S3上市；自面世以来，五菱宏光始终紧跟时代发展、洞察客户需求变化，持续加强产品力。正因这份坚持，五菱宏光才得以畅销全球，连续8年蝉联国内MPV细分市场销量冠军，赢得456万个家庭的信赖，不仅是当之无愧的市场领军者，更是唯一被公认为“中国神车”的车型。
随着汽车消费升级、年轻用户崛起，“神车”系列的新成员也应运而生。10月14日，五菱宏光PLUS正式登场，凭借“宽体商务车”的定位，进一步丰富宏光家族的产品线，并以“更新、更强、更大”的产品主张满足用户不断升级的需求。
大宏光——五菱宏光PLUS基于CN150前置后驱平台研发，是目前五菱品牌的全新最宽平台，具备高延展性、高效模块化的优势，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质的提升。
得益于全新平台，在造型设计上，五菱宏光PLUS采用了全新的“平行矩形”设计语言。车身线条使用微曲、平行矩形等元素，展现出高效空间美学，且更具肌肉感。
前脸延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素，飞翼透镜前大灯与宽稳大气的“鼎”字形高亮前格栅，看起来昂扬自信；配合悬浮式车顶设计，令五菱宏光PLUS充满时尚气息。
车内是最能体现品质感的，“平行空间宽敞座舱”设计，为新车营造出极简硬朗的内部氛围，给人感觉简约可靠。中控区域“鼎”字形设计和外饰前脸相呼应，8英寸大屏幕配合黑色钢琴烤漆面板，打破五菱一直以来传统的设计基调，大大提升车内质感。
除了新的平台和造型设计，五菱宏光PLUS在动力方面亦有所升级，操控性能更优。新车全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱。
装上最新一代霍尼韦尔涡轮增压器后，“大宏光”的操控性能明显上了一个台阶，最大功率108kW，峰值扭矩达到250N·m，在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩，远超同级表现。
优秀的低扭表现，让起步轻松带劲，爬坡和载重能力也大幅提升，充分满足用户日常出行及大重量载货运输需求。T动力带来充沛动力的同时，兼具良好的燃油经济性，百公里综合油耗低至7.3L/100km，大大降低用车成本。
另外在舒适性和安全性上，五菱宏光PLUS尽显大品牌实力，全系标配了超越同级的205/65 R16轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。高配车型具备主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等丰富配置，为用户提供更加舒适安全的驾乘体验。
大空间，自然是五菱宏光PLUS的拿手菜，作为“神车”系列车厢容积最大的车型，五菱宏光PLUS灵活多变更能装，加上22处人性化储物空间设计，实用性相当高。
新车拥有1840mm同级最宽的车身尺寸，全家乘坐更舒敞。座椅布局提供“2+2+3”和“2+3+3”方式，地板纯平设计，第二、三排座椅放倒后，能获得最大2.18米的纵深空间！别问，问就是实用，车主可根据实际用车场景，灵活分配车内空间。
除此之外，还针对商用消费者群体推出了致富版车型，即五菱宏光PLUS封窗版，售价6.68万元。后排采用封窗式设计，实现最大4.1m³容积，优良的空间表现匹敌微客，满足大尺寸货物、大载货量的装载需求，让货运效率更高。
值得一提的是，后续五菱宏光PLUS还将推出“2+3”的五座版本，以满足用户多样化的用车需求。
结语：上述种种，我们看到五菱宏光PLUS在空间、舒适性、功能性以及整车品质都进行了全面升级，而这样一款充满亮点的产品，仅售6.58—7.98万元；毋庸置疑，“神车”宏光再次把产品和性价比做到了极致，重新定义市场标杆，同级别仍然没有对手。新车上市前期，全国经销商已开展抢订活动，市场反响火爆，相信这款优质产品，将推动“中国神车”走向又一个巅峰。
文 | 葫鹿娃
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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