这些车网上评论一阵吐槽，但入手的车主都“真香”！

现在互联网有一种很不好的风气，但凡是意见很小的事，只要有一两个人带起节奏来，它就能别炒得非常火热，我们不能小看舆论的杀伤力，有时候它的威力强大到能摧毁一个国家，比原子弹还强大。

当然，上面的例子举得有点夸张，但我们不能否认，在汽车圈里面有很多车型的口碑都是被网友带节奏骂臭的，真正鼓起勇气去买它们的车主，最后都是“真香”。今天，特工就来跟大家聊聊几款风评一般，但实际表现很不错的车型。

马自达昂克赛拉

槽点：空间小，噪音大，悬挂硬

优点：操控好，颜值高，机械品质高

上个月底，全新一代昂克赛拉刚刚上市，由于新的压燃发动机版本还没引进，所以新昂克赛拉还是沿用老款车型的动力，这样就引起很多消费者的不满。在这个马力廉价的年代，小排量自吸在动力上本来就已经没有优势，如今换代了竟然也没有进行改动，让大家怎么买账？

其实新发动机进入中国只是时间问题，我们不能因为动力而忽视了全新昂克赛拉在其它方面的提升。新一代车型相比老款改进了一个非常的短板就是它的隔音，老款车型的底噪和发动机噪音真的是不堪入“耳”，但在新一代车型里它有了很大的改善，尤其是底盘噪音，现在甚至可以说是优势。

比较遗憾的是，虽然全新昂克赛拉改用了扭力梁悬挂，但后排空间依然是捉襟见肘。不过除此之外，新昂克塞拉的优点也非常亮眼，比如它同级最有科技感的内饰设计，还有充满运动感的造形，视觉上给人的第一感觉就是非常高级。

选择昂克赛拉的消费者都是能接受它缺点的人，而当你接受了它的缺点之后，你会发现它给到的你操控和机械质感，真的是同级别里面其它对手无法媲美的。

现代胜达

槽点：品牌力差、质感差

优点：配置高、性价比高、可靠耐用

现代从去年开始，全线产品在设计调性和底盘构架上发生了翻天覆地的变化，尤其是菲斯塔的出现，简直让人眼前一亮，无论是机械品质还是操控性都是欧洲车的标准。

全新胜达是现在脱变的第二款产品，作为合资中型SUV市场里面最具性价比的车型，它的这次换代依然是“加量不加价”。超过4.9米的车长，这是标准中型SUV的尺寸，车身比汉兰达还要宽大，车内的空间可想而知，绝对不会让你失望。

此外，全新胜达在配置方面的表现也是让人满意，除去拉低售价门槛的入门车型，从24.28万开始的自动两驱尊享版开始，它就已经配备了全景天窗、主副驾驶电动调节、座椅加热、主动安全系统、并线辅助、偏离预警、360°影像、自适应巡航和电动记忆后备箱等等，数都数不清。

不过特工觉得胜达最为人称道的卖点是它的设计，以及在机械水平方面的表现。全系标配现在最新的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，底盘质感和隔音也提升了不少。同样的预算如果要买加价的汉兰达，可能连乞丐版都不一定摸得到，买冠道的话也只能是买1.5T版本。这么一想，同样都是家用，而且胜达的可靠性也不差，你让车主怎能不喜欢？

奥迪A4L

槽点：缺少豪华感，品牌影响力弱于奔驰宝马

优点：优惠幅度大，低价高配，品牌知名度高

其实奥迪的品牌知名度和影响力对于A4L这款车来说是把双刃剑，绝大部分中国基层的消费者都很认可奥迪这个品牌，德系三强之一，开出去很有面子。但是，同为德系三强，奥迪在奔驰和宝马面前就是抬不起头，这也是一个让很多消费者纠结的地方。即便如今A4L已经换代，而且优惠幅度大到它的门槛只要25万，但还是很多消费者会考虑末代款的奔驰C级。

讲道理，25万买到一台全新的奥迪A4L肯定是不亏的买卖，凯美瑞混动落地都不止这个价，更何况奥迪的品牌定位比它们高一级。中国市场还是很买奥迪的账，毕竟它有大众这个强大的后盾。

在特工看来，A4L虽然影响力不如奔驰C和宝马3系，但它的产品力表现并不差，底盘质感和隔音等方面都是豪华品牌的水准，雅阁和凯美瑞这些家用B级车还是没法比的，甚至连ATS-L和Q50这些二线豪华品牌，都被它远甩在后面。因此，没优惠之前买A4L的消费者可能会后悔，但价格下来之后，二十来万入手的那批消费者，现在绝对是“真香”

特工说

买车之前，几乎所有人都会征求身边朋友的意见，而给意见的人往往有时候就会影响到你对一款车的第一印象，所以在对车型没有足够的了解之前，不建议大家去随便贬低，毕竟你言论很有可能就是一个节奏的起点。