网曝四家车企将申请破产，三家否认 一家已报警

有网友称，延期的原因是原来预计的60多家参展企业中有30多家已经倒闭，还有部分企业因展费问题也不再打算参加。

网友提供的短信通知显示，官方称展会延期至2020年8月7-9日，原因是“行业不好致使部分参展企业计划有变”。

对此，展会组委会工作人员表示，延期情况属实，延期的主要原因是新能源车企的补贴弱化，导致新能源汽车厂商的参展意愿减弱。

工作人员称，参展企业有200余家，包括大型整车厂商、汽车零部件厂商、充电桩厂商等，受补贴弱化影响的主要是一些大型整车厂商。

公开数据显示：今年6月份新能源汽车地方补贴取消以来，新能源汽车终端销售量的下滑就开始彰显。仅在7、8月份，新能源汽车销量降幅就已达到27%和28%。其中，部分新能源车企单一车型月销量甚至降至个位数。

9日网曝一份某股份银行的内部邮件，要求对四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。

该股份银行在通知中明确，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

受此影响，银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链，应该详细了解其受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

有媒体深入了解到，此次风险排查并非仅一个分行执行，该分行后续还需将排查情况反馈总部。

虽然这四家自主车企被传破产的消息未得到证实，但其经营状况已十分困难，陷入危机。

猎豹汽车，自今年以来，长丰集团旗下猎豹汽车多次被媒体曝光因公司经营不善，加上汽车销量下滑导致停产，甚至有不少工人被减薪并处于停工状态。除了销量迅速下滑，猎豹汽车在今年1月，还因质量问题在全国范围内召回14万辆CS10汽车。

众泰汽车处于同样境地，旗下的君马新能源汽车工厂已经停产。2019年8月，100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。有媒体报道，众泰汽车主营业务几乎停滞，每个季度都有数亿元的到期借款。

华泰汽车，今年被曝停产、欠薪，后其旗下所有子公司已全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，其官网的企业新闻仍停留在2019年7月6日更新的《华泰汽车携手富力集团共创新能源汽车产业新时代》。据报道，在8月22日，富力董事长李思廉就此事重新对外声明，已经全部停止与华泰汽车合作。

力帆汽车，年中遭遇经销商集体维权，近期还遭遇大量诉讼，众多汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆索要巨款。除债务外，力帆还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计4.49亿元暂时补充流动资金，如今到期了尚未归还。

涉事车企近日已作出回应，猎豹、华泰、力帆三家车企均表示否认，其中众泰汽车声明称该消息对公司声誉造成严重损害，已经向公安部门报案。

结语：

虽然展会延期本身并不是大事，但其折射出的新能源汽车企业经营情况却不可小觑，显见新能源汽车企业对补贴政策的依赖性过强，对政策变化过于敏感。

今年下半年，随着新能源补贴退坡，新能源汽车领域的大潮终于开始退去，该领域内的企业都开始面临越发严峻的市场环境，“裸泳”的企业都将面临生死难关。

素材来源 l  互联网 

整理 l 共轨之家（ID：gongguizhijia）

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